VXDIAG VCX FD für Ford Mazda
Lebenslange kostenlose Firmware-Updates und Lizenzen für VX Manager. Darüber hinaus bieten wir weltweiten kostenlosen Versand an, damit Sie dieses effiziente Diagnosetool schnell und bequem erhalten.
Das 2024 VXDIAG VCX FD für Ford und Mazda ist ein hochmodernes OBD2-Diagnosetool, das CAN FD und DoIP unterstützt. Es ist mit Ford IDS V130 und Mazda IDS V131 kompatibel, bietet vielseitige Konnektivität (USB Typ C, WiFi, WLAN, DoNet) und unterstützt sowohl lokale als auch Remote-Diagnose für Fahrzeuge von 2005 bis 2024.
2024 VXDIAG VCX FD für Ford und Mazda – OBD2-Diagnosetool mit CAN FD und DoIP-Unterstützung
Das 2024 VXDIAG VCX FD für Ford und Mazda ist ein OBD2-Diagnosetool der nächsten Generation, das von ALLSCANNER VXDIAG zur Unterstützung des neuesten CAN-FD -Protokolls entwickelt wurde. Diese fortschrittliche Diagnoseschnittstelle ist vollständig kompatibel mit den Softwareversionen Ford IDS V130 und Mazda IDS V131 und ist somit ein idealer Ersatz für das Ford VCM2-Tool. Mit vielseitigen Konnektivitätsoptionen wie USB Typ C, WiFi, WLAN und DoNet sowie lokalen und Remote-Diagnosemodi ist dieses Tool ideal für eine gründliche Fahrzeugdiagnose und -programmierung von 2005 bis 2024.
Hauptmerkmale
- CAN FD- und DoIP-Unterstützung : Unterstützt mehrkanaliges CAN FD/DoIP und herkömmliche Diagnoseprotokolle und gewährleistet so die Kompatibilität mit Ford- und Mazda-Modellen von 2005 bis 2024.
- Dual-Core-Prozessor : Verfügt über einen verbesserten Dual-Core-Hochgeschwindigkeitsprozessor, der die Diagnoseleistung und -geschwindigkeit verbessert.
Fahrzeugabdeckung
- Unterstützte Modelle : Deckt Ford- und Mazda-Fahrzeuge von 2005 bis 2024 ab, einschließlich Ford F-Serie-Modelle nach 2010.
- Kompatible Softwareversionen : Funktioniert mit Ford IDS V130 und Mazda IDS V131 und bietet umfassende Diagnose- und Programmierfunktionen.
Umfassende Diagnose- und Programmierfunktionen
- Diagnose aller Systeme : Zugriff auf alle verfügbaren ECUs, einschließlich PCM, ABS, Airbag, Kraftstoffpumpen und mehr. Unterstützt das Lesen und Löschen von Fehlercodes, die Überwachung des Datenstroms und den ECU-Austausch.
- Bidirektionale Steuerung : Ermöglicht Betätigungstests, Systemtests, Funktionstests, Neuprogrammierung und andere erweiterte Diagnosen.
- J2534 ECU-Programmierung : Vollständig kompatibel mit den Standards SAE J2534-1 und J2534-2, ermöglicht ECU-Programmierung, erneutes Software-Flashing und High-End-Funktionsupdates.
Weitere Vorteile
- Online-Programmierunterstützung : Führen Sie ECU-Programmierung, Codierung und Schlüsselprogrammierung mit einem Online-Konto durch.
- Mehrsprachige Unterstützung : Das Tool unterstützt mehrere Sprachen , darunter Englisch, Deutsch, Französisch, Italienisch, Niederländisch, Spanisch, