Chevy Voltini on valmistettu vuoden 2011 lopulla, mutta se on vuosimallia 2012 ja siinä on Denson navigointilaite. Ostin uuden 22925286-laitteen (lisävarustekoodit UFU ja UP9) hintaan 35 dollaria, ja se toimii täysin hyvin uudelleenohjelmoinnin jälkeen. VXDIAG VCX Nano GM GDS2 40 dollarin SPS-tilauksella.
SPS-tilauksella voit ohjelmoida vain oikean mallin ja vuosimallin ajoneuvon TIS2Webissä antamaasi VIN-koodiin. Joten eri vuosimallin valitseminen todennäköisesti estää ohjelmoinnin tavalla tai toisella. SPS:n ohjelmointiprosessi voi olla erilainen vuoden 2011 volttien osalta. Sinun on kokeiltava itse.
Tässä on kuvakaappauksia, jotka näyttävät, millaista uudelleenohjelmointi/vaihtoprosessi oli minulla. Toivottavasti tästä on apua.
Vaihda Denson kiintolevy Naviin ja Boseen Volt 12′:ssä:
– Sinun täytyy löytää pääyksikkö, jonka osanumero on 22925286. NAVI-järjestelmän PRO-koodi on &UFU&UP9. Bose on vain ohjelmistojuttua, joka on aktivoitava uudelleenohjelmoinnin yhteydessä.
(klikkaa suurentaaksesi kuvia)
GDS2 Tunnustiedot ennen uudelleenohjelmointia
Toinen kuvakaappaus on vain tuloste yhdestä GDS2:n valikosta, eikä se eroa juurikaan ensimmäisestä kuvakaappauksesta muotoilua lukuun ottamatta.
Valitse radiomoduuli ja ohjelmointi
Äänijärjestelmän valintanäyttö, UFU+UP9 olivat vaihtoehdot tehdasradiossani.
Peruutuskameran valinta. Melko itsestään selvää, onko autossasi peruutuskameraa vai ei?
Ääni- ja taajuuskorjainasetukset määrittävät radion asetukset sen mukaan, onko autossasi Bose-järjestelmä (UQA) vai ei (UZ6).
Kielikalibrointien tekeminen on melko helppoa. Tässä tapauksessa valitsin U.S vain kalibrointi.
Tämä on viimeinen näyttö, jonka näet ennen ohjelmointia. Se vahvistaa, teetkö todella muutoksia vai et. Sotkin asetuskoodini ohjelmoidessani ensimmäistä kertaa, joten olen itse asiassa iloinen, että tein tämän.
Valmis. Uusien kalibrointien uudelleenohjelmointi vei vain muutaman sekunnin. Poista sitten olemassa olevat vikakoodit.
