🚗 VXDIAG VCX SE за Mercedes-Benz - DoIP OBD2 диагностичен скенер с онлайн SCN програмиране, програмиране на ECU, активни тестове и J2534 Passthru програмиране
VXDIAG VCX SE за Mercedes-Benz е професионален диагностичен инструмент, който предлага разширени възможности за автомобили Mercedes-Benz от 2001 до 2025 година. Той поддържа софтуер V2025.03. С пълна системна диагностика, онлайн SCN програмиране, ECU програмиране, J2534 pass-thru програмиране и DoIP поддръжка, този инструмент е идеален както за автомобилни професионалисти, така и за любители „Направи си сам“. Той поддържа USB и WiFi връзки за максимална гъвкавост и лекота на използване.
🔧 Основни характеристики
Поддръжка на DoIP протокол: Пълна подкрепа за DoIP за по-нови модели на Mercedes-Benz (след 2016 г.), осигурявайки съвместимост с най-новите превозни средства и усъвършенствани диагностични функции.
Цялостна диагностика: Осигурява пълен достъп до всички системи на превозното средство, като двигател, трансмисия, въздушни възглавници, ABS, SRS, електрически прозорци, централно заключване, електроника на каросерията, климатик и други.
J2534 Програмиране на преминаване: Напълно подкрепя J2534 програмиране чрез преминаване, което позволява онлайн програмиране от OEM производители (изисква отделен онлайн абонамент).
Активни тестове и двупосочен контрол: Провеждайте двупосочна комуникация и активни тестове, което позволява на инструмента да изпраща команди и да получава данни в реално време към/от бордовия компютър на превозното средство.
Разширено кодиране и програмиране на ECU: Поддържа онлайн SCN програмиране, ECU кодиране, подмяна на модули, надстройки на софтуера и препрограмиране за подобрена производителност на автомобила и стабилност на системата.
Доживотни безплатни актуализации: Възползвайте се от безплатни доживотни актуализации на фърмуера и софтуера чрезVX Manager за непрекъснато усъвършенстване на инструментите.
🔍 Пълно покритие на превозни средства
Всички модели на Mercedes-Benz (2001-2025): Пълна системна диагностика, кодиране и програмиране на ECU се поддържат за всички модели в тази гама.
Широк достъп до системите на превозното средство: Диагностицирайте и достъпвайте всички модули на превозното средство, включително двигател, трансмисия, ABS, SRS, електроника на каросерията, прозорци, централно заключване, климатик и други.
⚙️ Разширени диагностични възможности
Пълна поддръжка на DoIP и J2534: Съвместим с SAE-J2534-1 & SAE-J2534-2 стандарти, позволяващи пълен достъп до настоящи и стари протоколи за превозни средства, включително МОЖЕ, K-Line/L-Lineи DoIP.
Препрограмиране на ECU и подмяна на модули: Препрограмирайте ECU-тата, сменете дефектните модули и осигурете безпроблемна системна интеграция след ремонти или подмяна.
Двупосочна комуникация: Изпращайте команди за активиране на системи като горивна помпа, релета или соленоиди за активна диагностика и отстраняване на неизправности.
Отчитане на данни и кодове за грешки в реално време: Достъпвайте данни за превозното средство в реално време, четете и изчиствайте кодове за грешки и следете състоянието на превозното средство.
💡 Разширено кодиране и персонализиране на ECU
Активиране на скрити функции: Активирайте скрити функции като автоматично паркиране, светлини за завиване, електрическо отваряне на задна врата и други.
Съвпадение и препрограмиране на компоненти: След подмяна или преоборудване на компоненти, препрограмирайте и синхронизирайте системата, за да разпознае новите части.
Разширена персонализация за модели от висок клас: Активирайте премиум функции като адаптивен круиз контрол, дистанционно стартиране, климатик и други.
🌍 Многоезична поддръжка
Поддържа множество езици включително английски, испански, френски, немски, италиански, португалски, китайски, японски и други, което го прави достъпен за потребители по целия свят.
🔑 Активиране на допълнителни марки автомобили
Устройството е предварително лицензирано за Мерцедес-БенцДопълнителни марки автомобили като БМВ, JLR, Форд, и други могат да бъдат активирани чрез закупуване на лиценз.
⚠️ Важни бележки
J2534 Програмиране: Изисква онлайн акаунт за онлайн програмиране от OEM (не е включен).
Съвместимост с DoIP: Пълна диагностична и програмна поддръжка за по-нови автомобили Mercedes-Benz, оборудвани с DoIP протокол (модели след 2016 г.).
