Ich habe mir vor Kurzem einen wunderschönen XC70 von 2008 gekauft, und der hat ein paar Probleme. Zweimal hat er jetzt eine „ruckartige“ Bewegung gemacht – einmal am Samstag mit eingeschaltetem Tempomat und noch einmal am Montagmorgen beim Beschleunigen ohne Tempomat. Ich konnte in keinem der Fälle feststellen, ob die Drehzahl gesunken ist.
Dann, am Montagnachmittag, blieb der Motor an einer Ampel stehen, ähnlich wie neuere Autos sich automatisch abschalten, wenn man anhält. Alle Armaturenbrettlichter gingen an und ich verlor die Servolenkung, Beschleunigung und Klimaanlage. Nachdem ich das Auto aus- und wieder angemacht hatte, blieb die Motorkontrollleuchte aus.
Nachdem ich mit meinem Vater ein wenig recherchiert hatte, überprüften wir den Abfluss der Klimaanlage, der verstopft war. Der Fahrgastboden war etwas feucht, aber nachdem ich ihn mit Druckluft ausgeblasen hatte, lief er wieder richtig ab.
Gestern Nachmittag ging die Motorkontrollleuchte an, als ich das Auto startete. Ich überprüfte die Flüssigkeiten und alles sah gut aus. Ich versuchte rückwärts zu fahren, aber das Auto schien Fehlzündungen zu haben, mit einem lauten Knall aus dem Motorraum. Ich beschloss, nicht weiterzufahren und ließ es auf dem Parkplatz bei der Arbeit stehen.
Heute habe ich meinen VXDIAG-Scanner für VOLVO verwendet, um die Codes zu überprüfen und habe die drei wichtigsten erhalten:
Außerdem habe ich einen ausstehenden Fehler C0700 : Störung des Stromkreises des Kraftstoffverteilerrohrdrucksensors erhalten, wobei die beiden Kurbelwellenfehler ebenfalls als ausstehend angezeigt werden.
Dem Carfax-Bericht zufolge scheint es, als hätte es mit dem Auto schon früher Probleme gegeben.
TL;DR : Zwei Rucke, ein Abwürgen und 3 oder 4 Motorprüffehler.
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