VCX SE Products Features and functons 2024 new

VCX-SE-Ferndiagnoseschnittstelle für Fahrzeuge

Das VCX-SE ist ein Diagnosegerät der neuesten Generation, das für Ferndiagnoseplattformen entwickelt wurde. Dank seines hochintegrierten Hardwaredesigns ist es vollständig mit verschiedenen OEM-Diagnosesoftwares kompatibel und unterstützt nicht nur lokale Diagnosen, sondern auch erweiterte Ferndiagnosen.

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I. Produktmerkmale

Intelligente Dual-Mode-Ferndiagnose

Mithilfe erweiterter Ferndiagnosen ist eine Online-Diagnose auf OEM-Niveau nur mit einer Internetverbindung möglich.
Kompatibel mit Ferndiagnose, unterstützt verschiedene Spezialgeräte für die Ferndiagnose.
Das Gerät kann mit der Netzwerkkonfiguration per Mausklick schnell eine Verbindung zur Remote-Diagnoseplattform herstellen.

Unterstützt die Diagnose mehrerer OEM-Fahrzeuge mit einem einzigen Gerät

Unterstützt mehrere OEM-Fahrzeugdiagnosen

Die Hardware wird kontinuierlich aktualisiert, um mit den wichtigsten OEM-VCIs Schritt zu halten und neue Modelle und neue OEM-Software basierend auf DoIP-Ethernet-Diagnose vollständig zu unterstützen.
Bietet Diagnosefunktionen auf OEM-Niveau für große globale Marken und ersetzt potenziell mehrere teure OEM-Geräte durch nur ein einziges.
Bietet erweiterte Diagnose- und Programmierfunktionen, die vollständig den OEM-Standards entsprechen und die OEM-Leistung in einigen Aspekten sogar übertreffen.
Die Installation von OEM-unterstützten Treibern und Online-Updates erfolgt per Mausklick und ist somit ganz einfach zu bedienen.

Hochintegrierte Fahrzeugdiagnoseschnittstelle

Hochintegrierte Fahrzeugdiagnoseschnittstelle

Hochleistungsfähige Dual-Core-Prozessoren im Tandembetrieb: ein DoIP-Netzwerkprozessor und ein Fahrzeugbusprozessor.
Unterstützt drei CAN-BUS-Kanäle und zwei K-Line/L-Line-Kanäle und ermöglicht so eine gleichzeitige Hochgeschwindigkeitskommunikation über mehrere Protokolle.
Innovative OBD-II-Mehrkanal-Kommunikationshardware, die intelligentes Umschalten zwischen herkömmlichen Bussen und DoIP-Netzwerken unterstützt.
Unterstützt die Zuordnung des DoIP-Ethernets des Fahrzeugs zum WLAN für die drahtlose Ethernet-Diagnose.
Die Host-Kommunikationsschnittstelle unterstützt USB, RJ45, WLAN und andere Schnittstellen und bietet so Flexibilität und Benutzerfreundlichkeit.
Das tragbare Design mit integrierter OBD-II-Schnittstelle ermöglicht Plug-and-Play-Funktionalität.
Robuste USB-Typ-C-Schnittstelle für stabiles Verbinden und Trennen.

Entwickelt, um die Standards der Automobilindustrie zu erfüllen

Entwickelt, um die Standards der Automobilindustrie zu erfüllen

SAE-J2534-1/2 Durchgang mit EURO 5
ISO-22900 MVCI und D-PDU
ISO-13400 DoIP

J2534 OEM-Level-ECU-Programmierfunktionen

J2534 OEM-Level-ECU-Programmierfunktionen

ECU-Software-Upgrades und Kalibrierung
ECU-Austausch, Flashen und Programmieren

II. Optionale Unterstützung für OEM-Fahrzeugdiagnosefunktionen

Marke	Modelle	Unterstützung
BENZ	Mercedes-Benz, Maybach, Smart, FUSO	✔
BMW	BMW, Rolls-Royce, MINI	✔
VW	Volkswagen, SEAT, Skoda, Bentley, Lamborghini	✔
AUDI	Audi	✔
PORSCHE	Porsche	✔
JLR	Jaguar, Land Rover	✔
JLR	Jaguar, Land Rover	✔
VOLVO	Volvo	✔
GM	Chevrolet, Buick, Cadillac, Opel, Holden	✔
FORD	Ford	✔
MAZDA	Mazda	✔
Toyota	Toyota, Lexus, Scion	✔
HONDA	Honda, Acura	✔
SUBARU	Subaru	✔
NISSAN	Nissan, Infiniti	✔
RENAULT	Renault, Dacia	✔
PSA	Peugeot, Citroën	✔

