🚗 VXDIAG VCX SE Mercedes-Benzille - DoIP OBD2 -diagnostiikkaskanneri, jossa on online-SCN-ohjelmointi, ECU-ohjelmointi, aktiiviset testit ja J2534-läpivirtausohjelmointi
VXDIAG VCX SE Mercedes-Benzille on ammattilaistason diagnostiikkatyökalu, joka tarjoaa edistyneitä ominaisuuksia Mercedes-Benz-ajoneuvoille vuosilta 2001–2025. Se tukee V2025.03-ohjelmistoa. Täydellisen järjestelmän diagnostiikan, online-SCN-ohjelmoinnin, ECU-ohjelmoinnin, J2534-läpivientiohjelmoinnin ja DoIP-tuen ansiosta tämä työkalu sopii täydellisesti sekä autoalan ammattilaisille että tee-se-itse-harrastajille. Se tukee USB- ja WiFi-yhteyksiä maksimaalisen joustavuuden ja helppokäyttöisyyden takaamiseksi.
🔧 Tärkeimmät ominaisuudet
DoIP-protokollan tuki: Täysi tuki DoIP-koodi uudemmille Mercedes-Benz-malleille (vuoden 2016 jälkeen), varmistaen yhteensopivuuden uusimpien ajoneuvojen ja edistyneiden diagnostiikkatoimintojen kanssa.
Kattava diagnostiikka: Tarjoaa täyden pääsyn kaikkiin ajoneuvojärjestelmiin, kuten moottoriin, vaihteistoon, turvatyynyihin, ABS-järjestelmiin, SRS-järjestelmiin, sähköikkunoihin, keskuslukitukseen, korielektroniikkaan, ilmastointiin ja muihin.
J2534 Läpikulkuohjelmointi: Täysin tukee J2534 läpivientiohjelmointi, mahdollistaen OEM-verkko-ohjelmoinnin (vaatii erillisen verkkotilauksen).
Aktiiviset testit ja kaksisuuntainen ohjaus: Suorita kaksisuuntaista tiedonsiirtoa ja aktiivisia testejä, joiden avulla työkalu voi lähettää komentoja ja vastaanottaa reaaliaikaista dataa ajoneuvon tietokoneeseen ja siitä.
Edistynyt ECU-koodaus ja -ohjelmointi: Tukee SCN-ohjelmointia verkossa, ECU-koodausta, moduulien vaihtoa, ohjelmistopäivityksiä ja uudelleenohjelmointia ajoneuvon suorituskyvyn ja järjestelmän vakauden parantamiseksi.
Kaikki Mercedes-Benz-mallit (2001-2025): Täydellinen järjestelmän diagnostiikka, ECU-koodaus ja ohjelmointi ovat tuettuja kaikissa tämän malliston malleissa.
Laaja pääsy ajoneuvojärjestelmiin: Diagnosoi ja käytä kaikkia ajoneuvon moduuleja, mukaan lukien moottori, vaihteisto, ABS, SRS, korielektroniikka, ikkunat, keskuslukitus, ilmastointi ja paljon muuta.
⚙️ Edistyneet diagnostiikkaominaisuudet
Täysi DoIP- ja J2534-tuki: Yhteensopiva SAE-J2534-1 & SAE-J2534-2 standardit, jotka mahdollistavat täyden pääsyn nykyisiin ja vanhoihin ajoneuvoprotokolliin, mukaan lukien CAN, K-linja/L-linjaja DoIP-koodi.
Ohjainyksikön uudelleenohjelmointi ja moduulin vaihto: Ohjelmoi ohjausyksiköt uudelleen, vaihda vialliset moduulit ja varmista sujuva järjestelmän integrointi korjausten tai vaihtojen jälkeen.
Kaksisuuntainen viestintä: Lähetä komentoja aktivoidaksesi järjestelmiä, kuten polttoainepumppua, releitä tai solenoidien, aktiivista diagnostiikkaa ja vianmääritystä varten.
Reaaliaikainen data ja vikakoodien luku: Käytä ajoneuvotietoja reaaliajassa, lue ja poista vikakoodeja ja valvo ajoneuvon kuntoa.
