Características de los productos VCX PLUS

Interfaz de red para vehículos de próxima generación VCX PLUS

VCX-PLUS es la última generación de interfaz de red para vehículos equipada con tecnología de diagnóstico DoIP Ethernet. Integra cuatro estándares importantes de la industria automotriz en un solo dispositivo, compatible no solo con todos los protocolos de bus de vehículos tradicionales, sino también con los últimos protocolos de diagnóstico Ethernet de alta velocidad. Con su potente compatibilidad, VCX-PLUS es el mejor dispositivo para respaldar el diagnóstico y la programación de vehículos OEM en todos los modelos de vehículos.

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I. Características del producto

• Un dispositivo compatible con numerosos diagnósticos de vehículos OEM

1. El hardware se actualiza continuamente en sincronía con los principales VCI OEM y es totalmente compatible con nuevos modelos de vehículos y software OEM basado en diagnósticos Ethernet DoIP.
2. Un solo dispositivo puede reemplazar muchos dispositivos OEM costosos, ofreciendo diagnósticos de nivel OEM para una amplia gama de marcas de vehículos importantes.
3. Las funciones avanzadas de diagnóstico y programación son totalmente consistentes con los estándares OEM, y el rendimiento incluso supera los niveles OEM.
4. Instalación con un solo clic de controladores de soporte OEM y actualizaciones en línea, lo que hace que sea fácil de usar.

• Interfaz de red de vehículos de nuevo diseño

1. Procesadores de doble núcleo de alto rendimiento

Dos procesadores trabajando en conjunto: uno para el procesamiento de la red DoIP y otro para el procesamiento del bus del vehículo.
2. Admite 4 canales CAN BUS, 2 canales K-Line/L-Line
Permite la comunicación simultánea de alta velocidad a través de múltiples protocolos.

3. Innovador hardware de comunicación multicanal OBD-II
Admite conmutación inteligente entre el bus tradicional y la red DoIP.

4. Admite los modos de diagnóstico Ethernet DoIP 1 y 2

Conmutación de pines inteligente para diagnósticos Ethernet DoIP.

5. Diagnóstico de Ethernet inalámbrica

Admite la asignación de Ethernet DoIP del vehículo a WLAN para diagnósticos de Ethernet inalámbricos.
6. Interfaces de comunicación de hosts múltiples
Admite interfaces USB, RJ45 y WLAN, lo que ofrece flexibilidad y facilidad de uso.

7. Diseño reforzado de 26 pines para la interfaz de comunicación del vehículo

Garantiza conexiones estables y confiables, evitando inserciones incorrectas.
8. El hardware admite comunicaciones de vehículos de 12 V y 24 V
Capaz de soportar diagnósticos de vehículos pesados ​​y diésel.
9. Diseño robusto de metal y caucho
Construido para soportar entornos hostiles.

• Cumple con cuatro estándares importantes de la industria automotriz

1. SAE-J2534-1/2 Paso a través con EURO 5
2. MVCI y D-PDU ISO-22900
3. ISO-13400 DoIP
4. RP-1210A/B/C VDA de servicio pesado

• Funciones de programación de ECU de nivel OEM J2534

1. Actualizaciones y calibración del software de la ECU
2. Reemplazo, actualización y programación de la ECU

II. Funciones de diagnóstico de vehículos OEM compatibles

Marca	Modelos	Apoyo
Benz	Mercedes, Maybach, Smart, Fuso	✔
BMW	BMW, Rolls-Royce, MINI	✔
Volkswagen	Volkswagen, SEAT, Skoda, Bentley, Lamborghini	✔
Audi	Audi	✔
PORSCHE	Porsche	✔
JLR	Jaguar, Land Rover	✔
VOLVO	Volvo	✔
Director General	Chevrolet, Buick, Cadillac, Opel, Vauxhall	✔
VADO	Vado	✔
MAZDA	Mazda	✔
TOYOTA	Toyota, Lexus, Scion	✔
Honda	Honda, Acura	✔
SUBARU	Subaru	✔

