VXDIAG VCX FD for Ford Mazda - VXDIAG Official Website

VXDIAG VCX FD voor Ford Mazda

Name: VXDIAG VCX FD voor Ford Mazda
Brand: VXDIAG Official Website
SKU: VCX109
Price: 204.0 USD
Availability: InStock
Rating: 5.0 (10 reviews)

~~$408.00~~ $204.00 REDDEN 50%

Eén betaling voor de autorisatie van het apparaat- en voertuigmodel, geen extra licentie vereist.

Ondersteunt programmeer-, coderings- en toetsprogrammeerfuncties.

De 2025 VXDIAG VCX FD voor Ford en Mazda ondersteunt CAN FD en DoIP.

Compatibel met Ford IDS V130 en Mazda IDS V136, biedt veelzijdige connectiviteit (USB Type-C, WiFi, WLAN, DoNet) en ondersteunt zowel lokale als externe diagnose voor voertuigen van 2005 tot 2025.

Levenslange gratis firmware- en licentie-updates

[graaf] Mensen bekijk dit nu

Stel een vraag

Beschrijving

2025 VXDIAG VCX FD voor Ford en Mazda - OBD2-diagnosetool met CAN FD en DoIP-ondersteuning

De 2025 VXDIAG VCX FD voor Ford en Mazda is een OBD2-diagnosetool van de volgende generatie, ontworpen door VXDIAG ter ondersteuning van de laatste CAN FD protocolDeze geavanceerde diagnose-interface is volledig compatibel met de softwareversies Ford IDS V130 en Mazda IDS V136, waardoor het een ideale vervanging is voor de Ford VCM2-tool.

Met veelzijdige connectiviteitsopties zoals USB Type-C, WiFi, WLAN en DoNetDeze tool is, naast zowel lokale als externe diagnosemodi, ideaal voor grondige voertuigdiagnostiek en programmering van 2005 tot 2025.

Ontdek wat CAN FD is

Wat is CAN FD en welke rol speelt het in autodiagnostiek?

Wat ontvang je na aankoop?

Nieuwe serie 2025 - Diagnosetool voor 99% van de FORD/MAZDA-modellen.
Levenslange FORD/MAZDA-autorisatie zonder abonnementskosten of extra kosten.
Compatibel met IDS, For-Scan, F-JDS, FD-RS en M-DARS. Nieuwe modellen na 2020 moeten FDRS of MDARS gebruiken.
Originele FORD/MAZDA software IDS voor realtime voertuigdiagnostiek (neem contact op met de klantenservice voor downloadlinks).
Realtime programmeren, coderen en sleutelprogrammering thuis met Doip en CAN FD om diagnostische problemen op te lossen (online-abonnementsaccount moet apart worden aangeschaft).
USB-kabel: Ondersteunt meerdere verbindingsmethoden, waaronder USB/WIFI.
Twee jaar garantie op de apparatuur en levenslange ondersteuning van de officiële website van VXDIAG.

Perfecte vervanging voor Ford VCM2

Belangrijkste kenmerken

CAN FD en DoIP-ondersteuning: Ondersteunt multi-channel CAN FD/DoIP en traditionele diagnostische protocollen.
Dual-Core-processor: Uitgerust met een verbeterde dual-core high-speed processor, die de diagnostische prestaties en snelheid verbetert.

OPMERKING: Het apparaat ondersteunt FORD IDS/MAZDA IDS/FRDS software, maar we bieden geen online account aan.

Voertuigdekking

Ondersteunde modellen: Geldt voor Ford-voertuigen van 2005 tot 2025 (inclusief Ford F-serie modellen na 2010) en Mazda-voertuigen van 2005 tot 2025.
Compatibele softwareversies: Werkt met Ford IDS V130 en Mazda IDS V136 en biedt uitgebreide diagnose- en programmeringsmogelijkheden.
(Gratis download VXDIAG VCX voor Ford/Mazda-apparaten ondersteunt Mazda IDS Software v136)

Uitgebreide diagnostische en programmeermogelijkheden

All-System Diagnostiek: Toegang tot alle beschikbare ECU's, waaronder PCM, ABS, airbag, brandstofpompen en meer. Ondersteunt het uitlezen en wissen van foutcodes, datastroombewaking en ECU-vervanging.
Bidirectionele besturing: Maakt actuatietests, systeemtests, functionele tests, herprogrammering en andere geavanceerde diagnostiek mogelijk.
J2534 ECU-programmering:Voldoet volledig aan de SAE J2534-1 en J2534-2 normen, waardoor ECU-programmering, software-reflashing en geavanceerde functie-updates mogelijk zijn.

