Recientemente, utilicé el VXDIAG VCX Nano para diagnosticar un problema de señal baja en el sistema de presión de combustible de mi vehículo. Aquí hay un registro de lo que encontré y cómo lo resolví, que espero que sea útil para otros.
Descripción del problema
Por la mañana, conecté el VXDIAG VCX Nano a mi coche y activé la función de bajar las ventanillas con la llave. Más tarde, cuando estaba a punto de salir, noté que el coche arrancaba normalmente, pero el motor sonaba como si quisiera detenerse. Se encendió la luz del motor, así que lo revisé de inmediato con la herramienta de diagnóstico.
Exhibición del producto
El coche arrancó sin problemas y giró rápidamente. Sin embargo, funcionó bien al ralentí durante unos cinco segundos antes de empezar a calarse. Cuando pisaba el acelerador, el motor ganaba potencia, pero aún parecía correr el riesgo de calarse. Esto me puso bastante nervioso y empecé a preguntarme si era culpa mía o si simplemente el sensor estaba fallando.
Investigación adicional
Llamé al concesionario Volvo, que me informó de que mis acciones no podían haber provocado la avería del sensor. Me aconsejaron que comprobara la presión del combustible, que era de unos 140 kPa al ralentí cuando debería ser superior a 400 kPa. Además, noté un olor a gasolina en el interior del coche, algo que no me resultaba habitual.
Finalmente, descubrí que el auto ya no podía arrancar y sospeché que la bomba de combustible podría ser el problema.
Solución
Un propietario de un vehículo compartió su experiencia con un problema similar en un S40 T5 2004. Sugirió dejar el vehículo parado durante varias horas o durante la noche y luego intentar encenderlo nuevamente. Después de un tiempo, el vehículo volvió a encenderse.
Después de una inspección más exhaustiva, decidí reemplazar el sensor de presión de combustible (FPS). El proceso de reemplazo fue simple, tomó entre 10 y 15 minutos y, en definitiva, resolvió el problema.
Conclusión
A través de esta experiencia, me di cuenta de la importancia del sensor de presión de combustible y de la necesidad de utilizar herramientas de diagnóstico de inmediato. Espero que este blog pueda ayudar a otros propietarios de automóviles a identificar y resolver problemas similares de manera oportuna.
