Бях поканен тук да споделя историята си. Както споменах, от известно време карам BMW Серия 6 Кабриолет 650i N62B48 и BMW Серия 7 730LD. С течение на времето започнах по-сериозно да работя по BMW-та и осъзнах, че ми е нужен надежден инструмент – не само за четене и кодиране на кодове за грешки, но и за програмиране на управляващи блокове, особено с нарастващия брой BMW-та от серия F, които се нуждаят от редовни актуализации.
В началото използвах D-can кабела (INPA), но процесът на програмиране беше наистина рискован. Правил съм го и преди, но ми се струваше като хазарт и не исках да продължавам да поемам този риск. Що се отнася до оригиналния ICOM, цената от 700 евро ме накара да се поколебая и не бях ентусиазиран от ненадеждните китайски клонинги на ICOM. Има много евтини копия, но бях притеснен за качеството им.
Тогава попаднах VXDIAGТова е инструмент, разработен в Китай, но за разлика от други евтини имитации, никога не съм виждал фалшификати. VXDIAG— тъй като го купих директно от официалния уебсайт. Това, което наистина ме спечели, беше функционалността — предлага всички функции на оригиналния ICOM, но на много по-достъпна цена.
Основните функции, които съм използвал, включват:
Само за 170 евро получавам всички функции на оригиналния ICOM, който струва около 700 евро. Китайският ICOM струва 200 евро, но с потенциалната си ненадеждност, не може да се сравни с VXDIAG.
Като цяло съм много доволен от този инструмент. Той е достъпен, надежден и богат на функции. Ако търсите солидна алтернатива на скъпия ICOM и не искате да рискувате с евтини имитации, горещо го препоръчвам. Просто се уверете, че купувате от... официален уебсайт— това е твоята гаранция!
Обратно към Център за обратна връзка от потребителите
Искрено ви каним да споделите реалния си опит с нашия продукт! Независимо дали става въпрос за вашите прозрения или интересна история, ако вашата публикация бъде одобрена, ще получите купон за 15% отстъпка за следващата си покупка! Споделете историята си с нас и уведомете повече хора за вашето невероятно преживяване!
Контакт: support@vxdiag.com
Купих този адаптер, за да се опитам да поправя Шевролет Волт от 2013 г. Досега, през последната седмица, инсталирах и деинсталирах софтуера няколко пъти. Продължавам да получавам съобщение „не мога да намеря“ javaw.exeДеинсталирах и преинсталирах Java и софтуера GM GDS2 няколко пъти. Направих почти всичко, което ми хрумна, и всичко, което беше предложено в YouTube и форумите. Просто искам да си поправя колата, без да се налага да я тегля до дилър и да плащам скъпо, за да се зареди отново.
Здравей, Тим,
Благодарим ви за отзива. Можем ли да ви попитаме откъде сте получили софтуера и каква версия използвате в момента?
Прегледахме всички наши имейл записи, но не успяхме да открием никаква заявка за софтуер от вас.
Ако е възможно, моля, свържете се директно с нас и ни изпратете екранна снимка на проблема, заедно с подробно описание на проблема. Също така, уведомете ни каква е операционната система на вашия компютър.
Нашият екип за техническа поддръжка ще ви помогне да започнете правилно диагностиката.
С най-добри пожелания,
Взех директно SE PRO версията, защото имаме две коли у дома - моят GM и Ford-ът на жена ми. Това устройство отговаря на всичките ни нужди.
След като прочетох много отзиви, реших да купя това устройство, въпреки че никога преди не бях използвал нещо подобно. Оказа се, че е чудесен избор! Работи перфектно за диагностициране на моя Nissan от 2013 г.
Чух много за VXDIAG NANO по форумите и реших да го пробвам. В крайна сметка ме впечатли много повече, отколкото очаквах. Дори поддържа програмиране и кодиране.
