VCX PLUS seuraavan sukupolven ajoneuvoverkkoliitäntä
VCX-PLUS on uusimman sukupolven ajoneuvoverkkoliitäntä, joka on varustettu DoIP Ethernet -diagnostiikkatekniikalla. Se yhdistää neljä tärkeintä autoteollisuuden standardia yhteen laitteeseen ja tukee paitsi kaikkia perinteisiä ajoneuvoväyläprotokollia myös uusimpia nopeita Ethernet-diagnostiikkaprotokollia. Tehokkaan yhteensopivuutensa ansiosta VCX-PLUS on paras laite OEM-ajoneuvojen diagnostiikan ja ohjelmoinnin tukemiseen kaikissa ajoneuvomalleissa.
Saatat haluta tietää: Erot kaikkien VXDIAG-sarjojen välillä
I. Tuotteen ominaisuudet
-
Yksi laite tukee useita alkuperäisajoneuvojen diagnostiikkalaitteita
- Laitteistoa päivitetään jatkuvasti synkronoidusti tärkeimpien OEM VCI:iden kanssa, ja se tukee täysin uusia ajoneuvomalleja ja DoIP Ethernet -diagnostiikkaan perustuvia OEM-ohjelmistoja.
- Yksi laite voi korvata monia kalliita OEM-laitteita ja tarjoaa OEM-tason diagnostiikkaa monille tärkeimmille ajoneuvomerkeille.
- Edistykselliset diagnostiikka- ja ohjelmointitoiminnot ovat täysin OEM-standardien mukaisia, ja suorituskyky jopa ylittää OEM-tason.
- OEM-tukeajureiden ja online-päivitysten asennus yhdellä napsautuksella, joten käyttö on helppoa.
-
Uudelleen suunniteltu ajoneuvoverkkoliitäntä
- Tehokkaat kaksiydinprosessorit
Kaksi prosessoria työskentelee rinnakkain: yksi DoIP-verkon prosessointiin ja toinen ajoneuvoväylän prosessointiin.
2. Tukee neljää CAN-väyläkanavaa, kahta K-linja/L-linjakanavaa
Mahdollistaa nopean samanaikaisen tiedonsiirron useiden protokollien välillä.
3. Innovatiivinen OBD-II-monikanavainen tietoliikennelaitteisto
Tukee älykästä vaihtoa perinteisen väylän ja DoIP-verkon välillä.
4. Tukee DoIP Ethernet -diagnostiikkatiloja 1 ja 2
Älykäs pinnien vaihto DoIP Ethernet -diagnostiikkaan.
5. Langattoman Ethernetin diagnostiikka
Tukee ajoneuvon DoIP Ethernetin yhdistämistä WLAN-verkkoon langatonta Ethernet-diagnostiikkaa varten.
6. Useita isäntätietokoneiden tietoliikenneliitäntöjä
Tukee USB-, RJ45- ja WLAN-liitäntöjä, mikä tarjoaa joustavuutta ja helppokäyttöisyyttä.
7. 26-nastainen vahvistettu rakenne ajoneuvojen tietoliikenneliitäntään
Varmistaa vakaat ja luotettavat liitännät estäen virheellisen asennuksen.
8. Laitteisto tukee 12 V:n ja 24 V:n ajoneuvoviestintää
Tukee raskaiden ja dieselajoneuvojen diagnostiikkaa.
9. Kestävä metalli- ja kumirakenne
Rakennettu kestämään vaativia ympäristöjä.
-
Täyttää neljä tärkeintä autoteollisuuden standardia
- SAE-J2534-1/2 Läpivienti EURO 5 -standardilla
- ISO-22900 MVCI ja D-PDU
- ISO-13400 DoIP
- RP-1210A/B/C raskaaseen käyttöön tarkoitettu VDA-malli
-
J2534 OEM-tason ECU-ohjelmointitoiminnot
- Ohjelmistopäivitykset ja kalibrointi
- Ohjainyksikön vaihto, uudelleenflashaus ja ohjelmointi
II.Tuetut OEM-ajoneuvojen diagnostiikkatoiminnot
| Merkki | Mallit | Tukea |
| BENZI | Mercedes, Maybach, Smart, FUSO | ✔ |
| BMW | BMW, Rolls-Royce, MINI | ✔ |
| VW | Volkswagen, SEAT, Skoda, Bentley, Lamborghini | ✔ |
| AUDI | Audi | ✔ |
| PORSCHE | Porsche | ✔ |
| JLR | Jaguar, Land Rover | ✔ |
| VOLVO | Volvo | ✔ |
| GM | Chevrolet, Buick, Cadillac, Opel, Vauxhall | ✔ |
| FORD | Ford | ✔ |
| MAZDA | Mazda | ✔ |
| TOYOTA | Toyota, Lexus, Scion | ✔ |
| HONDA | Honda, Acura | ✔ |
| SUBARU | Subaru | ✔ |
III. Tekniset tiedot
1. Laitteistotiedot
| Tuote | Kuvaus |
| Verkkoprosessori | 32-bittinen 560 MHz:n MIPS
32 Mt:n flash-muisti
128 Mt DDR-muistia |
| Protokollasuoritin | 32-bittinen 180 MHz:n ARM-kortti
1 Mt:n flash-muisti |
| Diagnostiikkaliitäntä (ajoneuvo) | ISO-22900-1 -standardin mukainen DB-26-diagnostiikkaliitäntä |
| DoIP-liitäntä (ajoneuvo) | ISO-13400-4 Optio 1/2 Ethernet |
| Langallinen liitäntä (PC) | USB 3.0 Type-B |
| Verkkoliitäntä (tietokone) | RJ-45 LAN 10/100M Ethernet |
| Langaton liitäntä (PC) | WLAN 802.11 b/g/n langaton verkko |
