VXDIAG VCX FD para GM Ford/Mazda

Nueva herramienta de diagnóstico VXDIAG VCX FD 2025 para GM y Ford/Mazda: 2 en 1 con compatibilidad con WIFI, DoIP y CAN FD

El VXDIAG VCX FD 2025 es una herramienta de diagnóstico de vanguardia, compatible con vehículos GM y Ford/Mazda con el último protocolo CAN FD . Esta potente interfaz de diagnóstico 2 en 1 está equipada con un procesador de alta velocidad de doble núcleo, lo que garantiza capacidades integrales de diagnóstico y programación para una amplia gama de vehículos desde 2000 hasta 2025. Proporciona opciones de conectividad versátiles, que incluyen USB tipo C, WiFi, WLAN y DoNet , lo que garantiza facilidad de uso y adaptabilidad para diversas necesidades de diagnóstico.

Aprenda qué es CAN FD

¿Qué es CAN FD y su función en el diagnóstico automotriz?

Características principales

Interfaz de diagnóstico de última generación

• Compatibilidad con CAN FD y DoIP: es totalmente compatible con CAN FD/DoIP multicanal y los protocolos de diagnóstico tradicionales, lo que proporciona compatibilidad con los modelos GM (2000-2025) y Ford (2005-2022)/Mazda (2005-2025).
• Procesador de doble núcleo: cuenta con un procesador de protocolo ARM de 550 MHz para protocolos CAN-FD y BUS tradicionales, y un procesador de red MIPS de 560 MHz para diagnósticos DOIP, lo que proporciona una comunicación más rápida y eficiente.

Cobertura del vehículo

• Compatible con modelos GM, Ford y Mazda : compatible con GM GDS2

  V2024.05.08 , Tech-2-WIN 16.02.24, Ford IDS V130 y Mazda IDS V136, que cubren vehículos. (TECH2WIN no es compatible con Opel y Saab).
  ( Descarga gratuita de VXDIAG VCX para dispositivos Ford/Mazda compatible con el software Mazda IDS v136)

• Sistema de programación de servicios (SPS/SPS2 Techline Connect)

  • Requisitos: La programación de SPS requiere una cuenta en línea de General Motors (GM).

  • Funcionalidad: Admite programación de paso para modelos GM más antiguos y vehículos de plataforma Global A.

  • Mejora de la velocidad de programación: la velocidad de reprogramación es entre un 20 % y un 70 % más rápida que con Tech 2. Por ejemplo, reprogramar un Tahoe híbrido con 7 ECU suele llevar 2 horas con Tech 2, pero con VCX Nano, solo lleva 45 minutos, lo que representa una mejora del 64 %. Este importante aumento de velocidad le permite realizar el mantenimiento de 10 vehículos en una jornada de 8 horas en lugar de solo 4, lo que mejora enormemente el potencial de ingresos.

  Instrucciones de configuración:

  • Para utilizar VCX Nano con SPS2 Techline Connect o PSA Service Box para Opel, instale el controlador Passthru y seleccione el dispositivo como VXDIAG.

Capacidades integrales de diagnóstico y programación

• Diagnóstico de nivel OE: accede a todas las ECU disponibles, incluidas PCM, ECM, EPS, PDM, TPM, BCM, ABS, SCCM y más, lo que permite realizar diagnósticos completos del sistema, lectura/borrado de códigos y reemplazo de ECU.
• Control bidireccional: admite pruebas de actuación, pruebas del sistema, pruebas funcionales y reprogramación, lo que permite un control detallado de los sistemas del vehículo.
• Programación de ECU J2534: compatible con los estándares SAE J2534-1 y J2534-2, lo que permite la programación de la ECU, actualizaciones de software y calibración a través de herramientas basadas en PC.

Codificación y configuración avanzada de la ECU

• Personalización y mejora del rendimiento: realice funciones avanzadas como actualizar funciones ocultas, deshabilitar funciones no deseadas, mejorar el rendimiento del vehículo y personalizar la configuración del equipo original.

Ventajas adicionales

1. Soporte para varios idiomas: la herramienta admite una amplia gama de idiomas, incluidos inglés, alemán, francés, italiano, holandés, español, sueco, finlandés, danés, noruego y portugués (europeo y brasileño).
2. Conectividad flexible: Las opciones de conectividad flexibles como USB Tipo-C, WiFi, WLAN y DoNet garantizan la comodidad y versatilidad del usuario.
3. Diagnóstico de modo dual: admite modos de diagnóstico locales y súper remotos, lo que brinda a los usuarios opciones de diagnóstico flexibles y completas.

Servicios soportados

• Funciones de mantenimiento y servicio: incluye reinicio de luz de mantenimiento, aprendizaje del acelerador, aprendizaje del ángulo de dirección, reinicio de las pastillas de freno, reinicio de la presión de los neumáticos, escape del ABS, coincidencia de batería, codificación de inyectores, regeneración de DPF, aprendizaje de la caja de cambios y más.

Instrucciones de instalación

1. Instalación del software: Descargue e instale el software necesario en un sistema Windows.
2. Instalar VX Manager: Descargue la última versión .
3. Conexión del dispositivo: Conecte el dispositivo VCX FD a su computadora a través de USB, WIFI o RJ45, y al puerto OBD2 del vehículo.
4. Instalar el controlador Passthru: instale el controlador y verifique la licencia del dispositivo.
5. Iniciar diagnóstico: Encienda el encendido del vehículo y comience el diagnóstico.

