В областта на автомобилната диагностика, диагностичните инструменти от серията VXDIAG са силно предпочитани от техници и собственици на превозни средства поради своята икономическа ефективност и съвместимост с множество марки. Въпреки това, при свързването на тези устройства към специфични модели може да възникнат някои технически предизвикателства. Тази статия предоставя подробен анализ на проблема с проверката на TOKEN, възникващ при използване на устройства VXDIAG за диагностика на електрическия автомобил Renault ZOE 2018 и предлага професионални решения.
Описание на проблема
Наскоро потребителите съобщиха, че при свързване на Диагностично устройство VXDIAG VCX SE Към Renault ZOE EV от 2018 г. със софтуер CLIP V237, устройството успя успешно да прочете VIN номера на автомобила и да сканира някои контролни модули. При опит за по-задълбочени диагностични функции обаче, системата неочаквано поиска проверка с TOKEN.
Потребителите са опитали няколко версии на софтуера CLIP (включително V219, V234 и V237), но подканата за проверка на TOKEN продължава, което предотвратява пълния достъп до диагностика.

Технически анализ на причините
След техническо разследване, основната причина не е самият хардуер на VXDIAG, а промените в оперативния механизъм на диагностичния софтуер CLIP:
-
Промени в софтуерната архитектура: Започвайки от версия V214 на CLIP, Renault направи значителни промени. По-новите версии вече не включват пълна локална база данни с VIN номера, за да се разпознава информация за превозното средство офлайн.
-
Изискване за онлайн проверка: Актуализираният софтуер CLIP изисква достъп, базиран на TOKEN, до официалния сървър на Renault (Renault.net) за извличане на данни за конфигурацията на превозното средство, като се гарантира точността и пълнотата на диагностичните данни.
-
Конфликти на съвместимост: Повечето версии на софтуера VXDIAG Renault CLIP, предлагани на пазара, са оптимизирани издания от трети страни, които са фундаментално несъвместими с официалния механизъм за проверка на електронните токени на Renault.
Решения и препоръки
За справяне с това техническо предизвикателство се предлагат следните подходи:
-
Преминаване към по-стари версии на CLIP: Опитайте се да намерите и инсталирате CLIP версии, по-стари от V214, които обикновено съдържат локална VIN база данни и могат да заобиколят изискването за проверка с TOKEN. Обърнете внимание, че по-старите версии може да не поддържат най-новите функции на автомобила.
-
Помислете за ADT софтуер като алтернатива: За някои модели на Renault, отговарящи на емисионните стандарти Euro 5 и Euro 6, диагностичният софтуер ADT може да бъде алтернатива. ADT използва различен механизъм за проверка, който може да позволи основна диагностика без TOKEN.
-
Използвайте наличните основни функции: Ако проблемът с TOKEN не може да бъде разрешен, използвайте пълноценно достъпните функции на устройството VXDIAG, като например четене на VIN, сканиране на налични модули и извличане на определени кодове за грешки.
Допълнителна техническа информация
Автомобилите Renault, особено електрическите модели като ZOE, използват високо дигитализирани бордови системи, които изискват професионални диагностични инструменти и точни данни за превозното средство за ефективна диагностика. Механизмът TOKEN на Renault гарантира, че само оторизирани устройства имат достъп до пълните диагностични функции, често срещана мярка за защита на интелектуалната собственост на производителите.
Заключение
Когато използвате диагностични устройства на трети страни, като например VXDIAG с Renault и превозни средства на други марки, разбирането на съвместимостта на версиите на софтуера с модела на превозното средство е от решаващо значение. За по-нови електрически превозни средства, като например Renault ZOE от 2018 г., може да се наложи комбинирано използване на множество диагностични решения, за да се постигне пълна функционалност.Надяваме се, че този анализ и съвети ще помогнат на техниците и собствениците да разберат по-добре и да се справят с проблема с проверката на TOKEN, възникнал по време на диагностиката на автомобили Renault с оборудване VXDIAG.
Свързана публикация: