Brandstofdruksensor lage signaalprobleem oplossing

Onlangs heb ik de VXDIAG VCX Nano gebruikt om een ​​probleem met een laag signaal in het brandstofdruksysteem van mijn auto te diagnosticeren. Hieronder een verslag van wat ik ben tegengekomen en hoe ik het heb opgelost. Ik hoop dat het anderen ook zal helpen.

Probleembeschrijving

's Ochtends heb ik de VXDIAG VCX Nano op mijn auto aangesloten en de mogelijkheid ingeschakeld om de ramen met mijn sleutel te openen. Later, toen ik op het punt stond om weg te gaan, merkte ik dat de auto normaal startte, maar dat de motor klonk alsof hij wilde afslaan. Het motorstoringslampje ging branden, dus heb ik het meteen gecontroleerd met de diagnosetool.

VXDIAG VCX NANO voor Volvo

$69,00

★★★★★

Geschikt voor Volvo-voertuigen van 2000 tot 2014

De auto startte zonder problemen en startte snel. Hij liep echter stationair ongeveer vijf seconden prima voordat hij begon af te slaan. Toen ik het gaspedaal indrukte, kreeg de motor wel wat vermogen, maar leek nog steeds het risico te lopen af ​​te slaan. Dit maakte me behoorlijk ongerust en ik begon me af te vragen of het aan mij lag of dat de sensor gewoon kapot was.

Verder onderzoek

Ik belde de Volvo-dealer, die me vertelde dat mijn acties de sensorstoring niet konden hebben veroorzaakt. Ze adviseerden me om de brandstofdruk te controleren, die ongeveer 140 kPa bedroeg bij stationair draaien, terwijl deze meer dan 400 kPa zou moeten zijn. Bovendien rook ik een benzinelucht in de auto, wat ongebruikelijk voor mij was.

Uiteindelijk bleek de auto niet meer te starten en ik vermoedde dat de brandstofpomp het probleem was.

Oplossing

Een andere autobezitter deelde zijn ervaring met een soortgelijk probleem met een S40 T5 uit 2004. Hij stelde voor om de auto een paar uur of een nacht te laten staan ​​en hem dan opnieuw te proberen te starten. Na een tijdje startte de auto weer.

Na verdere inspectie besloot ik de brandstofdruksensor (FPS) te vervangen. Het vervangingsproces was eenvoudig, duurde ongeveer 10 tot 15 minuten en loste uiteindelijk het probleem op.

Conclusie

Door deze ervaring besefte ik hoe belangrijk de brandstofdruksensor is en hoe belangrijk het is om diagnoseapparatuur snel te gebruiken. Ik hoop dat deze blog andere autobezitters kan helpen om soortgelijke problemen tijdig te identificeren en op te lossen.