Hier kommt die User-Rezension:
Habe beide und bevorzuge den VXDIAG GM Nano , da er GDS2 für die neueren Autos ausführen kann und bereits mit einem Kabel geliefert wird, falls Sie auch ein Modul flashen müssen.
Offen gesagt hat GM die tragbaren Tech IIs aufgegeben, da sie ab etwa 2010 GDS2 für neuere Autos nicht ausführen konnten, und ist zu MDI-Geräten übergegangen, die die gesamte erforderliche Software für alle Autos mit einem Gerät ausführen konnten. Ein VX GM nano ist also im Grunde genommen ein Klon eines MDI, wird aber mit einer gecrackten Version von Tech2win und GDS2 geliefert, die Sie kostenlos ausführen können. Wenn Sie AC delco TDS oder TIS2000 verwenden müssen, läuft das auch und auf die gleiche Weise, wie die GM-Werkstätten ihre MDIs ausführen.
Der NT530 kostet bei Amazon 178 $ und ist damit teurer als vxdiag. Es handelt sich um einen Handscanner. Er funktioniert sowohl mit meinem C5 als auch mit meinem C7Z. Er eignet sich hervorragend zum Lesen und Löschen von Codes. Er führt auch einige Kalibrierungen durch.
Aber es wird nie programmieren.
Ich habe den VX GM Nano auf einem dedizierten Laptop mit Windows 7 geladen und er funktioniert einwandfrei. Ich habe ein Navigationsgerät mit dem Auto verbunden, die Bremsen entlüftet, das aktive Handling und den ABS-Traktionsalarm warten lassen. Der Nano hat den genauen Stecker (Pin-Nummern) gefunden und ich konnte das Reibkorrosionsproblem beheben und der Alarm wurde gelöscht.
Wenn Sie Computerkenntnisse haben oder bereit sind, zu lernen, dann vcx nano gm geht es um das beste Ticket.