Extra voordelen

Online programmeringsondersteuning: Voer ECU-programmering, codering en sleutelprogrammering uit met een onlineaccount.
Ondersteuning voor meerdere talen: De tool ondersteunt meerdere talen, waaronder Engels, Duits, Frans, Italiaans, Nederlands, Spaans, Zweeds, Fins, Deens, Noors en Portugees (Europees en Braziliaans).
Flexibele connectiviteit: Aanbiedingen USB Type-C, WiFi, WLAN en DoNet connectiviteitsopties voor gebruikersgemak.
Gratis firmware- en licentie-updates:Software-updates zijn beschikbaar via een link, terwijl firmware- en licentie-updates online worden uitgevoerd.
Succesvol geteste functies:

Live data opnemen en afspelen voor ABS, PCM…getest ok

Programmeren en installeren van nieuwe ECU's (PCM, ABS)…getest ok

DTC's lezen en wissen...getest ok

Programmeer nieuwe sleutels voor Mazda 6…getest ok

Snelheidsbegrenzers instellen, aanpassen of verwijderen...getest ok

DPF-regeneratie…getest ok

Automatische voertuigherkenning…getest ok

Alle andere dealerfuncties…getest ok

Stuurhoek resetten…getest ok

Zoek geleide fout...getest ok

Injectorcodering...getest ok

Ondersteunde functies

Functie	Beschrijving
Programmering en installatie van nieuwe ECU's	Ondersteunt PCM, ABS, airbag, brandstofpompen en meer.
Live datastreambewaking	Opname- en afspeelfuncties voor hoofd-ECU's.
Diagnostische foutcodes (DTC's)	DTC's lezen en wissen.
Automatische voertuigherkenning	Detecteert automatisch voertuiggegevens voor nauwkeurige diagnose.
ECU opnieuw flashen	Bestaande ECU's opnieuw flashen met nieuwe software.
Stuurhoek resetten	Stuurhoek na reparatie opnieuw instellen.
Begeleide foutdetectie	Helpt bij het diagnosticeren en oplossen van problemen.
DPF-regeneratie	Voer regeneratie van het roetfilter uit.
Remmen ontluchten	Ondersteunende remontluchtingsprocedures.
Injectorcodering	Codeer nieuwe injectoren na vervanging.

Apparaatparameters

LED-indicator	Statusindicator
Power-LED (rood)	Normale start: Ademhalingsflits. Hardwarefout: Snel flitsen.
Voertuig-LED (tweekleurig)	Traditioneel protocol: knippert blauw. DoIP-protocol: knippert groen.
WiFi-LED (blauw)	Draadloze communicatie: snel knipperend. Draadloze distributie: langzaam knipperend.
Verbindings-LED (tweekleurig)	USB-communicatie: knippert blauw. LAN-communicatie: knippert groen.
Fn-knop (groen)	Na verbinding op afstand: langzaam knipperend. Tijdens diagnose op afstand: snel knipperend.

