Vor Kurzem habe ich den VXDIAG VCX Nano verwendet, um ein Problem mit schwachem Signal im Kraftstoffdrucksystem meines Fahrzeugs zu diagnostizieren. Hier ist eine Aufzeichnung dessen, was ich festgestellt habe und wie ich es gelöst habe. Ich hoffe, dass dies auch anderen helfen wird.
Problembeschreibung
Am Morgen steckte ich den VXDIAG VCX Nano in mein Auto und aktivierte die Möglichkeit, die Fenster mit meinem Schlüssel herunterzulassen. Später, als ich gerade hinausgehen wollte, bemerkte ich, dass das Auto normal ansprang, aber der Motor hörte sich an, als würde er absterben wollen. Die Motorleuchte ging an, also überprüfte ich sie sofort mit dem Diagnosetool.
Produktpräsentation
Das Auto sprang problemlos an und ließ sich schnell starten. Allerdings lief es im Leerlauf etwa fünf Sekunden lang einwandfrei, bevor es ausging. Wenn ich aufs Gaspedal trat, nahm der Motor zwar an Leistung zu, schien aber immer noch Gefahr zu laufen, auszugehen. Das machte mich ziemlich nervös und ich begann mich zu fragen, ob es meine Schuld war oder ob einfach der Sensor defekt war.
Weitere Untersuchung
Ich rief den Volvo-Händler an, der mir mitteilte, dass mein Verhalten den Sensorausfall nicht verursacht haben könne. Sie rieten mir, den Kraftstoffdruck zu überprüfen, der im Leerlauf etwa 140 kPa betrug, obwohl er über 400 kPa betragen sollte. Außerdem bemerkte ich einen für mich ungewöhnlichen Benzingeruch im Auto.
Letztendlich stellte ich fest, dass das Auto nicht mehr ansprang und vermutete, dass die Benzinpumpe das Problem sein könnte.
Lösung
Ein anderer Autobesitzer berichtete von seinen Erfahrungen mit einem ähnlichen Problem bei einem S40 T5, Baujahr 2004. Er schlug vor, das Auto mehrere Stunden oder über Nacht stehen zu lassen und dann erneut zu versuchen, es zu starten. Nach einer Weile sprang das Fahrzeug wieder an.
Nach weiterer Überprüfung habe ich beschlossen, den Kraftstoffdrucksensor (FPS) auszutauschen. Der Austauschvorgang war einfach, dauerte etwa 10 bis 15 Minuten und löste das Problem letztendlich.
Abschluss
Durch diese Erfahrung wurde mir die Bedeutung des Kraftstoffdrucksensors und die Notwendigkeit des sofortigen Einsatzes von Diagnosetools bewusst. Ich hoffe, dass dieser Blog anderen Autobesitzern helfen kann, ähnliche Probleme rechtzeitig zu erkennen und zu lösen.
