VCX PLUS мрежов интерфейс за превозни средства от следващо поколение
VCX-PLUS е най-новото поколение мрежов интерфейс за превозни средства, оборудван с DoIP Ethernet диагностична технология. Той интегрира четири основни стандарта за автомобилната индустрия в едно устройство, поддържайки не само всички традиционни протоколи за автомобилни шини, но и най-новите високоскоростни Ethernet диагностични протоколи. Със своята мощна съвместимост, VCX-PLUS е най-доброто устройство за поддръжка на OEM диагностика и програмиране на превозни средства за всички модели превозни средства.
Може би искате да знаете: Разлики между всички серии VXDIAG
I. Характеристики на продукта
-
Едно устройство, поддържащо множество OEM диагностики на превозни средства
- Хардуерът се актуализира непрекъснато в синхрон с основните OEM VCI, като напълно поддържа нови модели превозни средства и OEM софтуер, базиран на DoIP Ethernet диагностика.
- Едно устройство може да замени много скъпи OEM устройства, предлагайки диагностика на OEM ниво за широк спектър от големи марки автомобили.
- Разширените диагностични и програмни функции са напълно съвместими със стандартите на OEM, а производителността дори надминава OEM нивата.
- Инсталиране с едно щракване на OEM драйвери за поддръжка и онлайн надстройки, което го прави лесен за използване.
-
Новоразработен интерфейс за автомобилна мрежа
- Високопроизводителни двуядрени процесори
Два процесора, работещи в тандем: един за обработка на DoIP мрежа, а друг за обработка на шината на превозното средство.
2. Поддържа 4 CAN BUS канала, 2 K-Line/L-Line канала
Позволява високоскоростна едновременна комуникация по множество протоколи.
3. Иновативен OBD-II многоканален комуникационен хардуер
Поддържа интелигентно превключване между традиционна шина и DoIP мрежа.
4. Поддържа DoIP Ethernet диагностични режими 1 и 2
Интелигентно превключване на пинове за DoIP Ethernet диагностика.
5. Диагностика на безжичен Ethernet
Поддържа картографиране на DoIP Ethernet на превозното средство към WLAN за безжична Ethernet диагностика.
6. Интерфейси за комуникация с множество хостове
Поддържа USB, RJ45 и WLAN интерфейси, предлагайки гъвкавост и лекота на използване.
7. 26-пинов подсилен дизайн за интерфейс за комуникация с превозно средство
Осигурява стабилни и надеждни връзки, предотвратявайки неправилно поставяне.
8. Хардуерът поддържа 12V и 24V комуникации с превозни средства
Способен да поддържа диагностика за тежкотоварни и дизелови превозни средства.
9. Здрав метален и гумен дизайн
Създаден да издържа на тежки условия.
-
Отговаря на четири основни стандарта на автомобилната индустрия
- SAE-J2534-1/2 Pass-Thru с EURO 5
- ISO-22900 MVCI и D-PDU
- ISO-13400 DoIP
- RP-1210A/B/C VDA за тежки условия на работа
-
J2534 Функции за програмиране на ECU на OEM ниво
- Надстройки и калибриране на софтуера на ECU
- Подмяна, препрограмиране и програмиране на ECU
II.Поддържани функции за диагностика на OEM превозни средства
| Марка | Модели | Поддръжка |
| БЕНЦ | Мерцедес, Майбах, Смарт, ФУСО | ✔ |
| БМВ | БМВ, Ролс-Ройс, МИНИ | ✔ |
| Фолксваген | Фолксваген, Сеат, Шкода, Бентли, Ламборгини | ✔ |
| АУДИ | Ауди | ✔ |
| ПОРШЕ | Порше | ✔ |
| JLR | Ягуар, Ленд Роувър | ✔ |
| ВОЛВО | Волво | ✔ |
| ГМ | Шевролет, Бюик, Кадилак, Опел, Воксхол | ✔ |
| ФОРД | Форд | ✔ |
| МАЗДА | Мазда | ✔ |
| ТОЙОТА | Тойота, Лексус, Сайън | ✔ |
| ХОНДА | Хонда, Акура | ✔ |
| SUBARU | Субару | ✔ |
III. Технически спецификации
1. Хардуерни спецификации
| Елемент | Описание |
| Мрежов процесор | 32-битов 560MHz MIPS
32MB флаш памет
128MB DDR |
| Процесор на протокол | 32-битов 180MHz ARM
1MB флаш памет |
| Диагностичен интерфейс (превозно средство) | Стандарт ISO-22900-1 DB-26 диагностичен интерфейс |
| DoIP интерфейс (превозно средство) | ISO-13400-4 Опция 1/2 Ethernet |
