VXDIAG VCX FD para Ford Mazda
Un pago por la autorización del modelo del dispositivo y del vehículo, no se necesita licencia adicional.
Admite programación, codificación y funciones de programación clave.
El VXDIAG VCX FD 2025 para Ford y Mazda admite CAN FD y DoIP .
Compatible con Ford IDS V130 y Mazda IDS V136, ofrece conectividad versátil (USB Tipo-C, WiFi, WLAN, DoNet) y admite diagnósticos locales y remotos para vehículos de 2005 a 2025.
Actualización de firmware y licencia gratuitas de por vida
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2025 VXDIAG VCX FD para Ford y Mazda: herramienta de diagnóstico OBD2 con compatibilidad con CAN FD y DoIP
La herramienta de diagnóstico OBD2 de última generación VXDIAG VCX FD para Ford y Mazda 2025 está diseñada por VXDIAG para admitir el último protocolo CAN FD . Esta interfaz de diagnóstico avanzada es totalmente compatible con las versiones de software Ford IDS V130 y Mazda IDS V136, lo que la convierte en un reemplazo ideal para la herramienta Ford VCM2.
Con opciones de conectividad versátiles como USB Tipo-C, WiFi, WLAN y DoNet , junto con modos de diagnóstico local y remoto, esta herramienta es ideal para diagnósticos y programación exhaustivos de vehículos desde 2005 hasta 2025.
Aprenda qué es CAN FD
¿Qué es CAN FD y su función en el diagnóstico automotriz?
¿Qué recibirás después de la compra?
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Nueva Serie 2025: Herramienta de diagnóstico para el 99% de los modelos FORD/MAZDA.
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Autorización FORD/MAZDA de por vida sin cuotas de suscripción ni cargos adicionales.
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Software IDS original FORD/MAZDA para diagnóstico de vehículos en tiempo real (comuníquese con el servicio de atención al cliente para obtener enlaces de descarga).
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Programación, codificación y programación de teclas en tiempo real en casa con Doip y CAN FD para resolver problemas de diagnóstico (la cuenta de suscripción en línea debe obtenerse por separado).
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Cable USB: admite múltiples métodos de conexión, incluido USB/WIFI.
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Garantía del equipo de dos años y soporte de por vida desde la Web Oficial de VXDIAG.
Reemplazo perfecto para Ford VCM2
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Características principales
- Compatibilidad con CAN FD y DoIP : admite CAN FD/DoIP multicanal y protocolos de diagnóstico tradicionales.
- Procesador de doble núcleo : cuenta con un procesador de doble núcleo de alta velocidad mejorado, que mejora el rendimiento y la velocidad del diagnóstico.
NOTA: El dispositivo es compatible con el software FORD IDS/MAZDA IDS/FRDS, pero no proporcionamos una cuenta en línea.
Cobertura del vehículo
- Modelos compatibles : cubre vehículos Ford de 2005 a 2022 (incluidos los modelos Ford de la serie F posteriores a 2010) y vehículos Mazda de 2005 a 2025.
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Versiones de software compatibles : Funciona con Ford IDS V130 y Mazda IDS V136, ofreciendo amplias capacidades de diagnóstico y programación.
( Descarga gratuita de VXDIAG VCX para dispositivos Ford/Mazda compatible con el software Mazda IDS v136)
Capacidades integrales de diagnóstico y programación
- Diagnóstico de todos los sistemas : accede a todas las ECU disponibles, incluidas PCM, ABS, bolsas de aire, bombas de combustible y más. Admite lectura y borrado de códigos de falla, monitoreo de flujo de datos y reemplazo de ECU.
- Control bidireccional : permite realizar pruebas de actuación, pruebas del sistema, pruebas funcionales, reprogramación y otros diagnósticos avanzados.
- Programación de ECU J2534 : totalmente compatible con los estándares SAE J2534-1 y J2534-2, lo que permite la programación de la ECU, la actualización del software y las actualizaciones de funciones de alta gama.
Ventajas adicionales
- Soporte de programación en línea : realice programación de ECU, codificación y programación de llaves con una cuenta en línea.
- Soporte para varios idiomas : la herramienta admite varios idiomas , incluidos inglés, alemán, francés, italiano, holandés, español, sueco, finlandés, danés, noruego y portugués (europeo y brasileño).
- Conectividad flexible : ofrece opciones de conectividad USB tipo C, WiFi, WLAN y DoNet para comodidad del usuario.
- Actualizaciones gratuitas de firmware y licencia : las actualizaciones de software están disponibles a través de un enlace, mientras que las actualizaciones de firmware y licencia se realizan en línea.
