VXDIAG VCX FD for GM Ford/Mazda - VXDIAG Official Website

VXDIAG VCX FD voor GM Ford/Mazda

Name: VXDIAG VCX FD voor GM Ford/Mazda
Brand: VXDIAG Official Website
SKU: VCX108
Price: 249.0 USD
Availability: InStock
Rating: 4.96 (28 reviews)

~~$498.00~~ $249.00 REDDEN 50%

Eén betaling voor de autorisatie van het apparaat- en voertuigmodel, geen extra licentie vereist.

Ondersteunt programmeer-, coderings- en toetsprogrammeerfuncties voor alle modellen.

De VXDIAG VCX FD uit 2025 is een ultramodern diagnose-instrument dat GM- en Ford/Mazda-voertuigen ondersteunt met de nieuwste CAN FD-protocol.

Voor uitgebreide diagnose en programmering op voertuigen van 2000 tot 2025.

Levenslange gratis firmware- en licentie-updates

[graaf] Mensen bekijk dit nu

Stel een vraag

Beschrijving

2025 Nieuwe VXDIAG VCX FD-diagnosetool voor GM en Ford/Mazda - 2-in-1 met WIFI, DoIP en CAN FD-ondersteuning

De VXDIAG VCX FD uit 2025 is een geavanceerd diagnosehulpmiddel dat zowel GM- als Ford/Mazda-voertuigen ondersteunt met de laatste CAN FD-protocolDeze krachtige 2-in-1 diagnose-interface is uitgerust met een dual-core high-speed processor, die uitgebreide diagnose- en programmeermogelijkheden biedt voor een breed scala aan voertuigen van 2000 tot 2025. Het biedt veelzijdige connectiviteitsopties, waaronder USB Type-C, WiFi, WLAN en DoNet, waardoor gebruiksgemak en aanpasbaarheid voor uiteenlopende diagnostische behoeften worden gegarandeerd.

Ontdek wat CAN FD is

Wat is CAN FD en welke rol speelt het in autodiagnostiek?

Belangrijkste kenmerken

Diagnostische interface van de volgende generatie

CAN FD- en DoIP-ondersteuning: Ondersteunt volledig multi-channel CAN FD/DoIP en traditionele diagnoseprotocollen, en is daardoor compatibel met GM-modellen (2000-2025) en Ford-modellen (2005-2025)/Mazda-modellen (2005-2025).
Dual-core processor: Beschikt over een 550 MHz ARM-protocolprocessor voor CAN-FD- en traditionele BUS-protocollen en een 560 MHz MIPS-netwerkprocessor voor DOIP-diagnostiek, voor snellere en efficiëntere communicatie.

Voertuigdekking

Ondersteunt GM-, Ford- en Mazda-modellen: Compatibel met GM GDS2
V2024.05.08, Tech-2-WIN 16.02.24, Ford IDS V130 en Mazda IDS V136, met betrekking tot voertuigen. (TECH2WIN biedt geen ondersteuning voor Opel en Saab. (SAAB- en Opel-modellen van vóór 2010 worden niet ondersteund.))
(Gratis download VXDIAG VCX voor Ford/Mazda-apparaten ondersteunt Mazda IDS Software v136)
Serviceprogrammeringssysteem (SPS/SPS2 Techline Connect)
- Vereisten: Voor SPS-programmering is een online-account van General Motors (GM) vereist.
- Functionaliteit: Ondersteunt pass-through-programmering voor oudere GM-modellen en Global A-platformvoertuigen.
- Verbeterde programmeersnelheid: De herprogrammeersnelheid is 20%-70% sneller dan met de Tech 2. Zo duurt het herprogrammeren van een Tahoe Hybrid met 7 ECU's doorgaans 2 uur met de Tech 2, maar met de VCX Nano duurt het slechts 45 minuten, wat een verbetering van 64% betekent. Deze aanzienlijke snelheidsverhoging stelt u in staat om 10 voertuigen te onderhouden op een werkdag van 8 uur in plaats van slechts 4, wat de omzet aanzienlijk verhoogt.
Installatie-instructies:
- Om VCX Nano te gebruiken met SPS2 Techline Connect of PSA Service Box voor Opel, installeert u de Passthru Driver en selecteert u VXDIAG als apparaat.

Uitgebreide diagnostische en programmeermogelijkheden

Diagnostiek op OE-niveau: Geeft toegang tot alle beschikbare ECU's, waaronder PCM, ECM, EPS, PDM, TPM, BCM, ABS, SCCM en meer, en maakt volledige systeemdiagnose, code-uitlezing/-wissen en ECU-vervanging mogelijk.
Bidirectionele besturing: Ondersteunt actuatietests, systeemtests, functionele tests en herprogrammering, waardoor gedetailleerde controle over voertuigsystemen mogelijk is.
J2534 ECU-programmering: Voldoet aan de normen SAE J2534-1 en J2534-2, waardoor ECU-programmering, software-updates en kalibratie via pc-gebaseerde hulpmiddelen mogelijk zijn.

Geavanceerde ECU-codering en -configuratie

Aanpassing en prestatieverbetering: Voer geavanceerde functies uit, zoals het vernieuwen van verborgen functies, het uitschakelen van ongewenste functies, het verbeteren van de voertuigprestaties en het aanpassen van OE-instellingen.

Extra voordelen

Ondersteuning voor meerdere talen: De tool ondersteunt een breed scala aan talen, waaronder Engels, Duits, Frans, Italiaans, Nederlands, Spaans, Zweeds, Fins, Deens, Noors, Portugees (Europees en Braziliaans).
Flexibele connectiviteit: Flexibele connectiviteitsopties zoals USB Type-C, WiFi, WLAN en DoNet zorgen voor gebruiksgemak en veelzijdigheid.
Dual-Mode Diagnose: Ondersteunt zowel lokale als super-remote diagnostische modi en biedt gebruikers flexibele en uitgebreide diagnostische opties.

Ondersteunde diensten

Onderhouds- en servicefuncties: Omvat het resetten van onderhoudslampjes, gaspedaalleren, stuurhoekleren, remblokken resetten, bandenspanning resetten, ABS-uitlaat, accumatching, injectorcodering, DPF-regeneratie, versnellingsbakleren en meer.

Installatie-instructies

Software-installatie: Download en installeer de benodigde software op een Windows-systeem.
VX Manager installeren: Download de nieuwste versie.
Apparaatverbinding: Sluit het VCX FD-apparaat via USB, WIFI of RJ45 aan op uw computer en op de OBD2-poort van het voertuig.
Passthru-driver installeren: Installeer de driver en controleer de apparaatlicentie.
Diagnose starten: Start het contact van het voertuig en start de diagnose.

Installatietip: Schakel eventuele antivirussoftware uit voordat u deze installeert om storingen te voorkomen.

VXDIAG VCX FD-parameters:

LED-indicator	Statusindicator
Power-LED (rood)	Normale start: Ademhalingsflits. Hardwarefout: Snel flitsen.
Voertuig-LED (tweekleurig)	Traditioneel protocol: knippert blauw. DoIP-protocol: knippert groen.
WiFi-LED (blauw)	Draadloze communicatie: snel knipperend. Draadloze distributie: langzaam knipperend.
Verbindings-LED (tweekleurig)	USB-communicatie: knippert blauw. LAN-communicatie: knippert groen.
Fn-knop (groen)	Na verbinding op afstand: langzaam knipperend. Tijdens diagnose op afstand: snel knipperend.