III. Especificaciones técnicas

1. Especificaciones del hardware

Artículo	Descripción
Procesador de red	32 bits, 560 MHz, MIPS Memoria flash de 32 MB Memoria DDR de 128 MB
Procesador de protocolo	ARM de 32 bits y 180 MHz Memoria flash de 1 MB
Interfaz de diagnóstico (vehículo)	Interfaz de diagnóstico DB-26 estándar ISO-22900-1
Interfaz DoIP (vehículo)	ISO-13400-4 Opción1/2 Ethernet
Interfaz cableada (PC)	USB 3.0 Tipo B
Interfaz de red (PC)	LAN RJ-45 Ethernet de 10/100 Mb
Interfaz inalámbrica (PC)	Red inalámbrica WLAN 802.11 b/g/n
Interfaz de expansión	USB 2.0 Tipo A
Indicadores	4 LED: encendido, inalámbrico, comunicación y vehículo
Fuente de alimentación	Fuente de alimentación del vehículo: CC 9 V-36 V (compatible con 12 V y 24 V)
Consumo de energía	2W
Dimensiones	Largo x Ancho x Alto = 175 x 110 x 45 (mm)
Peso	Peso del dispositivo: 0,6 kg Peso del producto + caja de herramientas + embalaje: 2,3 kg
Alojamiento	Aleación de aluminio + exterior de plástico moldeado
Temperatura de funcionamiento	-20 ~ +70 ℃
Temperatura de almacenamiento	-40 ~ +85 ℃
Proceso de dar un título	Cumple con los estándares CE de la UE y FCC de EE. UU.

2. Luz indicadora

Descripción	Color	Significado
Estado de funcionamiento del dispositivo	Rojo	Se enciende fijo cuando está encendido, parpadea en caso de error
Estado de la red inalámbrica	Azul	Parpadea rápidamente durante la comunicación inalámbrica Parpadea lentamente durante la configuración de la red inalámbrica
Estado de la comunicación del host	De dos colores	Parpadea en rojo durante la comunicación USB Parpadea en azul durante la comunicación LAN
Estado de comunicación del vehículo	De dos colores	Parpadea en rojo durante la comunicación del protocolo tradicional Parpadea en azul durante la comunicación del protocolo DoIP

IV. Protocolos de bus de vehículos compatibles

Protocolos de diagnóstico de vehículos de pasajeros	Protocolos de diagnóstico de vehículos comerciales
ISO-13400 DoIP	CAN125/CAN250/CAN500/CAN1000
Línea K ISO-9141	SAE-J1939 PUEDE
Línea K ISO-14230	SAE-J1708/J1587 en RS485
Bus lineal ISO-17987	Enlace de datos CAT (Caterpillar)
ISO-15765 PUEDE	Enlace de datos ATA (Caterpillar)
SAE-J1850-VPW (Clase GM 2)
SAE-J1850-PWM (SCP de FORD)
ISO-11898-2 DWCAN
ISO-11898-3 DWFTCAN
SAE-J2411 SWCAN (GLM)
VAG TP16 PUEDE
Cable de diagnóstico VAG TP20 (SAE-J2819)
VAG KW81 (SAE J2818)
SAE-J2610 SCI (Chrysler)
BUS CCD SAE-J1567 (Chrysler)
SAE-J2740 GM ALDL
SAE-J2809 DIAGNÓSTICO HONDA
NISSAN DDL UART con RELOJ
BMW DS2
FORD UBP
Benz KWFB-1
Benz MB-ISO

V. Cobertura del protocolo de bus de pines OBD-II

Alfiler	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16
FUERZA				Tierra	Tierra											B+
DoIP	R+		R+					ACTO	R-		R-	T+	T-
Escáner HSCAN						yo								yo
PSCAN	Alto/bajo	Alto/bajo	Alto/bajo			Alto/bajo	Alto/bajo	Alto/bajo	Alto/bajo	Alto/bajo	Alto/bajo	Alto/bajo	Alto/bajo	Alto/bajo	Alto/bajo
Candelabro	incógnita	incógnita	incógnita			incógnita	incógnita	incógnita	incógnita	incógnita	incógnita	incógnita	incógnita	incógnita	incógnita
FTCAN	Alto/bajo	Alto/bajo	Alto/bajo			Alto/bajo	Alto/bajo	Alto/bajo	Alto/bajo	Alto/bajo	Alto/bajo	Alto/bajo	Alto/bajo	Alto/bajo	Alto/bajo
Modulación por ancho de pulso (PWM)		yo								yo
Víctima del delito		incógnita
Línea K	incógnita	incógnita	incógnita			incógnita	incógnita	incógnita	incógnita	incógnita	incógnita	incógnita	incógnita	incógnita	incógnita
Unidad de control unidireccional (UART)	incógnita	incógnita	incógnita			incógnita	incógnita	incógnita	incógnita	incógnita	incógnita	incógnita	incógnita	incógnita	incógnita
J1708		yo								yo		yo	yo
ANUNCIO	incógnita	incógnita	incógnita			incógnita	incógnita	incógnita	incógnita	incógnita	incógnita	incógnita	incógnita	incógnita	incógnita
IO	incógnita	incógnita	incógnita			incógnita	incógnita	incógnita	incógnita	incógnita	incógnita	incógnita	incógnita	incógnita	incógnita

VI. Accesorios del producto

VII. Accesorios para el servidor de diagnóstico remoto