Características y funciones de los productos VCX SE

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Interfaz de diagnóstico remoto de vehículos VCX-SE


El VCX-SE es un dispositivo de diagnóstico de última generación diseñado para plataformas de diagnóstico remoto. Gracias a su diseño de hardware altamente integrado, es totalmente compatible con varios programas de diagnóstico OEM y admite no solo diagnósticos locales, sino también diagnósticos remotos avanzados.

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se producto

I. Características del producto

  • Diagnóstico remoto inteligente de modo dual

Diagnóstico remoto inteligente de modo dual
  1. Los diagnósticos remotos avanzados pueden lograr diagnósticos en línea de nivel OEM con solo una conexión a Internet.
  2. Compatible con diagnósticos remotos, soportando diversos equipos especializados para diagnósticos remotos.
  3. El dispositivo puede conectarse rápidamente a la plataforma de diagnóstico remoto con la configuración de red con un solo clic.
  • Admite diagnósticos de múltiples vehículos OEM con un solo dispositivo

Admite diagnósticos de múltiples vehículos OEM
  1. El hardware se actualiza continuamente para mantener el ritmo de los principales VCI OEM y es totalmente compatible con nuevos modelos y nuevo software OEM basado en diagnósticos Ethernet DoIP.
  2. Proporciona funciones de diagnóstico de nivel OEM para las principales marcas mundiales, reemplazando potencialmente varios dispositivos OEM costosos con solo uno.
  3. Ofrece funciones avanzadas de diagnóstico y programación totalmente consistentes con los estándares OEM, e incluso supera el rendimiento OEM en algunos aspectos.
  4. Instalación con un solo clic de controladores compatibles con OEM y actualizaciones en línea, lo que facilita su uso.
  • Interfaz de diagnóstico de vehículos altamente integrada

Interfaz de diagnóstico de vehículos altamente integrada
  1. Procesadores de doble núcleo de alto rendimiento que trabajan en conjunto: un procesador de red DoIP y un procesador de bus del vehículo.
  2. Admite tres canales CAN BUS y dos canales K-Line/L-Line, lo que permite una comunicación simultánea de alta velocidad a través de múltiples protocolos.
  3. Innovador hardware de comunicación multicanal OBD-II que admite la conmutación inteligente entre buses tradicionales y redes DoIP.
  4. Admite la asignación de Ethernet DoIP del vehículo a WLAN para diagnósticos de Ethernet inalámbricos.
  5. La interfaz de comunicación del host admite USB, RJ45, WLAN y otras interfaces, lo que proporciona flexibilidad y facilidad de uso.
  6. El diseño portátil con una interfaz OBD-II integrada permite la funcionalidad plug-and-play.
  7. Interfaz USB tipo C reforzada para una conexión y desconexión estable.
  • Diseñado para cumplir con los estándares de la industria automotriz

Diseñado para cumplir con los estándares de la industria automotriz
  1. SAE-J2534-1/2 Paso a través con EURO 5
  2. MVCI y D-PDU ISO-22900
  3. ISO-13400 DoIP
  • Funciones de programación de ECU de nivel OEM J2534

Funciones de programación de ECU de nivel OEM J2534
  1. Actualizaciones y calibración del software de la ECU
  2. Reemplazo, actualización y programación de ECU

II. Soporte opcional para funciones de diagnóstico de vehículos OEM

Marca Modelos Apoyo
Benz Mercedes-Benz, Maybach, Smart, Fuso
BMW BMW, Rolls-Royce, MINI
Volkswagen Volkswagen, SEAT, Skoda, Bentley, Lamborghini
Audi Audi
PORSCHE Porsche
JLR Jaguar, Land Rover
JLR Jaguar, Land Rover
VOLVO Volvo
Director General Chevrolet, Buick, Cadillac, Opel, Holden
VADO Vado
MAZDA Mazda
TOYOTA Toyota, Lexus, Scion
Honda Honda, Acura
SUBARU Subaru
NISSAN Nissan, Infiniti
Renault Renault, Dacia
Anuncio de servicio público Peugeot, Citroën