| Кабелен интерфейс (PC) | USB 3.0 тип B |
| Мрежов интерфейс (компютър) | RJ-45 LAN 10/100M Ethernet |
| Безжичен интерфейс (PC) | Безжична WLAN 802.11 b/g/n мрежа |
| Разширителен интерфейс | USB 2.0 тип A |
| Индикатори | 4 светодиода: Захранване, Безжична връзка, Комуникация и Превозно средство |
| Захранване | Захранване за превозно средство: DC 9V-36V (съвместимо с 12V и 24V) |
| Консумирана мощност | 2W |
| Размери | Д x Ш x В = 175 x 110 x 45 (мм) |
| Тегло | Тегло на устройството: 0,6 кг
Тегло на продукта + кутията с инструменти + опаковката: 2,3 кг |
| Жилища | Алуминиева сплав + външна част от формована пластмаса |
| Работна температура | -20 ~ +70 ℃ |
| Температура на съхранение | -40 ~ +85 ℃ |
| Сертифициране | Съответства на стандартите на ЕС CE и САЩ FCC |
2.Индикаторна светлина
| Описание | Цвят | Значение |
| Работно състояние на устройството | Червено | Свети постоянно, когато е включено, мига при грешка |
| Състояние на безжичната мрежа | Синьо | Мига бързо по време на безжична комуникация
Мига бавно по време на конфигуриране на безжичната мрежа |
| Състояние на комуникацията с хоста | Двуцветен | Мига червено по време на USB комуникация
Мига синьо по време на LAN комуникация |
| Състояние на комуникацията с превозното средство | Двуцветен | Мига червено по време на комуникация по традиционен протокол
Мига в синьо по време на комуникация по DoIP протокол |
IV. Поддържани протоколи за автомобилна шина
| Диагностични протоколи за леки автомобили | Диагностични протоколи за търговски превозни средства |
| ISO-13400 DoIP | CAN125/CAN250/CAN500/CAN1000 |
| ISO-9141 K-Line | SAE-J1939 CAN |
| ISO-14230 K-Line | SAE-J1708/J1587 На RS485 |
| ISO-17987 LIN BUS | CAT DATALINK (Caterpillar) |
| ISO-15765 CAN | ATA DATALINK (Caterpillar) |
| SAE-J1850-VPW (GM клас 2) | |
| SAE-J1850-PWM (FORD SCP) | |
| ISO-11898-2 DWCAN | |
| ISO-11898-3 DWFTCAN | |
| SAE-J2411 SWCAN (GMLAN) | |
| VAG TP16 CAN | |
| VAG TP20 CAN (SAE-J2819) | |
| VAG KW81 (SAE J2818) | |
| SAE-J2610 SCI (Chrysler) | |
| SAE-J1567 CCD BUS (Chrysler) | |
| SAE-J2740 GM ALDL | |
| SAE-J2809 HONDA DIAG-H | |
| NISSAN DDL UART с часовник | |
| БМВ ДС2 | |
| ФОРД УБП | |
| БЕНЦ KWFB | |
| BENZ MB-ISO | |
В.Покритие на протокола за пин шина OBD-II
| Закачи | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
| МОЩНОСТ | | | | Земя | Земя | | | | | | | | | | | Б+ |
| DoIP | Р+ | | Р+ | | | | | ДЕЙСТВИЕ | Р- | | Р- | Т+ | Т- | | | |
| HSCAN | | | | | | Н | | | | | | | | Л | | |
| PSCAN | В/Н | В/Н | В/Н | | | В/Н | В/Н | В/Н | В/Н | В/Н | В/Н | В/Н | В/Н | В/Н | В/Н | |
| SWCAN | Х | Х | Х | | | Х | Х | Х | Х | Х | Х | Х | Х | Х | Х | |
| FTCAN | В/Н | В/Н | В/Н | | | В/Н | В/Н | В/Н | В/Н | В/Н | В/Н | В/Н | В/Н | В/Н | В/Н | |
| ШИМ | | Н | | | | | | | | Л | | | | | | |
| VPW | | Х | | | | | | | | | | | | | | |
| K-LINE | Х | Х | Х | | | Х | Х | Х | Х | Х | Х | Х | Х | Х | Х | |
| UART | Х | Х | Х | | | Х | Х | Х | Х | Х | Х | Х | Х | Х | Х | |
| J1708 | | Н | | | | | | | | Л | | Л | Н | | | |
| АД | Х | Х | Х | | | Х | Х | Х | Х | Х | Х | Х | Х | Х | Х | |
| Вход/Изход | Х | Х | Х | | | Х | Х | Х | Х | Х | Х | Х | Х | Х | Х | |
VI.Аксесоари за продукти
Устройство VCX-PLUS
USB комуникационен кабел
USB-A към USB-B, 1,5 метра
LAN Ethernet кабел
Екраниран мрежов кабел CAT5, 3 метра
OBD-II диагностичен кабел
DB-26 към OBD-16, 1,5 метра
Софтуерна връзка
Ръководство за потребителя
Карта за защита
Кутия с инструменти
Кутия за опаковка
200 x 300 x 400 (мм)
VII. Аксесоари за сървър за дистанционна диагностика
Адаптер REMOTE-OBD
OBD женски към OBD мъжки (със захранване), 0.2 м
Адаптер REMOTE-DoIP
OBD женски към OBD мъжки (със захранване), 0.2 м
Захранващ адаптер
Захранващ адаптер DC12V 2A, 1,5 м