💡 Edistynyt ECU-koodaus ja mukauttaminen
Ota piilotetut funktiot käyttöön: Aktivoi piilotettuja ominaisuuksia, kuten automaattinen pysäköinti, kaarrevalot, sähköinen takaluukku ja paljon muuta.
Komponenttien yhteensovitus ja uudelleenohjelmointi: Kun olet vaihtanut tai jälkiasentanut komponentteja, ohjelmoi ja synkronoi järjestelmä uudelleen tunnistamaan uudet osat.
Edistynyt mukautus huippuluokan malleille: Aktivoi premium-ominaisuuksia, kuten mukautuva vakionopeudensäädin, etäkäynnistys, ilmastointi ja paljon muuta.
🌍 Monikielinen tuki
Tukee useita kieliä mukaan lukien englanti, espanja, ranska, saksa, italia, portugali, kiina, japani ja paljon muuta, joten se on saatavilla käyttäjille maailmanlaajuisesti.
🔑 Aktivoi muita automerkkejä
Laite on esilisensoitu käytettäväksi Mercedes-BenzMuita automerkkejä, kuten BMW, JLR, Fordja paljon muuta voidaan aktivoida ostamalla lisenssi.
⚠️ Tärkeitä huomioita
J2534-ohjelmointi: Vaatii verkkotilin OEM-verkko-ohjelmointia varten (ei sisälly toimitukseen).
DoIP-yhteensopivuus: Täydellinen diagnostiikka- ja ohjelmointituki uudemmille DoIP-protokollalla varustetuille Mercedes-Benz-ajoneuvoille (vuoden 2016 jälkeen valmistetut mallit).
Xentry-, DAS- ja DTS Monaco -yhteensopivuus:
Laite tukee Xentry/DAS/DTS-ohjelmistoja, mutta emme tarjoa verkkotiliä ja -ohjelmistoa.
📦 Sisältyy hintaan:
1 x VXDIAG VCX SE Mercedes-Benzille
1 x USB-C-kaapeli
🔑Mitä eroa on VXDIAG VCX PLUS:lla ja VCX SE:llä?
SE-sarjaan verrattuna PLUS-sarja tukee useampia protokollia ja yhteysmenetelmiä, mukaan lukien lähiverkkoyhteyden. Lisätietoja saat napsauttamalla tästä:
Uusille Mercedes-Benz-ajoneuvoille, jotka on varustettu DoIP-protokollalla (e.g., W222, W205, W206, W223), Benz VCX SE DoIP on täydellinen työkalu diagnostiikka- ja ohjelmointitarpeisiin.
💬Lisätietoja
VXDIAG VCX SE vs. SD Connect C4 vs. C3
VCX SE Ei käynnistysaikaa
VCX SE on helpoin asentaa ja paras WiFi-yhteydelle. Toimii hyvin Wi-Fi-yhteyden kautta. WiFi-yhteys C6-tilassa
Toimii sekä C6-tilassa XDOS:lle että J2534-tilassa Passthru:lle
Pieni koko, helppo sovittaa laukkuun
Ei pitkiä kaapeleita
Kuuntele muiden Benzin omistajien kokemuksia ja palautetta VXDIAG:n käytöstä:
1. Kysymys: Voiko tätä käyttää vuoden 2015 koodaamiseen? W906 Pikajuoksija?
Vastaus: Tarvitset voimassa olevan alkuperäisen verkkotilin koodaustehtävien suorittamiseen.
2. Kysymys: Toimiiko se uusimman Xentry OpenShell 12.2023:n kanssa? Kuvauksessa sanotaan, että se tukee vain ajoneuvoja vuoteen 2025 asti – onko näin edelleen?
Vastaus: Se on yhteensopiva version 09.2024 kanssa, mutta sen on oltava XDOS-versio, ei OpenShell. Se pystyy käsittelemään ajoneuvoja vuoteen 2025 asti, mutta joissakin uudemmissa vuoden 2021 jälkeen esitellyissä malleissa, kuten W223 ja W167tarvitset alkuperäisen Zenzefi-verkkosertifikaatin verkkodiagnostiikkaa varten.
3. Kysymys: Toimiiko VXDIAG VCX SE vuoden 2004 mallin kanssa? W211 jossa on 16-nastainen OBD2-portti ja Xentry? Näen, että vuoden 2004 W211 on Xentryn tukema.
Vastaus: Valitettavasti VXDIAG SE ei tue vuoden 2004 mallia. W211 malli.
4. Kysymys: Hei, voinko lisätä VCX SE Benzin DoIP-lisensseihin myöhemmin lisää lisenssejä? Kiitos.
Vastaus: Kyllä, voit helposti lisätä muiden automerkkien lisenssejä milloin tahansa.
5. Kysymys: Hei, onko teillä 14-nastaisesta OBD-liittimeen (16-nastainen) sovitinta Mercedes-Benzille (VCX SE BENZ)?
Vastaus: Hei, pahoittelemme, mutta meillä ei ole kyseistä sovitinta. Tämä laite toimii vain Mercedes-mallien kanssa vuosilta 2005–2021 OBD2-portin kautta.
6. Kysymys: Mistä löydän salasanan Wi-Fi-yhteyden muodostamista varten?
Vastaus: Wi-Fi-salasana on yksinkertaisesti 12345678. Tämä on osa yhteyden muodostamisprosessiamme: https://vxdiag.com/pages/how-to-connect-devices
7. Kysymys: Hei! Toimiiko VXDIAG VCX SE for BENZ DoIP kuorma-autojen kanssa?
Vastaus: Hei, Kiitos yhteydenotostasi! VCX SE for Benz DoIP ei toimi hyvin kuorma-autojen kanssa. Se tukee vain joitakin protokollia ja malleja, joten sitä ei oikeastaan suositella niihin. Se sopii paljon paremmin vuosimallin 2005–2021 autoihin.
8. Kysymys: Miten päivitän Xentry 2021.06:n laiteohjelmiston?
Vastaus: Hei, Voit päivittää laiteohjelmiston VX Managerin kautta. Lataa uusin VX Manager, asenna se ja päivitä sitten laiteohjelmisto ja lisenssi. Muista päivittää myös C6-ajuri diagnostiikkavalikosta. Tämä on virallinen laiteohjelmiston päivitysmenettelymme: https://vxdiag.com/pages/firmware-update
9. Kysymys: Voinko vaihtaa WiFi-salasanan ja SSID:n?
Vastaus: Hei, valitettavasti et voi vaihtaa WiFi-salasanaa tai SSID:tä.
10. Kysymys: Tukeeko tämä W206Siinä lukee vuoteen 2024 asti, mutta en näe sitä. W206 listalla, ja se on vuoden 2021 malli.
Vastaus: Hei, tietyissä uudemmissa malleissa, kuten W206tarvitset verkkosertifikaatin käyttääksesi kaikkia ominaisuuksia.
Laite on ollut minulla nyt puoli vuotta ja käytän sitä usein. Se on erinomainen laite, joka toimii todella hyvin Mercedes-mallien kanssa ja tukee SCN-koodausta verkossa, kunhan minulla on verkkotili. Asiakaspalvelu on loistavaa, kiitos. Harkitsen lisenssien lisäämistä muille malleille tulevaisuudessa. Muuten, voinko vahvistaa, voiko laitteeni lisätä lisenssejä muille merkeille, kuten BMW:lle tai VW:lle?
Tiedän, että uusissa laitteissa on nopea Wi-Fi, mutta tässä tapauksessa olen aika vanhanaikainen – käytän aina langallista yhteyttä. Jos olet joskus nähnyt ohjausyksikön vikaantuvan Wi-Fi-päivityksen vuoksi, se kokemus on poltettu mieleesi ikuisesti.
Alkuperäinen VCI on aivan liian kallis (yli 3 000 dollaria), ja ainakin omassa maassani sitä on vaikea saada. Jotkut käytetyt tai kunnostetut C6-yksiköt ovat edullisempia (yli 1 600 dollaria), mutta ne ovat silti todella kalliita, eivätkä kaikki ole takuun tai palautusmahdollisuuden piirissä. VCI C6 -klooni (noin 450 dollaria) on silti riskialtis, koska sen palauttaminen Kiinaan on lähes mahdotonta, mutta ainakaan et menetä yhtä paljon rahaa, jos jokin menee pieleen.
Tässä kokemukseni VXDIAG:sta tähän mennessä:
Olen käyttänyt sitä Xentry OpenShell -versiolla 09.2023 nyt noin kolme kuukautta, ja C4:ään verrattuna se on vakaampi. Uskon, että jos useimmilla käyttäjillä on samat tarpeet kuin minulla, he lopulta valitsisivat tämän laitteen myös.