III. Especificaciones técnicas

Artículo Descripción
Procesador de red Memoria flash de 32 bits, 560 MHz, 32 MB, DDR de 128 MB
Procesador de protocolo Memoria flash ARM de 32 bits, 180 MHz y 1 MB
Interfaz de diagnóstico (vehículo) Interfaz de diagnóstico OBD-II estándar SAE-J1962
Interfaz DoIP (vehículo) ISO-13400-4 Opción 1 Ethernet
Interfaz cableada (PC) USB TIPO C
Interfaz de red (PC) USB TIPO C a Ethernet RJ-45
Interfaz inalámbrica (PC) Red inalámbrica WLAN 802.11 b/g/n
Botón Tecla de función Fn: manténgala presionada durante 3 segundos para ingresar al modo de configuración de red
Indicadores 4 LED: encendido, inalámbrico, comunicación, vehículo
Fuente de alimentación Alimentación del vehículo: CC 9 V-36 V (compatible con 12 V y 24 V)
Consumo de energía 2W
Dimensiones Largo x Ancho x Alto = 140 x 50 x 25 (mm)
Peso Peso del dispositivo: 0,3 kg. Peso del producto + caja de herramientas + embalaje: 0,8 kg.
Alojamiento Carcasa de plástico reforzado
Temperatura de funcionamiento -20 ~ +70 ℃
Temperatura de almacenamiento -40 ~ +85 ℃
Proceso de dar un título Cumple con los estándares CE de la UE y FCC de EE. UU.

IV. Luz indicadora

Indicador Color Significado
Estado de funcionamiento del dispositivo Rojo Encendido fijo cuando se enciende, parpadea en caso de errores
Estado de la red inalámbrica Azul Parpadea rápidamente cuando se conecta de forma inalámbrica, parpadeo lento cuando se conecta de forma inalámbrica
Estado de la comunicación del host De dos colores Parpadea en rojo para la comunicación USB, parpadea en azul para la comunicación LAN
Estado de comunicación del vehículo De dos colores Parpadea en rojo para la comunicación de bus tradicional y en azul para la comunicación DoIP.

V. Protocolos de bus de vehículos compatibles

Protocolo estándar Protocolo estándar
ISO-13400 DoIP SAE-J2809 DIAGNÓSTICO HONDA
Línea K ISO-9141 NISSAN DDL UART con RELOJ
Línea K ISO-14230 BMW DS2
Bus lineal ISO-17987 FORD UBP
ISO-15765 PUEDE Benz KWFB-1
SAE-J1850-VPW (Clase GM 2) Benz MB-ISO
SAE-J1850-PWM (SCP de FORD) VAG TP16 PUEDE
ISO-11898-2 DWCAN VAG KW81 (SAE J2818)
ISO-11898-3 DWFTCAN SAE-J2610 SCI (Chrysler)
SAE-J2411 SWCAN (GLM) BUS CCD SAE-J1567 (Chrysler)
Cable de diagnóstico VAG TP20 (SAE-J2819) SAE-J2740 GM ALDL

VI. Cobertura del protocolo de bus de pines OBD-II

Alfiler 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
Tierra Tierra Tierra B+
DoIP R+ ACTO R- T+ T-
Escáner HSCAN yo yo
PSCAN Alto/bajo Alto/bajo Alto/bajo Alto/bajo Alto/bajo Alto/bajo Alto/bajo Alto/bajo Alto/bajo Alto/bajo Alto/bajo Alto/bajo Alto/bajo
Cannabis de intercambio incógnita incógnita incógnita incógnita incógnita incógnita incógnita incógnita incógnita incógnita incógnita incógnita incógnita
Modulación por ancho de pulso (PWM) yo yo
Víctima del delito incógnita
Línea K incógnita incógnita incógnita incógnita incógnita incógnita incógnita incógnita incógnita incógnita incógnita incógnita incógnita
Unidad de control unidireccional (UART) incógnita incógnita incógnita incógnita incógnita incógnita incógnita incógnita incógnita incógnita incógnita incógnita incógnita
ANUNCIO incógnita incógnita incógnita incógnita incógnita incógnita incógnita incógnita incógnita incógnita incógnita incógnita incógnita
IO incógnita incógnita incógnita incógnita incógnita incógnita incógnita incógnita incógnita incógnita incógnita incógnita incógnita

VII. Accesorios del producto

Dispositivo VCX-SE

Dispositivo VCX-SE

140 x 50 x 25 (mm)

Cable de extensión OBD

Cable de extensión OBD

USB-C a USB-A, 1,5 m

Cable de comunicación USB

Cable de comunicación USB

USB-C a USB-A, 1,5 m

Adaptador RJ45

Adaptador RJ45

USB-C a RJ45, 0,2 m

Cable LAN

Cable LAN

CAT 5 blindado, 3 m

Disco de software

Disco de software

Manual de usuario

Manual de usuario

Tarjeta de protección

Tarjeta de protección

Caja de embalaje

Caja de embalaje

178 x 132 x 46 (mm)

VIII. Accesorios para el servidor de diagnóstico remoto

Adaptador OBD-REMOTO

Adaptador OBD-REMOTO

OBD hembra a OBD macho (con alimentación), 0,2 m

Adaptador DoIP REMOTO

Adaptador DoIP REMOTO

OBD hembra a OBD macho (con alimentación), 0,2 m

Adaptador de corriente

Adaptador de corriente

Adaptador de corriente DC12V 2A, 1,5 m