Wenn Ihr 2008 Chevy Malibu Kommunikationsprobleme mit dem Motorsteuergerät (PCM) hat, ist es möglicherweise an der Zeit, das Motorsteuergerät (ECM) auszutauschen. In dieser Anleitung führen wir Sie durch den Prozess des Austauschs und der Neuprogrammierung des ECM mithilfe des VXDIAG VCX NANO GM und des SPS2- Systems von GM. Dieses Tutorial stellt sicher, dass Sie die Aufgabe reibungslos und erfolgreich erledigen können.
Schritte zum Ersetzen des ECM bei Chevy Malibu
Stellen Sie vor dem Start sicher, dass Sie über die erforderlichen Tools verfügen, darunter VXDIAG VCX NANO GM und einen kompatiblen Laptop. Stellen Sie sicher, dass Ihre VXDIAG-Firmware auf dem neuesten Stand ist und die richtige Lizenz installiert ist. Befolgen Sie diese Schritte:
Fahrzeug ausschalten : Schalten Sie das Fahrzeug aus und trennen Sie die Batterie ab, um die Sicherheit beim Austauschen des ECM zu gewährleisten.Entfernen Sie das alte ECM : Suchen Sie das ECM in Ihrem Chevy Malibu. Es befindet sich normalerweise in der Nähe des Motorraums. Trennen Sie es vorsichtig und entfernen Sie es aus seiner Halterung.
Installieren Sie das neue ECM : Schließen Sie das neue ECM an und stellen Sie sicher, dass alle Stifte und Anschlüsse sicher befestigt sind.
Aktualisieren Sie die VXDIAG-Firmware : Bevor Sie das VXDIAG-Gerät an das Fahrzeug anschließen, öffnen Sie die VX Manager-Software und suchen Sie nach Firmware-Updates. Installieren Sie alle verfügbaren Updates.
Es können nicht zwei verschiedene Dinge gleichzeitig auf Ihr VCI zugreifen.
Schließen Sie das VXDIAG-Gerät an : Schließen Sie das VXDIAG-Gerät an Ihren Laptop und den OBDII-Anschluss des Fahrzeugs an. Starten Sie GM SPS2 und melden Sie sich bei Techline Connect an.
Fahrzeuginformationen eingeben : Geben Sie die Fahrgestellnummer Ihres Chevy Malibu ein. Das System erkennt das Fahrzeugmodell und das Baujahr automatisch. Wählen Sie die entsprechenden Optionen aus und fahren Sie fort.
Es ergibt sich eine widersprüchliche Fahrgestellnummer, da wir ein gebrauchtes Modul eingesetzt und mit dem Fahrzeug verbunden haben.
Wir drücken SPS.
Dies ist ein nicht-globales Fahrzeug, daher sollten Sie ein gebrauchtes Modul problemlos programmieren können.
Wählen Sie „Neu programmieren“.
Wählen Sie ECM-Motorsteuergerät
Wir werden ihm sagen, dass es das überschreiben soll, weil es erkennt, dass es sich hierbei um die VIN-Nummer im PCM handelt.
Wir werden ihm also sagen, dass es die VIN-Nummer überschreiben und verwenden soll, die wir tatsächlich eingegeben haben und die die richtige VIN-Nummer dieses Fahrzeugs ist.
Wir müssen die Registerkarte „Kraftstoffsystem“ auswählen. Sie müssen sie tatsächlich manuell auswählen, wenn sie nicht leuchtet.
Bei einigen Fahrzeugen, die anscheinend als Taxis im Raum Las Vegas eingesetzt wurden, gab es ein Upgrade der Kraftstoffpumpe, da sie über eine andere, modifizierte Kraftstoffpumpe verfügten.
Bei diesem Fahrzeug handelt es sich höchstwahrscheinlich um den OEM-Zustand, daher belassen wir es beim OEM-Zustand, klicken auf „Weiter“ und sagen Ihnen dann, wie Sie mit der Programmierung beginnen sollen.
Programmieren Sie das neue ECM : Wählen Sie das zu programmierende ECM aus und starten Sie den Neuprogrammierungsprozess. Die Dateien werden vom Server heruntergeladen und dann in das Fahrzeug geschrieben. Der Vorgang dauert etwa 15 bis 20 Minuten. Seien Sie geduldig und trennen Sie das Gerät während dieser Zeit nicht.
Es wurde abgeschlossen.
Schließen Sie den Lernvorgang ab : Nach der Neuprogrammierung muss das Diebstahlschutzsystem des Fahrzeugs angelernt werden. Befolgen Sie die Anweisungen auf dem Bildschirm der Techline Connect-Benutzeroberfläche, um diesen Schritt abzuschließen.
Das Verfahren dient der Diebstahlsicherung und dem Erlernen des Antriebsstrangsystems, das heißt, wir ersetzen den Motorcomputer.
Je nach Modell beträgt die Wartezeit etwa 10 bis 12 Minuten.
Beginnen Sie mit der Programmierung.
Warten Sie, bis es fertig ist.
Das Anlernen der Wende des Diebstahl-DET wurde durchgeführt.
Jetzt zündet der Schlüssel und startet. Aber wir haben den Luftfilter und all das Zeug da oben abgeklemmt, aber das war ein Erfolg.
Tipps für den Erfolg
Während des Programmiervorgangs ist es wichtig, Störungen durch andere Anwendungen zu vermeiden. Stellen Sie sicher, dass VX Manager während der Programmierung geschlossen ist. Stellen Sie außerdem sicher, dass Ihr Laptop über die neuesten Treiber für VXDIAG VCX NANO GM verfügt, um Kommunikationsprobleme mit dem Fahrzeug zu vermeiden.
Sobald die Programmierung abgeschlossen ist, starten Sie das Fahrzeug, um zu bestätigen, dass alles wie erwartet funktioniert. Wenn weiterhin Probleme bestehen, überprüfen Sie die Verbindungen noch einmal und programmieren Sie das ECM neu.
Dieses Tutorial gilt nicht nur für die NANO-Serie, sondern auch für die SE-, PLUS- und FD-Serie.
Häufig gestellte Fragen
F: Kann ich das ECM ersetzen, ohne GM SPS2 zu verwenden?
A: Obwohl es möglich ist, das ECM physisch zu ersetzen, erfordert die Neuprogrammierung zur Anpassung an die Fahrzeugsysteme GM SPS2 oder eine ähnliche Softwarelösung wie VXDIAG VCX NANO GM.
F: Was soll ich tun, wenn der Neuprogrammierungsprozess fehlschlägt?
A: Wenn der Neuprogrammierungsprozess fehlschlägt, stellen Sie sicher, dass die Firmware des VXDIAG VCX NANO GM auf dem neuesten Stand ist, und prüfen Sie, ob es Probleme mit der OBDII-Anschlussverbindung Ihres Fahrzeugs gibt. Möglicherweise müssen Sie den Vorgang auch wiederholen oder sich zur Fehlerbehebung an den Support wenden.