C
Cory T. Miller
VXDIAG se bensiinille ja Scanmatik 2 Prolle
Autokorjaamon omistajana ostin ja testasin hiljattain kaksi J2534 Passthru -laitetta: VXDIAG VCX SE:n ja Scanmatik 2 Pron, joita käytetään Xentry Passthru -ohjelmiston kanssa. Kokemukseni ei ehkä ole kovin objektiivinen, mutta tässä on näkemykseni:
Scanmatik 2 Pro: Scanmatik 2 Pro toimii joillakin alueilla melko hyvin. Se tukee diagnostiikkaohjelmistoja, kuten DAS, Xentry ja Vediamo 4, mutta vanhempien autojen (etenkin ennen vuotta 2005 valmistettujen) kohdalla se ei aina tunnista niitä täysin tai joskus ei ollenkaan. Kuorma-autojen diagnostiikassa se ei myöskään ole kovin hyvä, varsinkin DASSin kautta avattavien kuorma-autojen kohdalla. Siinä Scanmatik 2 Pro epäonnistuu kokonaan. Uudempia Xentry-versioita käytettäessä Scanmatik 2 Pro ei toimi hyvin tiettyjen uudempien Mercedes-mallien (kuten Xentry Cars 2024.09) kanssa, ja sillä on jopa yhteensopivuusongelmia SD Connect C4:n kanssa.
VXDIAG VCX SE: Toisaalta mielestäni VXDIAG VCX SE on monipuolisempi laite. Se tukee DoIP-teknologiaa ja Xentry-ohjelmiston uusimpia versioita. Käytitpä Xentry Openshell- tai Passthru-tilaa, VXDIAG VCX SE toimii sujuvasti. Uudempia malleja (kuten MB W167 2021), VXDIAG VCX SE on todella luotettava, eikä sillä ollut samoja kirjautumisongelmia kuin Scanmatik 2 Pron kanssa. Passthru-tilassa VXDIAG VCX SE toimi täydellisesti, kun taas Scanmatik 2 Pro ei toiminut ollenkaan, ja joissakin tapauksissa Xentry Cars 2023.12 ei edes muodostanut yhteyttä Passthru-tilassa.
R
Rikas B
VXDIAG SE BENZILLE: Kokemukseni
Olen käyttänyt VXDIAG SE FOR BENZ -laitetta jo jonkin aikaa, pääasiassa Xentry-diagnostiikkaan, ja kaiken kaikkiaan se on ollut loistava kokemus. Tässä yksityiskohtainen palautteeni:
Xentry-yhteensopivuus: Käytän Xentry 09.2024 -versiota, ja kaikki toimii sujuvasti. Kaikki toiminnot toimivat odotetulla tavalla, mukaan lukien automaattinen sytytystilan tunnistus ja jännitteen lukeminen. Se on erittäin vakaa ja toimii kuten vanhempi C4-laite.
Langaton yhteys: Tämän laitteen Wi-Fi-yhteys on täydellinen. Se toimii täsmälleen kuten mainostetaan, mahdollistaen langattoman diagnostiikan ilman johtosotkua. Tämä ominaisuus on erittäin kätevä, erityisesti ahtaissa tiloissa tai liikkeellä ollessa.
Läpivientiyhteensopivuus: En ole testannut Passthru-toiminnallisuutta erikseen, mutta se tulee Passthru-lisenssin kanssa, joten teoriassa sen pitäisi toimia muiden ohjelmistojen, kuten ODISin, kanssa. Olen nähnyt muiden käyttäjien raportoivan onnistumisesta langattomien yhteyksien kanssa, ja laite tukee myös muiden merkkien lisenssien lisäämistä. Aion hankkia VW-lisenssin pian, jotta asiat olisivat vieläkin yksinkertaisempia.
Laiteohjelmistopäivitykset: VXDIAG SE saa säännöllisiä laiteohjelmistopäivityksiä Allscanner-ohjelmiston kautta, ja prosessi on todella helppo.Sinun ei tarvitse kytkeä sitä autoon päivittääksesi – kytke se vain USB-porttiin, ja olet valmis. Erittäin kätevä.