Съвместимост с Xentry, DAS и DTS Monaco:
Устройството поддържа софтуер Xentry/DAS/DTS, но ние не предоставяме онлайн акаунт и софтуер.
📦 Какво е включено:
1 x VXDIAG VCX SE за Mercedes-Benz
1 x USB кабел тип C
🔑Каква е разликата между VXDIAG VCX PLUS и VCX SE?
В сравнение със серията SE, серията PLUS поддържа повече протоколи и методи за свързване, включително LAN връзка. Кликнете тук за повече подробности:
S клас：108/109, 111/112, 116, 126, 140, 217, 220, 221, 222
СЛ：107, 129, 230, 231
СЛС：197
СЛК：170, 171, 172
Огледално-рефлексен фотоапарат：199
СЛК：172, 197
КЛА：117
AMG GT：194
КЛ：140, 216, 215
ЦЛС：218, 219
CLK：207 (Е-КУПЕ), 208, 209
CLC：203
R клас：251
ML (SUV)：164, 163
GL (SUV)：164, 166
G (джип)：463, 461, 460
GLK (джип)X204
ГЛК：201
ГЛЕ：292
ГЛК：253
ГЛА：156
М/ГЛЕ：166
ГЛС：166
УМЕН：451, 450
МАЙБАХ：240
V клас：639, 638
СПРИНТЪР：903
и т.н....
За нови автомобили Mercedes-Benz, оборудвани с протокола DoIP (e.g., W222, W205, W206, W223), Benz VCX SE DoIP е перфектният инструмент за диагностични и програмни нужди.
💬Повече информация
VXDIAG VCX SE срещу SD Connect C4 срещу C3
VCX SE Няма време за зареждане
VCX SE е най-лесен за настройка и най-подходящ за WiFi. Работи добре чрез WiFi връзка в режим C6
Работи както в режим C6 за XDOS, така и в режим J2534 за Passthru.
Малък размер, лесен за побиране в чантата
Без дълги кабели
Чуйте опита и отзивите на други собственици на Benz, използващи VXDIAG:
1. Въпрос: Може ли това да се използва за кодиране на 2015 W906 Спринтьор?
Отговор: Ще ви е необходим валиден оригинален онлайн акаунт, за да изпълнявате задачи по кодиране.
2. Въпрос: Работи ли с най-новата версия на Xentry OpenShell 12.2023? В описанието е посочено, че поддържа само превозни средства до 2025 г. - все още ли е така?
Отговор: Съвместим е с версия 09.2024, но трябва да е XDOS версията, а не OpenShell. Може да работи с превозни средства до 2025 г., но за някои по-нови модели, въведени след 2021 г., като например W223 и W167, ще ви е необходим оригинален онлайн сертификат на Zenzefi за онлайн диагностика.
3. Въпрос: Ще работи ли VXDIAG VCX SE с модел от 2004 г. W211 който има 16-пинов OBD2 порт, използващ Xentry? Виждам, че моделът от 2004 г. W211 се поддържа от Xentry.
Отговор: За съжаление, VXDIAG SE не поддържа версия 2004. W211 модел.
4. Въпрос: Мога ли да добавя още лицензи към VCX SE Benz DoIP по-късно? Благодаря.
Отговор: Да, можете лесно да добавяте лицензи за други марки автомобили, когато имате нужда.
5. Въпрос: Здравейте, имате ли адаптер от 14-пинов към OBD (16-пинов) за Mercedes (VCX SE BENZ)?
Отговор: Здравейте, съжалявам, но нямаме такъв адаптер. Това устройство работи само с модели на Mercedes от 2005 до 2021 г. чрез OBD2 порт.
6. Въпрос: Как да намеря паролата за свързване чрез WiFi?
Отговор: Паролата за WiFi е просто 12345678. Това е част от процеса ни на свързване: https://vxdiag.com/pages/how-to-connect-devices
7. Въпрос: Здравейте! VXDIAG VCX SE за BENZ DoIP работи ли с камиони?
Отговор: Здравейте, благодаря, че се свързахте с мен! VCX SE за Benz DoIP не работи добре с камиони. Поддържа само някои протоколи и модели, така че не се препоръчва за тази цел. Много по-подходящ е за автомобили от 2005 до 2021 г.
8. Въпрос: Как да актуализирам фърмуера за Xentry 2021.06?