| Laajennusliitäntä | USB 2.0 Type-A |
| Indikaattorit | 4 LEDiä: Virta, Langaton, Viestintä ja Ajoneuvo |
| Virtalähde | Ajoneuvon virtalähde: DC 9V-36V (yhteensopiva 12V ja 24V kanssa) |
| Virrankulutus | 2W |
| Mitat | P x L x K = 175 x 110 x 45 (mm) |
| Paino | Laitteen paino: 0,6 kg
Tuotteen + työkalupakin + pakkauksen paino: 2,3 kg |
| Asuminen | Alumiiniseos + valettu muovinen ulkokuori |
| Käyttölämpötila | -20 ~ +70 ℃ |
| Säilytyslämpötila | -40 ~ +85 ℃ |
| Sertifiointi | Yhteensopiva EU:n CE- ja Yhdysvaltojen FCC-standardien kanssa |
2.Merkkivalo
| Kuvaus | Väri | Merkitys |
| Laitteen toimintatila | Punainen | Palaa tasaisesti virran ollessa päällä, vilkkuu virhetilanteessa |
| Langattoman verkon tila | Sininen | Vilkkuu nopeasti langattoman tiedonsiirron aikana
Vilkkuu hitaasti langattoman verkon konfiguroinnin aikana |
| Isännän tiedonsiirron tila | Kaksivärinen | Vilkkuu punaisena USB-tiedonsiirron aikana
Vilkkuu sinisenä lähiverkon tiedonsiirron aikana |
| Ajoneuvon tiedonsiirron tila | Kaksivärinen | Vilkkuu punaisena perinteisen protokollan mukaisen tiedonsiirron aikana
Vilkkuu sinisenä DoIP-protokollan tiedonsiirron aikana |
IV. Tuetut ajoneuvoväyläprotokollat
| Henkilöautojen diagnostiikkaprotokollat | Hyötyajoneuvojen diagnostiikkaprotokollat |
| ISO-13400 DoIP | CAN125/CAN250/CAN500/CAN1000 |
| ISO-9141 K-linja | SAE-J1939 CAN |
| ISO-14230 K-linja | SAE-J1708/J1587 RS485-liitännässä |
| ISO-17987 LIN-VÄYLÄ | CAT DATALINK (Caterpillar) |
| ISO-15765 CAN | ATA DATALINK (Caterpillar) |
| SAE-J1850-VPW (GM-luokka 2) | |
| SAE-J1850-PWM (FORD SCP) | |
| ISO-11898-2 DWCAN | |
| ISO-11898-3 DWFTCAN | |
| SAE-J2411 SWCAN (GMLAN) | |
| VAG TP16 CAN | |
| VAG TP20 CAN (SAE-J2819) | |
| VAG KW81 (SAE J2818) | |
| SAE-J2610 SCI (Chrysler) | |
| SAE-J1567 CCD-väylä (Chrysler) | |
| SAE-J2740 GM ALDL | |
| SAE-J2809 HONDA DIAG-H | |
| NISSAN DDL UART kellolla | |
| BMW DS2 | |
| FORD UBP | |
| BENZ KWFB | |
| BENZ MB-ISO | |
V.OBD-II-pinniväyläprotokollan kattavuus
| Kiinnitä | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
| TEHO | | | | Maadoitus | Maadoitus | | | | | | | | | | | B+ |
| DoIP-koodi | R+ | | R+ | | | | | TOIMIA | R- | | R- | T+ | T- | | | |
| HSCAN | | | | | | H | | | | | | | | L | | |
| PSCAN | Ylä- ja alaraja | Ylä- ja alaraja | Ylä- ja alaraja | | | Ylä- ja alaraja | Ylä- ja alaraja | Ylä- ja alaraja | Ylä- ja alaraja | Ylä- ja alaraja | Ylä- ja alaraja | Ylä- ja alaraja | Ylä- ja alaraja | Ylä- ja alaraja | Ylä- ja alaraja | |
| SWCAN | X | X | X | | | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
| FTCAN | Ylä- ja alaraja | Ylä- ja alaraja | Ylä- ja alaraja | | | Ylä- ja alaraja | Ylä- ja alaraja | Ylä- ja alaraja | Ylä- ja alaraja | Ylä- ja alaraja | Ylä- ja alaraja | Ylä- ja alaraja | Ylä- ja alaraja | Ylä- ja alaraja | Ylä- ja alaraja | |
| PWM-ohjaus | | H | | | | | | | | L | | | | | | |
| VPW | | X | | | | | | | | | | | | | | |
| K-LINE | X | X | X | | | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
| UART | X | X | X | | | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
| J1708 | | H | | | | | | | | L | | L | H | | | |
| ILMOITUS | X | X | X | | | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
| IO | X | X | X | | | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
VI.Tuotetarvikkeet
VCX-PLUS-laite
USB-tiedonsiirtokaapeli
USB-A - USB-B, 1,5 metriä
LAN-Ethernet-kaapeli
CAT5 suojattu verkkokaapeli, 3 metriä
OBD-II-diagnostiikkakaapeli
DB-26 OBD-16:een, 1,5 metriä
Ohjelmistolinkki
Käyttöopas
Suojauskortti
Työkalupakki
Pakkauslaatikko
200 x 300 x 400 (mm)
VII. Etädiagnostiikkapalvelimen lisävarusteet
REMOTE-OBD-sovitin
OBD-naaras - OBD-uros (virransyötöllä), 0,2 m
REMOTE-DoIP-sovitin
OBD-naaras - OBD-uros (virransyötöllä), 0,2 m
Virtasovitin
DC12V 2A virtalähde, 1,5 m
