Opel Ampera 2012 (1.4L hybridi) -auton korkeajännitteen ohjausyksikön (HPCM2) vikakoodeja käsitellessään monet teknikot tai auton omistajat kohtaavat usein koodeja P0AA6, P1F0E ja erityisesti P1FFF, jonka puhdistaminen on tunnetusti vaikeaa. Tämä artikkeli perustuu todelliseen käyttäjäkokemukseen laitteen käytöstä. VXDIAG VCX NANO GM -liitäntä ja PSA-huoltolaatikko HPCM2-moduulin uudelleenohjelmointia varten ja ongelman korjaamiseksi onnistuneesti.
Tausta
AjoneuvoOpel Ampera 2012 1.4L
Vikakoodit:
-
P0AA6 – Korkeajännitteen eristysvika
-
P1F0E – Akkuyksikön eristysvalvonnan vika
-
P1FFF – HPCM2 on havainnut pysyvän vian (ei poistettavissa)
Näistä P1FFF on erityisen itsepäinen, eikä sitä voida poistaa tavallisella GDS2-diagnostiikkatyökalulla. Tämä johtuu siitä, että vuoden 2012 malleissa tämä vika on "lukittunut", ellei jäähdytysnesteen lämpötila-anturi ole vioittunut ja vaihdettu.
Ratkaisun yleiskatsaus
-
Asenna HPCM2-moduuli uudelleen käyttämällä VXDIAG GM J2534 -ajuria.
-
P1FFF:n paluun todennäköisyyden vähentämiseksi on suositeltavaa myös flash-asentaa akkuenergian ohjausmoduuli (BECM) uudelleen.
-
Käytä PSA Service Boxia päästäksesi SPS-ohjelmointityökaluun ja suorittamaan toimenpiteen.
Vaiheittainen opas
1. Valmistelu
-
VXDIAG VCX NANO GM (J2534-yhteensopiva)
-
PC (mieluiten Windows 10, vaaditaan järjestelmänvalvojan oikeudet)
-
Vakaa ja nopea internetyhteys
-
PSA Service Box -tili (osta 2 tunnin SPS-käyttöoikeus)
2. Osta SPS-käyttöoikeus
-
Kirjaudu PSA Service Box -alustalle.
-
Siirry SPS-ohjelmointiosioon ja osta kahden tunnin käyttöoikeus.
-
Maksun jälkeen sinut saatetaan ohjata takaisin kirjautumissivulle – tämä on normaalia. Ostoksesi on edelleen aktiivinen ja listattu tililläsi.
3. Käynnistä SPS-ohjelmointi
-
Aloita istuntosi napsauttamalla sinistä SPS-painiketta (lähtölaskenta käynnistyy).
-
Järjestelmä käynnistää Tech2Winin (emuloitu GM Tech2 -työkalu).
-
TIS2Web avautuu automaattisesti, käynnistäen Java-lataukset ja ohjelmiston asennuksen. Tämä prosessi kestää noin 10 minuuttia nopealla internetyhteydellä.
-
Saatat saada virheilmoituksia, kuten ”ei järjestelmänvalvojan oikeuksia”. Jatka asennusta joka tapauksessa.
- Huoltolaatikon asennus ja käyttöönotto.
- Kun asennus on valmis, tämä on viimeinen vaihe.
- SPS julkaisun jälkeen.
4. Yhdistä ajoneuvo ja aloita ohjelmointi
Valitse SPS-työkalussa käyttöliittymäksi VXDIAG.
-
Käynnistä ajoneuvo lisävarustetilassa: paina käynnistyspainiketta 10 sekuntia painamatta jarrua.
-
Auto saattaa laukaista varkaudenestojärjestelmän ja pitää sammutusääniä – tämä on normaalia.
-
Etsi ja valitse moduuliluettelosta K114B – HPCM2-moduuli.
-
Älä koske autoon tai kannettavaan tietokoneeseen ohjelmoinnin aikana.
-
Kun tämä on valmis, järjestelmä kehottaa sinua poistamaan vikakoodit – vahvista jatkaaksesi.
Tärkeitä vinkkejä
-
Älä irrota virtaa tai diagnostiikkakaapelia uudelleenkäynnistyksen aikana.
-
Varmista, että 12 V:n akku on täyteen ladattu; ulkoisen virtalähteen käyttöä suositellaan.
-
Jos P1FFF-virhe ei poistu ohjelmoinnin jälkeen, tarkasta jäähdytysnesteen lämpötila-anturi ja mahdollisesti vaihda se.
Ohjelmoinnin tulokset
-
P1FFF-virhe korjattu onnistuneesti
-
Korkeajännitejärjestelmä toimii normaalisti
-
HPCM2-uudelleensalaman korjaus kestää noin 20 minuuttia
Johtopäätös
Käyttämällä VXDIAG VCX NANO GM -liitäntä yhdessä PSA-huoltolaatikon kanssa on yksi tehokkaimmista tavoista ohjelmoida HPCM2-moduuli uudelleen ja poistaa P1FFF-vika Opel Amperassa. Tämä menetelmä ei ainoastaan palauta järjestelmän toimivuutta, vaan myös välttää tarpeettomat osien vaihtokustannukset. Se on arvokas taito niin ammattitaitoisille korjausteknikoille kuin sähköautoharrastajillekin.
Jos ohjelmoit myös BECM:n uudelleen, sinun on noudatettava yllä ja alla olevia linkkejä:
VXDIAG Nano GM: Ohjelmoi Opelin ohjausyksikkö SPS:n kautta PSA-huoltoboksissa