Consejo de instalación: desactive cualquier software antivirus antes de la instalación para evitar interferencias.

Parámetros de VXDIAG VCX FD:

Configuración de hardware:

NOTA:
El dispositivo es compatible
GDS/RDS3/TECH2WIN
Sistema de identificación de vehículos Ford/Sistema de identificación de vehículos Mazda/Sistema de identificación de vehículos FRDS
software, pero no proporcionamos una cuenta en línea.

Nota: TECH2WIN solo es compatible con Windows 7 de 32 bits.

Admite protocolo BUS

Cobertura del protocolo OBD-II Pin BUS

Pasos de instalación y conexión del software:

Si desea obtener más información sobre lo siguiente:

1. Instalación de GM GDS2 y Tech2win
   
2. Guía de instalación de IDS

3. Cómo conectar el dispositivo y el vehículo

El paquete incluye

• 1 interfaz VCX-FD
• 1 x cable USB tipo C
• 1 x convertidor LAN RJ45
• 1 x Estuche de papel

¿Aún tienes preguntas?

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I. Instalación y configuración

1. Instalación de GM GDS2 y Tech2win (sin VMware)
2. Instalación de VXDIAG GDS2, Tech2Win y Techline Connect en una computadora
3. Error de instalación del software GM GDS2 en PC con Windows 10
4. Error de instalación del software VXDIAG GM GDS2 2023.10 para PC con Windows 7
5. Solución para la denegación de acceso cibernético VXDIAG VCX FD SPS2
6. Guía de instalación de Tech2win a través de PSA Service Box
7. Consejos de instalación de VXDIAG GDS2 T2W y Techline Connect para una PC
8. ¡Cómo conseguir que una suscripción SPS/GDS2 funcione con el dispositivo VXDIAG!

9. ¿VXDIAG FD para GM no muestra la licencia en VX Manager? Aquí te explicamos cómo solucionarlo.

10. Solución para ejecutar el software Tech2 correctamente en Windows 10 Pro con VXDIAG (¡NUEVO!)
11. Solución al error de instalación del software VXDIAG GM GDS2 para PC
12. ¿Cómo instalar el certificado IECS de VXDIAG GM DPS si caduca?

II. Casos de diagnóstico y programación

1. GM Volt: Mal funcionamiento del módulo de control del tren motriz híbrido 2 (HPCM2)
2. Caso de diagnóstico y programación para Buick GL8 Firstland 2008 con motor V6 de 3.0L
3. Cómo quitar el control de suspensión Mag en un Chevrolet Corvette
4. Solución al problema de bloqueo antirrobo en la GMC Yukon 2021 tras el reemplazo de la radio
5. Análisis del VXDIAG VCX NANO para GM Cadillac CTS 2007 SPS2
6. Informe de prueba de VXDIAG para GM GDS2 y Tech2Win
7. Reemplazo del módulo de control electrónico (ECM) del Chevy Malibu: Tutorial de VXDIAG VCX GM y SPS2
8. Programación del Chevy Volt LT 2017 para Openpilot con VXDIAG Nano para GM
9. Informe de usuario: Cómo borrar el código de falla SHVCS en un Chevrolet Volt 2012 con VXDIAG
10. Guía completa para solucionar fallos de VXDIAG VCX Nano GM en Techline Connect SPS2
11. Solución del error de conexión de GM Techline UEH101: null VXDIAG J2534
12. VXDIAG Nano GM: Programación de la ECU de Opel mediante SPS en PSA Service Box
13. ¿VXDIAG VCX FD GDS2 diagnosticará un Chevrolet Blazer EV 2024?
14. ¿Cómo borrar el código de falla P1FFF de Chevy Volt con VXDIAG VCX Nano?
15. ¿Cómo programar con éxito el SHVC de Opel Ampera por usted mismo?

III. Cuestiones de licencia

1. ¿Cómo resolver "La licencia no es válida"?
2. Licencia de GM Tech2win vencida: ¿cómo solucionarlo?
3. Error de licencia con VXDIAG Tech2Win y Techline Connect
4. La licencia de VXDIAG VCX NANO para GM no se reconoce en el sistema Windows 10 Home
5. Solución de errores de selección de dispositivos VXDIAG en Techline Connect
6. Cómo resolver el problema "No se encontró un contrato de arrendamiento válido" con VCX FD/NANO para dispositivos GM
7. ¿Cómo solucionar el error "Licencia inválida" en VXDIAG VCX NANO para GM? (NUEVO)

IV. Uso del software y resolución de problemas

1. Solución de problemas al iniciar el software GDS2
2. VXDIAG VCX NANO para escáner GM para programación FSCM
3. Solución de la falla de conexión VXDIAG VCX FD DoNET de 5 GHz: cambiar a 2,4 GHz
4. VXDIAG VCX NANO GM VCI: Cómo elegir el tipo de dispositivo (MDI, MDI2 o J2534) - acerca de “No se detectó ningún dispositivo predeterminado seleccionado”
5. ¿Cómo evitar que ACDelco prohíba el VXDIAG VCX NANO GM?

V. Soporte y Listado de Vehículos

1. Escáneres VXDIAG VCX GM: Lista de vehículos Holden para GDS2 y Tech2Win

VI. Informe del usuario

1. VXDIAG NANO para GM La licencia no es válida "Es necesario actualizar la licencia"
2. Reprogramación del HPCM2 del Chevy Volt 2012 con VXDIAG VCX Nano

Preguntas frecuentes - VCX NANO para GM/FORD/MAZDA

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