Kuinka tyhjentää SHVCS -vikakoodi vuoden 2012 Chevrolet Volt -sovelluksella VXDIAG: n avulla

Mallitiedot: 2012 Chevrolet Volt (eurooppalainen versio)

Vian tausta:

Vuoden 2012 Chevrolet Voltin omistajana olen äskettäin törmännyt ärsyttävään latausongelmaan – SHVCS:ään (High Voltage Cooling System). Tämä on yleinen ongelma Voltin omistajien keskuudessa, joten päätin jakaa ratkaisuni.

Alkuperäinen ratkaisuni oli luoda 24,7 kΩ:n virtuaalinen kuormapistoke, joka toimi pitkään hyvin. Eräänä päivänä kuitenkin palasin kotiin ja kytkin laturin. Auto aloitti latauksen normaalisti vihreän merkkivalon palaessa kojelaudassa, mutta viiden sekunnin kuluttua vihreä valo sammui ja sen jälkeen annettiin SHVCS-varoitus.

Ensimmäinen ajatukseni oli, että tekemäni virtuaalikuormituspistoke oli vioittunut. Otin pistokkeen irti ja testasin sitä. Vastus oli 24,6 kΩ, mikä oli normaalin rajoissa. Käytin jopa hiustenkuivaajaa lämmittääkseni pistoketta simuloiden äärimmäisiä käyttöolosuhteita, mutta se toimi silti hyvin. Joten suljin pois mahdollisuuden, että pistoke olisi ollut ongelma.

Myöhemmin tajusin, että ongelma saattoi olla jäähdytysnesteen anturin ja ohjausmoduulin välisessä johdotuksessa, erityisesti K114B-moduulissa. Tämä 5 V:n linja on erittäin herkkä, ja pienikin kosketusongelma voi laukaista vian. Ongelman täydelliseksi ratkaisemiseksi päätin kytkeä virtuaalipistokkeen K114B-moduulin lähelle, jotta johdotuksesta ei aiheutuisi häiriöitä.

Aiemmat yritykset:

Yrityksellä on Launch-diagnostiikkalaite, joten päätin kokeilla vikakoodin poistamista sillä toivoen palauttavani ajoneuvon lataustoiminnon. Tarkistuksen jälkeen löysin seuraavat vikakoodit:

• P0AA6-00: Hybridiakku/eristyshäviö.
• P1FFF-00: Järjestelmän eristys-/jäähdytysnesteen anturin vika, hybridiakun lataus pois käytöstä.
• U0140-00: Yhteys korin ohjausyksikköön katkesi (todennäköisesti siksi, että irrotin 12 V:n akun, mikä voidaan jättää huomiotta).

Yritin poistaa nämä vikakoodit manuaalisesti, mutta vaikka vikavalot katosivat hetkeksi, ne syttyivät nopeasti takaisin, eikä ongelma ratkennut. Myöhemmin huomasin, että jäähdytysnesteen anturin resistanssi vaihteli epänormaalisti vikakoodien poistamisen jälkeen, muuttuen 0 Ω:sta noin 250 kΩ:iin, mikä ei selvästikään ollut normaalia.

Joku foorumilla ehdotti, että pitkät ajomatkat saattaisivat ratkaista ongelman. Kokeilin 150 km:n perhematkaa, mutta valitettavasti sekään ei poistanut SHVCS-vika.

Lopullinen ratkaisu:

Kokeiltuani useita ratkaisuja tuloksetta päätin ohjelmoida K114B-moduulin suoraan uudelleen. Tätä pidetään lopullisena ratkaisuna SHVCS-ongelmaan, mutta se vaatii asianmukaiset laitteet ja ohjelmistot. Tässä ovat tekemäni vaiheet:

Työkalut ja valmistelu:

• VXDIAG VCX Nano GM -kaapeli: Muista ostaa GM-versio, koska se tukee Chevroletille tarvittavia ohjelmointiominaisuuksia.
• Kannettava tietokone: Kannettavan tietokoneen akun tulisi olla täyteen ladattu, jotta estetään vahingossa tapahtuva virrankatko ohjelmoinnin aikana. On parasta asentaa uusi ja puhdas Windows 10 -käyttöjärjestelmä varmistaen, että järjestelmä ja ajurit ovat ajan tasalla ja että siinä on vähintään 15 Gt käytettävissä olevaa tallennustilaa.
• Verkkoyhteys: Ohjelmoinnin aikana tarvitaan vakaa verkkoyhteys. Ihannetapauksessa varmista, että pysäköintialueella on WiFi-verkko tai että käytössäsi on mobiilihotspot, jossa on riittävästi dataa.

Yksityiskohtaiset vaiheet:

1. Asenna VX Manager: Lataa ja asenna VX Manager osoitteesta vxdiagshop.comAsennuksen aikana valitse vain ”PASSTHRU - J2534” -vaihtoehto. Asennuksen jälkeen varmista, että kaapeli on kytketty oikein ja että laite tunnistaa sen.
2. ACDelco-tili: Siirry osoitteeseen acdelcotds.com/tilaukset, rekisteröi tili ja osta tunnin ohjelmointioikeus (maksaa 4 euroa).Varmista, että teet tämän ajoneuvon lähellä, koska ajastin käynnistyy heti, kun käyttöoikeus on ostettu.
3. Asenna ja määritä Techline Connect: Lataa Techline Connect -ohjelmisto käyttämällä ”Service Information (SI), Programming Software (SPS2)” -sivulla olevaa linkkiä. Asennuksen jälkeen varmista, että käynnistät ohjelmiston TLC-välilehdellä kirjautumisen onnistumiseksi.
4. Ohjelmointiprosessi:
   • Liitä VXDIAG-laite ajoneuvon OBD2-porttiin.
   • Käynnistä ajoneuvo ja siirry huoltotilaan (paina käynnistyspainiketta 5 sekuntia painamatta jarrupoljinta).
   • Valitse Techline Connectissa K114B-hybridiohjausmoduuli (HPCM2) ja napsauta ”Aloita ohjelmointi”.
   • Ohjelmointiprosessi kestää noin kaksi minuuttia. Tänä aikana kojelaudassa saattaa näkyä varoitus "Huolla varkaudenestojärjestelmä", mikä on normaalia. Kun prosessi on valmis, tyhjennä vikakoodit ja irrota laite.
5. Valmistumisen jälkeen: Kun ohjelmointi on valmis, sammuta ajoneuvo, irrota kaapeli ja käynnistä ajoneuvo normaalisti. SHVCS-vikailmoituksen pitäisi nyt poistua.

Tärkeitä huomioita:

Uudelleenohjelmoinnin jälkeen kaikki lataukseen liittyvät asetukset nollataan. Esimerkiksi ajoneuvo saattaa ottaa uudelleen käyttöön virrankatkaisumuistutuksen ja muita asetuksia. Muista säätää näitä asetuksia valikossa välttääksesi tarpeettomat hälytykset.

Takaisin Käyttäjäpalautekeskus