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Funciones probadas con éxito:Grabación y reproducción de datos en vivo para ABS, PCM... probado correctamenteProgramar e instalar nuevas ECU (PCM, ABS)…probado correctamenteLeer y borrar DTC...probado correctamenteProgramación de llaves nuevas para Mazda 6…probado correctamenteConfigurar, ajustar o quitar reguladores de velocidad…probado correctamenteRegeneración del DPF…probado correctamenteReconocimiento automático de vehículos…probado correctamenteTodas las demás funciones del concesionario... probadas correctamenteRestablecer el ángulo de dirección...probado correctamenteEncuentre la falla guiada...probado correctamenteCodificación del inyector…probado correctamente
Funciones admitidas
Función | Descripción |
---|---|
Programación e instalación de nuevas ECU | Admite PCM, ABS, bolsas de aire, bombas de combustible y más. |
Monitoreo de flujo de datos en vivo | Funciones de grabación y reproducción para las ECU principales. |
Códigos de diagnóstico de problemas (DTC) | Leer y borrar DTC. |
Reconocimiento automático de vehículos | Detecta automáticamente los detalles del vehículo para realizar diagnósticos precisos. |
Actualización de la ECU | Vuelva a actualizar las ECU existentes con el nuevo software. |
Restablecimiento del ángulo de dirección | Restablecer el ángulo de dirección después de las reparaciones. |
Detección guiada de averías | Ayuda a diagnosticar y solucionar problemas. |
Regeneración del DPF | Realizar la regeneración del filtro de partículas diésel. |
Purga de frenos | Apoyar los procedimientos de purga de frenos. |
Codificación de inyectores | Codifique los inyectores nuevos después del reemplazo. |
Parámetros del dispositivo
Indicador LED | Indicador de estado |
---|---|
LED de encendido (rojo) | Inicio normal: destello intermitente. Falla de hardware: destello rápido. |
LED para vehículos (dos colores) | Protocolo tradicional: parpadea en azul. Protocolo DoIP: parpadea en verde. |
LED WiFi (azul) | Comunicación inalámbrica: parpadeo rápido. Distribución inalámbrica: parpadeo lento. |
LED de conexión (dos colores) | Comunicación USB: parpadea en azul. Comunicación LAN: parpadea en verde. |
Botón Fn (verde) | Después de la conexión remota: parpadeo lento. Durante el diagnóstico remoto: parpadeo rápido. |
Ventajas del hardware
- Arquitectura de doble núcleo : el procesador de protocolo ARM de 550 MHz maneja CAN-FD y todos los protocolos BUS de vehículos tradicionales, mientras que el procesador de red MIPS de 560 MHz administra la puerta de enlace de diagnóstico super DOIP. Los procesadores de doble núcleo se comunican a través de Ethernet, lo que proporciona un alto ancho de banda y baja latencia, lo que mejora significativamente el diagnóstico.
- Sistemas operativos duales : el sistema operativo en tiempo real RTOS garantiza la multitarea y la comunicación del protocolo de bus del vehículo, mientras que el sistema operativo de red OpenWRT conecta de manera flexible varias interfaces de red y vehículos.
- Velocidad de comunicación Stic en comparación con modelos anteriores.
- Sistemas operativos duales : el sistema operativo en tiempo real RTOS garantiza la multitarea y la comunicación del protocolo de bus del vehículo, mientras que el sistema operativo de red OpenWRT conecta de manera flexible varias interfaces de red y vehículos.
- Compatibilidad completa con el protocolo BUS del vehículo : integra chips multienrutador con protocolo inteligente OBD, con todos los pines capaces de cambiar de forma inteligente a cualquier protocolo. Admite comunicación multicanal CAN-FD de 3 canales, con velocidades de hasta 5 Mbps. Admite interfaces DOIP de doble ruta estándar ISO-13400 (opción 1 y opción 2).
- Métodos de conexión flexibles y fáciles de usar : la interfaz de comunicación del host admite múltiples conexiones, como USB, RJ45, WLAN, lo que proporciona flexibilidad y facilidad de uso. El modo de enrutador inalámbrico integrado permite que la computadora de diagnóstico se conecte de forma inalámbrica al dispositivo. Admite el modo de estación de trabajo inalámbrica, lo que permite que el dispositivo acceda a la LAN inalámbrica, con cualquier computadora capaz de conectarse al dispositivo. Admite la conexión Ethernet DOIP del vehículo a WLAN para diagnósticos DOIP inalámbricos.
- Diseño completamente nuevo : cuenta con un diseño de interfaz OBD-II integrado para un uso plug-and-play sencillo. La interfaz tipo C reforzada evita que se afloje o desconecte, lo que garantiza una conexión más confiable.
Instrucciones de instalación
- Requisitos del sistema : sistema Windows 10/11 Pro de 64 bits, al menos 8 GB de RAM. Ford IDS y Mazda IDS deben instalarse en dos sistemas Windows limpios e independientes.
-
Instalación del software :
- Descargue e instale el software necesario.
- Instale la última versión de VX Manager.
- Inicie VX Manager, asegúrese de tener una buena conexión de red y conecte el dispositivo a la computadora a través de USB o WiFi, luego conecte el enchufe OBD2 al puerto OBD2 del vehículo.
- Instale el controlador Passthru y verifique la licencia del dispositivo.
- Encienda el encendido del vehículo y comience el diagnóstico.
Consejo de instalación : desactive cualquier software antivirus antes de la instalación para evitar interferencias.
Licencia de por vida Actualización gratuita
-
Cómo resolver el problema de "Licencia vencida" :
- Descargue e instale la última versión de VX Manager.
- Actualice el firmware y la licencia.
Pasos de instalación y conexión del software:
El paquete incluye
- 1 escáner OBD2 VXDiag VCX FD para Ford/Mazda
-
1 cable USB tipo C
-
1 convertidor LAN RJ45
- 1 pieza x estuche de papel
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Preguntas frecuentes - VCX FD para Ford Mazda
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