Отговор: Здравейте, можете да актуализирате фърмуера чрез VX Manager. Просто изтеглете най-новата версия на VX Manager, инсталирайте я и след това актуализирайте фърмуера и лиценза. Не забравяйте да актуализирате и драйвера за C6 в диагностичното меню. Това е нашата официална процедура за актуализиране на фърмуера: https://vxdiag.com/pages/firmware-update
9. Въпрос: Мога ли да променя паролата за WiFi и SSID?
Отговор: Здравейте, за съжаление не можете да промените паролата за WiFi или SSID.
10. Въпрос: Подкрепя ли това W206Пише до 2024 г., но аз не виждам W206 в списъка и е модел от 2021 г.
Отговор: Здравейте, за някои по-нови модели като W206, ще ви е необходим онлайн сертификат, за да използвате всички функции.
Имам устройството от половин година и го използвам често. Това е отлично устройство, което работи много добре с модели на Mercedes и поддържа онлайн SCN кодиране, стига да имам онлайн акаунт. Обслужването на клиентите е страхотно, благодаря. Ще обмисля добавянето на лицензи за други модели в бъдеще. Между другото, мога ли да потвърдя дали устройството ми може да добавя лицензи за други марки като BMW или VW?
Знам, че новите устройства идват с бърз Wi-Fi, но в този случай съм доста старомоден - винаги използвам кабелна връзка. Ако някога сте виждали контролен блок да се повреди поради процес на обновяване на Wi-Fi, това преживяване ще се запечата в паметта ви завинаги.
Оригиналният VCI е твърде скъп (3000 и нагоре) и поне в моята страна е труден за намиране. Някои употребявани или ремонтирани C6 устройства са по-достъпни (1600 и нагоре), но все още са много скъпи, а някои не се предлагат с гаранция или опция за връщане. Клонингът на VCI C6 (около $450) все още е рискован, защото връщането му в Китай е почти невъзможно, но поне не губите толкова пари, ако нещо се обърка.
Ето моят опит с VXDIAG досега:
Използвам го с Xentry OpenShell версия 09.2023 от около три месеца и в сравнение с C4, е по-стабилен. Мисля, че ако повечето потребители имат същите нужди като мен, в крайна сметка също биха избрали това устройство.
C
Кори Т. Милър
VXDIAG se за benz и Scanmatik 2 Pro
Като собственик на автосервиз, наскоро купих и тествах две устройства J2534 Passthru: VXDIAG VCX SE и Scanmatik 2 Pro, за да ги използвам със софтуера Xentry Passthru. Може би опитът ми не е най-обективен, но ето моето мнение:
Сканматик 2 Про: Scanmatik 2 Pro се представя доста добре в някои области. Поддържа диагностичен софтуер като DAS, Xentry и Vediamo 4, но когато става въпрос за по-стари автомобили (особено тези, произведени преди 2005 г.), не винаги ги разпознава напълно или понякога изобщо не ги разпознава. За диагностиката на камиони също не е добър, особено с камиони, които се отварят чрез DASScanmatik 2 Pro, където той напълно се проваля. При използване на по-нови версии на Xentry, Scanmatik 2 Pro не се представя добре с някои по-нови модели на Mercedes (като Xentry Cars 2024.09) и дори има проблеми със съвместимостта със SD Connect C4.
VXDIAG VCX SE: От друга страна, мисля, че VXDIAG VCX SE е по-гъвкаво устройство. То поддържа DoIP технология и най-новите версии на софтуера Xentry. Независимо дали използвате Xentry Openshell или Passthru режим, VXDIAG VCX SE работи безпроблемно. При диагностициране на по-нови модели (като MB W167 2021 г.), VXDIAG VCX SE е наистина надежден - нямаше проблеми с влизането, които имах със Scanmatik 2 Pro. В режим Passthru, VXDIAG VCX SE работеше перфектно, докато Scanmatik 2 Pro изобщо не работеше, а в някои случаи Xentry Cars 2023.12 дори не се свързваше в режим Passthru.
Р
Рич Б
VXDIAG SE ЗА BENZ: Моят опит
Използвам VXDIAG SE FOR BENZ от известно време, главно за диагностика на Xentry, и като цяло е страхотно преживяване. Ето подробната ми обратна връзка:
Съвместимост с Xentry: Използвам Xentry 09.2024 и всичко работи гладко. Всички функции работят както се очаква, включително автоматично откриване на състоянието на запалване и отчитане на напрежението. Много е стабилно и работи като по-старото устройство C4.
Безжична свързаност: Wi-Fi връзката на това устройство е перфектна. Работи точно както е описано, позволявайки безжична диагностика без досадните кабели. Тази функция е огромно удобство, особено когато работите в тесни пространства или в движение.