III. Technische Daten

Artikel	Beschreibung
Netzwerkprozessor	32 Bit, 560 MHz MIPS, 32 MB FLASH, 128 MB DDR
Protokollprozessor	32 Bit, 180 MHz, ARM, 1 MB FLASH
Diagnoseschnittstelle (Fahrzeug)	SAE-J1962 Standard-OBD-II-Diagnoseschnittstelle
DoIP-Schnittstelle (Fahrzeug)	ISO-13400-4 Option1 Ethernet
Kabelgebundene Schnittstelle (PC)	USB TYP C
Netzwerkschnittstelle (PC)	USB TYPE-C auf RJ-45 Ethernet
Drahtlose Schnittstelle (PC)	WLAN 802.11 b/g/n Drahtloses Netzwerk
Taste	Fn-Funktionstaste: 3 Sekunden lang gedrückt halten, um in den Netzwerkkonfigurationsmodus zu wechseln
Indikatoren	4 LEDs: Strom, Kabellos, Kommunikation, Fahrzeug
Stromversorgung	Fahrzeugstromversorgung: DC 9 V – 36 V (kompatibel mit 12 V und 24 V).
Energieaufnahme	2W
Maße	L x B x H = 140 x 50 x 25 (mm)
Gewicht	Gerätegewicht: 0,3 kg, Produkt + Werkzeugkasten + Verpackungsgewicht: 0,8 kg
Gehäuse	Verstärktes Kunststoffgehäuse
Betriebstemperatur	-20 ~ +70 ℃
Lagertemperatur	-40 ~ +85 ℃
Zertifizierung	Entspricht den EU-CE- und US-FCC-Standards

IV. Kontrollleuchte

Indikator	Farbe	Bedeutung
Betriebsstatus des Geräts	Rot	Leuchtet dauerhaft beim Einschalten, blinkt bei Fehlern
Status des drahtlosen Netzwerks	Blau	Blinkt schnell bei drahtloser Verbindung, blinkt langsam bei drahtloser Verbindung
Host-Kommunikationsstatus	Zweifarbig	Blinkt rot bei USB-Kommunikation, blinkt blau bei LAN-Kommunikation
Fahrzeugkommunikationsstatus	Zweifarbig	Blinkt rot für herkömmliche Buskommunikation, blinkt blau für DoIP-Kommunikation

V. Unterstützte Fahrzeugbusprotokolle

Protokollstandard	Protokollstandard
ISO-13400 DoIP	SAE-J2809 HONDA DIAG-H
ISO-9141 K-Linie	NISSAN DDL UART mit UHR
ISO-14230 K-Linie	BMW DS2
ISO-17987 LIN-BUS	FORD UBP
ISO-15765 CAN	BENZ KWFB
SAE-J1850-VPW (GM Klasse 2)	BENZ MB-ISO
SAE-J1850-PWM (FORD SCP)	VAG TP16 CAN
ISO-11898-2 DWCAN	VAG KW81 (SAE J2818)
ISO-11898-3 DWFTCAN	SAE-J2610 SCI (Chrysler)
SAE-J2411 SWCAN (GMLAN)	SAE-J1567 CCD-BUS (Chrysler)
VAG TP20 CAN (SAE-J2819)	SAE-J2740 GM ALDL

VI. Abdeckung des OBD-II-Pinbus-Protokolls

Stift	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16
Masse				Masse	Masse											B+
DoIP			R+					AKT			R-	T+	T-
HSCAN						H								M
PSCAN	H/L	H/L	H/L			H/L	H/L	H/L	H/L	H/L	H/L	H/L	H/L	H/L	H/L
SWCAN	X	X	X			X	X	X	X	X	X	X	X	X	X
PWM		H								M
VPW		X
K-LINIE	X	X	X			X	X	X	X	X	X	X	X	X	X
UART	X	X	X			X	X	X	X	X	X	X	X	X	X
ANZEIGE	X	X	X			X	X	X	X	X	X	X	X	X	X
IO	X	X	X			X	X	X	X	X	X	X	X	X	X