Als Besitzer eines Volvo XC90 habe ich den VXDIAG VCX NANO persönlich getestet und fand ihn leistungsstark und sein Preis-Leistungs-Verhältnis war hervorragend. Von der Installation bis zur Diagnose verlief der Prozess reibungslos und ich habe sogar versteckte Funktionen freigeschaltet. Dies ist meine echte Erfahrung mit dem Tool und ich empfehle es Autobesitzern, die nach einem effizienten Diagnosetool suchen, wärmstens.
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Ich habe DiCE, VXDIAG, Mongoose und VOE verglichen und festgestellt, dass jedes Gerät seine Vor- und Nachteile hat. Die Wahl hängt von Ihrem Budget und Ihren Funktionsanforderungen ab.
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Aktualisieren Sie die PCM/Dash-Software selbst, um das Ruckeln im ersten Gang und die AC-Leistung mithilfe des VXDiag-Geräts und eines MDARS-Abonnements zu verbessern.
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Ich teile meine Erfahrungen mit der Installation von VIDA unter Windows 10 und der Verwendung des VXDIAG VCX SE Pro 3-in-1-Geräts. Es gab ein paar kleinere Probleme, die sich aber lösen ließen, und die Gesamterfahrung übertraf meine Erwartungen.
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Jetzt habe ich für meinen 2010er Lincoln MKT dieselben Diagnose- und Programmiermöglichkeiten wie ein Ford-Händler. Ich konnte Fehlercodes lesen, einige Diagnosefunktionen ausführen und sogar einen neuen Smart Key für mein Fahrzeug programmieren.
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Jetzt habe ich für meinen 2010er Lincoln MKT dieselben Diagnose- und Programmiermöglichkeiten wie ein Ford-Händler. Ich konnte Fehlercodes lesen, einige Diagnosefunktionen ausführen und sogar einen neuen Smart Key für mein Fahrzeug programmieren.
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Ich verwende die USB-Version von VXDIAG Nano für GM jetzt seit etwa zwei Monaten. Insgesamt habe ich damit sehr gute Erfahrungen gemacht. Nach zwei Monaten gab es jedoch ein Problem – meine Autorisierung war abgelaufen ...
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Als ich versuchte, zwei Toyota-Fahrzeuge zu verbinden – einen Toyota Tundra von 2023 und einen Toyota RAV4 von 2015 – stellte ich fest, dass das Gerät die Modelle nicht automatisch erkennen konnte. Ich habe unten einige Fotos der Probleme angehängt.
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Sie haben Probleme, GDS2 zu öffnen? So habe ich das Problem gelöst und meine Diagnosesoftware mit einer einfachen Lösung zum Laufen gebracht!
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Sie haben Probleme, GDS2 zu öffnen? So habe ich das Problem gelöst und meine Diagnosesoftware mit einer einfachen Lösung zum Laufen gebracht!
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Ich habe den VXDIAG VCX SE für GM Scanner verwendet, um das FSCM (Fuel System Control Module) in meinem Fahrzeug zu programmieren. Obwohl der Vorgang etwas mühsam war, waren die Endergebnisse zufriedenstellend, daher möchte ich meine Erfahrungen teilen.
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Kürzlich hatte ich ein frustrierendes Problem: Nachdem ich das Radio in meinem 2021 GMC Yukon durch ein gebrauchtes ersetzt hatte, das ich bei eBay gekauft hatte, erschien die Meldung „DIEBSTAHL GESPERRT“, wodurch das Radio unbrauchbar wurde.
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Ich hatte vor kurzem ein Problem mit meinem 2007er Cadillac CTS, der nicht ansprang. Um das Problem zu lösen, kaufte ich das VXDIAG VCX FD für GM-Geräte von vxdiag.com.
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VXDIAG VCX SE, Scanmatik 2 Pro und VAS 5054A wurden im Mercedes Xentry Passthru-Modus auf Kommunikationsgeschwindigkeit und Leistung getestet, um die Kompatibilität und Installationserfahrung der einzelnen Geräte zu demonstrieren.
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Ich teile meine Erfahrungen bei der Installation von Xentry, DTS Monaco und Vediamo sowie die Probleme, die ich bei der Codierung und den Modulverbindungen hatte.
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VXDIAG VCX SE funktioniert hervorragend mit Xentry OpenShell XDOS 2024.06 auf neueren Autos. Es unterstützt Ethernet-, USB- und Wi-Fi-Verbindungen und die Geschwindigkeit ist beeindruckend. Sehr zu empfehlen.
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Vereinfachung des Codierungsprozesses des BMW E90-Radios durch Weitergabe einer echten Erfahrung mit dem VXDIAG VCX SE BMW, einschließlich Einrichtung, Fehlerbehebung und Programmierdetails.
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Ich habe VXDIAG VCX SE und Openport 2.0 verglichen, um herauszufinden, welches Gerät sich besser für die Diagnose von Fahrzeugen von Jaguar Land Rover eignet, insbesondere für neuere Modelle, wobei ich den Schwerpunkt auf Konnektivität, Funktionalität und Kompatibilität gelegt habe.
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Hallo, ich habe VXDIAG VCX SE und Openport 2.0 verglichen, um herauszufinden, welches Gerät sich besser für die Diagnose von Fahrzeugen von Jaguar Land Rover eignet, insbesondere für neuere Modelle, wobei ich den Schwerpunkt auf Konnektivität, Funktionalität und Kompatibilität gelegt habe.
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Ich habe vor Kurzem bei meinem 2012 Chevrolet Volt den SHVCS-Fehlercode entdeckt, der ein normales Laden verhinderte. Ich habe mich entschieden, den VXDIAG VCX Nano GM zu verwenden, um den Code neu zu programmieren und zu löschen.
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Nach dem Upgrade von meinem alten Tech2 habe ich mich für den VXDIAG VCX Nano für GM entschieden. Für nur 128 $, inklusive WLAN und kostenlosem Versand, konnte ich ECMs flashen, Schlüssel programmieren und versteckte Funktionen aktivieren. Der Installationsprozess verlief reibungslos, die Software funktionierte einwandfrei und das Firmware-Update war sofort verfügbar.
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Ich habe VXDIAG VCX NANO verwendet, um Diagnosetests an meinem Volvo durchzuführen und Fahrzeuginformationen und Fehlercodes zu lesen. Ich habe mehrere Funktionen mit der VIDA-Software getestet, bin dabei jedoch in bestimmten Bereichen auf einige Herausforderungen gestoßen.
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Beim XC70 von 2008 kam es zu zwei Rucken, einem Ausgehen und den Motorfehlercodes P0016/P0018. VXDIAG-Scanner wurde verwendet, um Codes abzurufen und die Probleme zu diagnostizieren.
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Ich habe den VXDIAG VCX NANO Volvo an meinem 2005er S40 getestet. Er ist erschwinglich, funktioniert einwandfrei und entspricht in der Funktionalität den Originalwerkzeugen.
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Führen Sie die Diagnose und Programmierung von GM-Fahrzeugen ganz einfach mit dem VXDIAG-Gerät und dem SPS-Abonnement durch. Einfache Schritte, ideal für Heimwerker, die zu Hause eine erweiterte Diagnose durchführen möchten.
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Kontakt: support@vxdiag.com