Voordelen van ardware

Dual-Core-architectuur:De 550MHz ARM-protocolprocessor verwerkt CAN-FD en alle traditionele voertuig-BUS-protocollen, terwijl de 560MHz MIPS-netwerkprocessor de DOIP superdiagnostische gateway beheert.De dual-core processors communiceren via Ethernet, wat zorgt voor een hoge bandbreedte en lage latentie, waardoor de diagnose aanzienlijk wordt verbeterd.
Dubbele besturingssystemen:Het real-time besturingssysteem RTOS zorgt voor multitasking en communicatie van het voertuigbusprotocol, terwijl het netwerkbesturingssysteem OpenWRT flexibel verschillende netwerkinterfaces en voertuigen verbindt.
Stische communicatie snelheid vergeleken met voorgaande modellen.
Dubbele besturingssystemen:Het real-time besturingssysteem RTOS zorgt voor multitasking en communicatie van het voertuigbusprotocol, terwijl het netwerkbesturingssysteem OpenWRT flexibel verschillende netwerkinterfaces en voertuigen verbindt.
Allround voertuig BUS-protocol Steun: Integreert OBD-chips met intelligent protocol en meerdere routers, waarbij alle pinnen intelligent kunnen overschakelen naar elk protocol. Ondersteunt 3-kanaals CAN-FD multi-channel communicatie met snelheden tot 5 Mbps. Ondersteunt dual-route DOIP-interfaces volgens de ISO-13400-standaard (optie 1 en optie 2).
Flexibele en gebruiksvriendelijke verbindingsmethodenDe hostcommunicatie-interface ondersteunt meerdere verbindingen, zoals USB, RJ45 en WLAN, voor flexibiliteit en gebruiksgemak. Dankzij de ingebouwde draadloze routermodus kan de diagnostische computer draadloos verbinding maken met het apparaat. Ondersteunt de draadloze werkstationmodus, waardoor het apparaat toegang heeft tot het draadloze LAN, met elke computer die verbinding kan maken met het apparaat. Ondersteunt voertuig-DOIP Ethernet-verbinding met WLAN voor draadloze DOIP-diagnostiek.
Gloednieuw ontwerp: Voorzien van een geïntegreerd OBD-II-interfaceontwerp voor eenvoudig plug-and-play-gebruik. De versterkte Type-C-interface voorkomt losraken of losraken, wat zorgt voor een betrouwbaardere verbinding.

Installatie-instructies

Systeemvereisten: Windows 10/11 Pro 64-bits systeem, minimaal 8 GB RAM. Ford IDS en Mazda IDS moeten op twee aparte, schone Windows-systemen worden geïnstalleerd.
Software-installatie:
1. Download en installeer de benodigde software.
2. Installeer de nieuwste versie van VX Manager.
3. Start VX Manager, zorg voor een goede netwerkverbinding en verbind het apparaat via USB of wifi met de computer. Sluit vervolgens de OBD2-stekker aan op de OBD2-poort van het voertuig.
4. Installeer de Passthru-driver en controleer de apparaatlicentie.
5. Zet het contact van het voertuig aan en start de diagnose.

Installatietip: Schakel antivirussoftware uit voordat u met de installatie begint, om storingen te voorkomen.

Hoe gebruik ik deze VXDIAG vcx FD voor Ford/Mazda-apparaten?

Klik hier voor meer informatie over de gebruikershandleiding van het VXDIAG-apparaat

Pakket omvat

1 x VXDiag VCX FD OBD2-scanner voor Ford/Mazda
1 x Type-C USB-kabel
1x RJ45 Lan-converter
1pc x Papieren Hoes

Heeft u nog vragen?

Wilt u meer weten over de VCX FD ?
Wil je horen meer recensies van andere kopers?
Neem contact met ons op via online chat!

Technische ondersteuning

1. IDS Installation Guide

2. Ford Diagnostic Tool and ECU Programming

3. VXDIAG Firmware Update Error for BCM Flashing via MDARS

4. VXDIAG Nano for Ford not recognizing your vehicle?

5. Free Download VXDIAG VCX for Ford/Mazda device supports Mazda IDS Software v136 （New!）

6. Is VXDIAG VCX NANO for Ford Compatible with Forscan?

7. DIY updated my PCM/Dash software to improve first gear jerking and AC performance out of warranty using MDARS and VXDIAG.

8. Fix Mazda Patch Installation Failure: "Failed. Please Try Again"

9. How to Fix VXDIAG Ford IDS V130 Database and Software Do Not Match?

FAQ's

FAQs - VCX FD for Ford Mazda

Enter keywords for answers:

1. Question: Can I program the PCM on a 2005 F-250, or do I need an online subscription?

Answer: Sorry, the VXDIAG does not support F-series models before 2010.

2. Question: Hi, I’m interested in the VCX FD with the Ford license only. Do you ship to Argentina? Is shipping free?

Answer: We can ship the VCX FD with the Ford license to Argentina and yes, it's free shipping.

No matching FAQs were found.

You might be interested in:

No issues at all!

I heard the VXDIAG VCX FD Ford J2534 works great, so I tested it with Ford FDRS and a two-day online subscription. Everything went smoothly.