Съвместимост с Passthrough: Не съм тествал специално функционалността Passthru, но тя се предлага с лиценз за Passthru, така че на теория би трябвало да работи с друг софтуер като ODIS. Виждал съм други потребители да съобщават за успех с безжичните връзки, а устройството поддържа и добавяне на лицензи за други марки. Планирам скоро да получа лиценза за VW, за да улесня още повече нещата.
Актуализации на фърмуера: VXDIAG SE получава редовни актуализации на фърмуера чрез софтуера Allscanner и процесът е наистина лесен.Не е необходимо да го свързвате с кола, за да актуализирате - просто го включете в USB порт и сте готови. Много удобно.
Проблеми с драйвера на Xentry: Едно нещо, което трябва да се отбележи, е, че Allscanner трябва да пуска нов драйвер за всяка нова версия на Xentry. Така че, когато излезе нова версия на Xentry, може да се наложи да изчакате актуализацията на драйвера да е налична. Софтуерът открива версията на Xentry, която използвате, и зарежда правилния драйвер, което е хубаво, но ще трябва да изчакате актуализацията след нова версия. Досега не съм имал сериозни проблеми и моят Xentry 09.2024 работи перфектно.
Обслужване на клиенти: Искам също да спомена, че купуването директно от официалния уебсайт е умен ход. Обслужването на клиентите е на най-високо ниво... много професионално и бързо реагира, което винаги е плюс, когато става въпрос за технически инструменти.
П
Патрик Ван дер Круйсен
Готино!
Наскоро си купих VXDIAG за диагностика на моя Benzit, който работи точно както е рекламирано, без мита или такси за доставка.
Взех директно SE PRO версията, защото имаме две коли у дома - моят GM и Ford-ът на жена ми. Това устройство отговаря на всичките ни нужди.
VXDIAG VCX SE Pro 3 в 1
Джанет Дорн
Наистина съм благодарен за това.
Страхотна следпродажбена поддръжка също. Екипът за обслужване на клиенти разбира вашите проблеми и търпеливо ви обяснява всичко. В началото не бях най-приятелски настроен, но въпреки това се погрижиха добре за мен.
WiFi версия VXDIAG VCX NANO за GM
Патрик Ван дер Круйсен
Готино!
Наскоро си купих VXDIAG за диагностика на моя Benzit, който работи точно както е рекламирано, без мита или такси за доставка.
VXDIAG VCX SE за BENZ
Томас Колесели
Най-добър инструмент
VXDIAG е безспорно най-изгодното решение. Без допълнителни абонаментни такси е голямо облекчение, че не е нужно да се притеснявате за таксуване, дори когато не използвате устройството.
WiFi версия VXDIAG VCX NANO за GM
Ник Лъвлейс
Супер услужливи, професионални и приятелски настроени.
Пълен е с функции, поддържа множество марки автомобили и е по-евтин от повечето платформи на пазара. Това, което наистина ми дава увереност, е купуването директно от официалния уебсайт - екипът им за поддръжка е супер услужлив, професионален и приятелски настроен.
Купих този адаптер, за да се опитам да поправя Шевролет Волт от 2013 г. Досега, през последната седмица, инсталирах и деинсталирах софтуера няколко пъти. Продължавам да получавам съобщение „не мога да намеря“ javaw.exeДеинсталирах и преинсталирах Java и софтуера GM GDS2 няколко пъти. Направих почти всичко, което ми хрумна, и всичко, което беше предложено в YouTube и форумите. Просто искам да си поправя колата, без да се налага да я тегля до дилър и да плащам скъпо, за да се зареди отново.
Здравей, Тим,
Благодарим ви за отзива. Можем ли да ви попитаме откъде сте получили софтуера и каква версия използвате в момента?
Прегледахме всички наши имейл записи, но не успяхме да открием никаква заявка за софтуер от вас.
Ако е възможно, моля, свържете се директно с нас и ни изпратете екранна снимка на проблема, заедно с подробно описание на проблема. Също така, уведомете ни каква е операционната система на вашия компютър.
Нашият екип за техническа поддръжка ще ви помогне да започнете правилно диагностиката.
Работи перфектно за диагностициране на моя Nissan от 2013 г.
След като прочетох много отзиви, реших да купя това устройство, въпреки че никога преди не бях използвал нещо подобно. Оказа се, че е чудесен избор! Работи перфектно за диагностициране на моя Nissan от 2013 г.
Чух много за VXDIAG NANO по форумите и реших да го пробвам. В крайна сметка ме впечатли много повече, отколкото очаквах. Дори поддържа програмиране и кодиране.