Hardwareconfiguratie:

Artikelen	Beschrijving
Netwerkprocessor	32-bits 560 MHz MIPS, 32 MB FLASH, 128 MB DDR
Protocolprocessor	32-bits 550 MHz ARM, 1 MB FLASH
Diagnostische interface (voertuig)	SAE-J1962 Standaard OBD-II diagnose-interface
DoIP-interface (voertuig)	ISO-13400-4 Optie 1/2 Ethernet
Bekabelde interface (PC)	USB TYPE-C
Netwerkinterface (PC)	USB Type-C naar RJ-45 Ethernet
Draadloze interface (PC)	WLAN 802.11 B/G/N draadloos netwerk
Knop	Fn-reset
Indicatielampje	5 LED's: stroom, draadloos, communicatie, voertuigen en afstandsbediening
Aangedreven door	Voertuigvoeding: DC 9V-36V (compatibel met 12V en 24V)
Stroomverbruik	2W
Dimensie	L x B x H = 140 x 50 x 25 (mm)
Gewicht	Gewicht van de apparatuur: 0,3 kg; Gewicht van het product + gereedschapskist + verpakking: 0,8 kg
Schelp	Versterkte kunststof schaal
Bedrijfstemperatuur	-20 tot +70 °C
Opslagtemperatuur	-40 tot +85 °C
Standaardcertificering	EU CE en US FCC

OPMERKING:
Het apparaat ondersteunt
GDS/RDS3/TECH2WIN
FORD IDS/MAZDA IDS/FRDS
software, maar we bieden geen online account aan.

Let op: TECH2WIN ondersteunt alleen Windows 7 32-bit.

Ondersteuning BUS-protocol

Protocol	Beschrijving
ISO-15765 CAN/CANFD	VAG TP16 CAN
ISO-13400 DoIP-optie 1/2	VAG KW81 (SAE J2818)
ISO-9141 K-Lijn	SAE-J2610 SCI (Chrysler)
ISO-14230 K-lijn	SAE-J1567 CCD-BUS (Chrysler)
ISO-17987 LIN-BUS	SAE-J2740 GM ALDL
SAE-J1850-VPW (GM Klasse 2)	SAE-J2809 HONDA DIAG-H
SAE-J1850-PWM (FORD SCP)	NISSAN DDL UART met KLOK
ISO-11898-2 DWCAN	BMW DS2
ISO-11898-3 DWFTCAN	FORD UBP
SAE-J2411 SWCAN (GMLAN)	BENZ KWFB
VAG TP20 CAN (SAE-J2819)	BENZ MB-ISO

OBD-II Pin BUS Protocoldekking

PIN	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16
STROOM				GND	GND											KNUPPEL
DoIP-1						RX+				HANDELING		RX-		TX+		TX-
DoIP-2						RX+				HANDELING		RX-		TX+		TX-
CANFD1						H										L
CANFD2														H		L
CANFD3		H/L	H/L			H/L			H/L		H/L			H/L		H/L
SWCAN		X				X			X			X		X		X
PWM						H								L
VPW			X
J1708										H			L
K-LIJN	X	X				X	X	X			X	X	X	X		X
UART								X						X	X
ADC							X							X
IO							X									X

Stappen voor software-installatie en verbinding:

Als u meer wilt weten over het volgende:

Pakket omvat

1 x VCX-FD-interface
1 x Type-C USB-kabel
1 x RJ45 Lan-converter
1 x Papieren doos

Heeft u nog vragen?

Wilt u meer weten over de VCX FD ?
Wil je horen meer recensies van andere kopers?
Neem contact met ons op via online chat!

Technische ondersteuning

I. Installation and Setup

II. Diagnostic and Programming Cases

III. License Issues

IV. Software Use and Troubleshooting

Fixing GDS2 Software Launch Issues
VXDIAG VCX NANO for GM Scanner for FSCM Programming
Solving VXDIAG VCX FD DoNET 5GHz Connection Failure: Switch to 2.4GHz
VXDIAG VCX NANO GM VCI: How to Choose the Device Type (MDI, MDI2, or J2534) - about“No selected default device detected”
How to Avoid VXDIAG VCX NANO GM Being Banned by ACDelco?

V. Vehicle Support and List

VXDIAG VCX GM Scanners: Holden Car List for GDS2 and Tech2Win

VI. User Report

FAQ's

FAQs - VCX NANO for GM/FORD/MAZDA

Enter keywords for answers:

1. Question: Does it support Benz?

Answer: Hello, unfortunately, it doesn’t support Benz at the moment. The factory is still working on it.