First, you need to install VX Manager and make sure to set it as a J2534 pass-thru device, NOT Ford VCMII, or FDRS won't recognize it.

Then, I flashed all my modules, including GWM and IPMA. The tool itself works fine, but setup is key. If you don't configure it correctly, you'll run into issues.

One super important thing-make sure you have a stable battery charger connected while flashing. The IPMA update takes nearly 3 hours, and if the battery voltage drops, the process could fail.

Funny thing, FDRS actually detected that I was using a VirtualBox VM, which was pretty impressive. But no big deal-I switched to a regular Windows 10 install, installed the VXDIAG drivers, and everything worked perfectly.

For GWM updates, turn ignition OFF, open and close the driver's door, don't remove the flash drive, wait 10 minutes, then turn ignition ON, wait for the SYNC update confirmation, and only then remove the flash drive. Also, you must update GWM before APIM, or it won't work.

The tool does exactly what it's supposed to do, no issues at all!

Little buggy

Little buggy. Works with windows

Definitely recommend it.

Using Forscan was no problem at all definitely recommend it.

It worked fine with MDARS

Just wanted to share my recent experience - over the past few days, I managed to update most of the modules on my car.

My vehicle was built in May 2023. Since there haven’t been any SSP ��recalls�� in Canada, Mazda dealers aren‘t getting paid by the factory for workshop time unless it‘s an official recall. So they’re not really motivated to do any updates on their own.

I asked the dealer to check a few issues I knew had TSBs (technical service bulletins) that required software updates, but they just told me they couldn’t replicate anything and said everything was working as expected.

Since I have some experience with Ford IDS and GM Tech2, I decided to give MDARS a try.

I �� m using a VCX FD as my J2534 passthrough device �� it’s not a VCM2 clone, just a cheap Chinese tool. I‘ve used the GM version with Tech2 in the past with no issues, and it worked fine with MDARS too - though of course, your mileage may vary. All I had to do was install the J2534 drivers using the VX Manager app.

When updating the door module, I did get a bunch of system error messages popping up, but they all cleared up after the update finished, so it wasn’t a big deal. In the end, I was able to update nearly every module within the 72-hour subscription window - around 15 to 18 modules in total, and many of them had multiple updates (like going from version H to version L).

One big tip: make sure you turn off Windows updates and set your laptop’s power plan so it doesn‘t go to sleep, even when plugged in.

Also, disable your antivirus. I didn‘t run into any problems, but just to be safe - I used an old work laptop with a fresh Windows 11 install dedicated to stuff like this.

The diagnostic data updates quickly.

The device can properly recognize my vehicle (2016 Ford F150). The diagnostic data updates quickly. It reads a bit faster than Autel.

1 2

It isnt per-say but it does in fact work and is very easy to use.

I would give it 5 stars if it were plug and play. It isnt per-say but it does in fact work and is very easy to use.

1. The tool can be used with the software provided or can be used with actual GMtsd tech2win subscription.

2. With the emulator provided you can do pretty much anything legit subscription can minus programming brand new modules to your car. This does not make the tool garbage...even if you have a gm technet subscription you still need a midi pass-through tool and this tool will do it.

3. As far as viruses and vpns go my technical opinion is that people's concerns are generally unjustified. If you have any experience with programming cards or say arduino boards there is nothing scary about installing some serial port drivers. Some manufactures use vpn for scan tools and module programming and the passthru tool has that capability.

Overall it saved me a few hundred dollars and dealing with the dealership, and it was kinda fun.

VCX Nano GM

Was a little finicky to get to work correctly. Can find a few online walk throughs to help with order of software install. Once installed works exactly as it should. Can do all Tech2 functions on my 2002 Trans-Am. Pleased.

Will work

If you know what you're doing and what you're looking for, this will work for you.

I haven't fully tested it yet

I haven't fully tested it yet, but it seems to work.

Save my money

I'm so confused why some forums say it's a "frequent return item"?--Cause from my experience, this device is totally worth buying-no more running back and forth to the repair shop for small issues, only to shell out a ton of money. Maybe some people buy it, diagnose/fix their problem, then send it back? Do they just have to pay a few bucks for return shipping? There's no way people actually do that...... right?