Xentry-ajuriongelmat: Yksi huomionarvoinen asia on, että Allscannerin on julkaistava uusi ajuri jokaista uutta Xentry-versiota varten. Joten kun uusi Xentry-versio julkaistaan, sinun on ehkä odotettava ajuripäivityksen saatavuutta. Ohjelmisto tunnistaa käyttämäsi Xentry-version ja lataa oikean ajurin, mikä on mukavaa, mutta sinun on odotettava päivitystä uuden julkaisun jälkeen. Tähän mennessä minulla ei ole ollut suurempia ongelmia, ja Xentry 09.2024 toimii täydellisesti.
Asiakaspalvelu: Haluan myös mainita, että suoraan viralliselta verkkosivustolta ostaminen on fiksu veto. Asiakaspalvelu on huippuluokkaa... erittäin ammattitaitoista ja nopeaa, mikä on aina plussaa teknisten työkalujen kanssa toimittaessa.
D
Djole
Täydellisyys
Kaikki toimitetaan pakattuna ja suojattuna. Ilman hinnasta perittäviä lisäkuluja. Laite on päivitetty uuteen. Lisenssit toimivat.
Minulla on mobiililaitteiden korjauspalvelu, ja VXDIAG on täydellinen työhön. Se on kompakti ja käynnistyy nopeasti – useimmat diagnostiikat voidaan tehdä suoraan asiakkaan pihatiellä.
VXDIAG VCX SE BENZ-autoille
Jeff Baldree
VXDIAGin tuki on huippuluokkaa.
Täytyy sanoa, että VXDIAGin tuki on huippuluokkaa. Törmäsin ongelmiin ohjelmiston asennuksen aikana ja lähetin heille sähköpostia. Sain yksityiskohtaisen korjauksen alle tunnissa!
USB-versio VXDIAG VCX NANO GM:lle
MenzRoom
VXDIAG on mahtava
Minulla on pieni korjaamo Ranskassa, joka on erikoistunut Renault- ja Peugeot-autoihin. Ennen VXDIAGia käytin virallista CLIP-työkalua, mutta se oli aivan liian kallis. VXDIAG on loistava, erityisesti siksi, että se tukee suojattua pääsyä ja online-ohjelmointia – harvinaisia ominaisuuksia tässä hintaluokassa.
USB-versio VXDIAG VCX NANO Renaultille
Matt Donovan
rakastan sitä
Erinomaista asiakaspalvelua - erittäin suositeltavaa!
VXDIAG VCX SE BMW:lle
Taylor Lowe
Se korjasi ESP-vian Mercedes C-sarjassani.
Ostin juuri VXDIAG VCX SE:n – aivan mahtava! Tämä pieni laite korjasi Mercedes C-sarjan ESP-vian. Düsseldorfin paikalliset korjaamot tarjosivat minulle 800 euroa, mutta ratkaisin sen itse vain 30 minuutissa.
Täydellinen tuki koko Mercedes-mallistolle, ratkaisi useita ongelmia kerralla! Pidän pientä Mercedes-erikoisliikettä Saksassa. Käytin aiemmin virallista Star-diagnostiikkatyökalua, mutta se oli liian kallis. Kokeiltuani VXDIAGia olin aivan ällikällä lyöty! Se tukee täydellisesti uusimpia EQS-sähköautoja ja siinä on lähes samat ominaisuudet kuin tehdastyökalussa.Hiljattain autoin asiakasta korjaamaan useita S-sarjan moduulivikoja, mukaan lukien ilmajousituksen, istuinmuistin ja navigoinnin – kaikki yhdellä istunnolla!
Ystäväni suositteli VXDIAGia, joten testasin sitä heti saatuaani sen. Se oli mahtava! Nissan Sylphyssäni oli itsepäinen moottorin vikavalo. Jälleenmyyjä sanoi, että tarvitsisin uuden lambda-anturin 600 USD:lla. Tällä työkalulla selvisi, että kyseessä oli vain huono liitos - puhdistin liittimen, ja ongelma ratkesi!
Ostin tämän VXDIAGin pääasiassa korjatakseni joitakin pieniä ongelmia Renault Meganeessani. Sain onnistuneesti korjattua ilmastointijärjestelmän vian, joka osoittautui vain yksinkertaiseksi anturin kalibroinniksi.