2. Question: Hi, if I buy this device, can I add more brands in the future, like BMW, Toyota, Benz, without needing to buy a new hard drive? Or would it be better to buy another VCX SE and purchase the licenses?

Answer: Hello, currently this hardware only supports GM and Ford/Mazda. It will support more brands in the near future.

3. Question: Can this device diagnose an Aveo ECU with a K-line protocol (pin 07) using the Techline program?

Answer: Hello, this device can be used as a J2534 interface with Techline Connect for online programming.

4. Question: Will you release a device that supports Honda CAN FD? It would be great to create a device that supports full brand CAN FD.

Answer: Hello, at the moment, CAN FD devices only support Ford/Mazda and GM. More brands will be supported in about 3-5 months.

5. Question: Do Ford and Mazda still need to be installed on different PCs? You need to provide more information about GDS2 coverage and installation so people can make an informed decision before purchasing.

Answer: Hello, yes, Ford and Mazda need to be installed on two separate clean Windows 10 Pro 64-bit systems, as they are not compatible.

6. Question: I have a Mercedes license for my VCX SE DOIP. Can I use that license with the new VCX FD VCI? I bought this device with Ford and Mazda licenses, can I buy more licenses for this new one?

Answer: Hello, thank you for your message. Currently, you cannot add the Mercedes license to the VCX FD VCI. The factory needs time to upgrade the CAN FD VCI board to support more licenses, which will take about 3-5 months.

No matching FAQs were found.

You might be interested in:

VXDIAG breaks that spell.

Most manufacturers block users from accessing these things. Nowadays, the only way to get around that is to become an authorized GM dealer and spend a ton of money on tools and other stuff. And that's exactly what the manufacturers want. VXDIAG breaks that spell.

Great

Its an excellent product with perfect service. My experience with VXDIAG has been really great.

The functionality is amazing

This device has worked flawlessly for my. I use it on windows 11. I have successfully ran Tech2Win and Forscan (yes it works with Forscan!) The functionality is amazing and I highly recommend this to others!

Good as the Ford dealers tool.

Using the VXDIAG VCX FD, I did fault diagnosis and smart key programming on a Lincoln MKT results as good as the Ford dealers tool.

I'm very satisfied with FD

I'm very satisfied with this device - it supports the latest vehicle models and also supports CAN FD communication.
My only suggestion is that I hope more vehicle brands can be added to the FD device in the future.

1 2 3

It isnt per-say but it does in fact work and is very easy to use.

I would give it 5 stars if it were plug and play. It isnt per-say but it does in fact work and is very easy to use.

1. The tool can be used with the software provided or can be used with actual GMtsd tech2win subscription.

2. With the emulator provided you can do pretty much anything legit subscription can minus programming brand new modules to your car. This does not make the tool garbage...even if you have a gm technet subscription you still need a midi pass-through tool and this tool will do it.

3. As far as viruses and vpns go my technical opinion is that people's concerns are generally unjustified. If you have any experience with programming cards or say arduino boards there is nothing scary about installing some serial port drivers. Some manufactures use vpn for scan tools and module programming and the passthru tool has that capability.

Overall it saved me a few hundred dollars and dealing with the dealership, and it was kinda fun.

VCX Nano GM

Was a little finicky to get to work correctly. Can find a few online walk throughs to help with order of software install. Once installed works exactly as it should. Can do all Tech2 functions on my 2002 Trans-Am. Pleased.

Will work

If you know what you're doing and what you're looking for, this will work for you.

I haven't fully tested it yet

I haven't fully tested it yet, but it seems to work.

Save my money

I'm so confused why some forums say it's a "frequent return item"?--Cause from my experience, this device is totally worth buying-no more running back and forth to the repair shop for small issues, only to shell out a ton of money. Maybe some people buy it, diagnose/fix their problem, then send it back? Do they just have to pay a few bucks for return shipping? There's no way people actually do that...... right?