Ostin hiljattain kauniin vuoden 2008 XC70:n, ja siinä on ollut joitakin ongelmia. Se on nyt kahdesti nykäissyt liikkeessä – kerran lauantaina vakionopeudensäätimen ollessa päällä ja toisen kerran maanantaiaamuna kiihdytettäessä ilman vakionopeudensäädintä. En pystynyt sanomaan, laskivatko kierrokset kummallakaan kerralla.
Sitten maanantai-iltapäivänä se sammui liikennevaloissa, samalla tavalla kuin uudemmat autot sammuvat automaattisesti pysähdyksissä. Kaikki kojelaudan valot syttyivät, ja menetin ohjaustehostimen, kaasun ja ilmastoinnin. Kun sammutin auton ja käynnistin sen uudelleen, moottorin vikavalo pysyi sammuneena.
Tutkittuamme asiaa isäni kanssa, tarkistimme ilmastoinnin tyhjennysaukon, joka oli tukossa. Matkustajan puolen lattia oli hieman kostea, mutta paineilmalla puhallettuamme sen se alkoi tyhjentyä kunnolla.
Eilen iltapäivällä moottorin vikavalo syttyi heti käynnistettyäni auton. Tarkistin nesteet, ja kaikki näytti hyvältä. Yritin peruuttaa, ja auto näytti sytyttävän epätasaisesti, ja moottoritilasta kuului kova rysähdys. Päätin olla ajamatta autolla ja jätin sen työpaikan parkkipaikalle.
Tänään käytin omaani VXDIAG-skanneri VOLVOlle tarkistamaan koodit ja sain 3 pääkoodia:
Minullakin on vireillä oleva C0700Polttoainekiskon paineanturin piirin toimintahäiriö, ja kaksi kampiakselin virhettä näkyvät myös odottavina.
Carfaxin raportin mukaan näyttää siltä, että autossa on saattanut olla aiemmin ongelmia.
TL;DRKaksi nykäystä, sammuminen ja 3 tai 4 moottorin tarkistusvirhettä.
Takaisin Käyttäjäpalautekeskus
Kutsumme sinut vilpittömästi jakamaan kokemuksesi tuotteestamme! Olipa kyseessä sitten omat näkemyksesi tai mielenkiintoinen tarina, saat ehdotuksen, jos työsi valitaan. 15% alennuskuponki seuraavaa ostostasi varten! Tule jakamaan tarinasi kanssamme ja kerro muillekin upeasta kokemuksestasi!
Yhteystiedot: support@vxdiag.com
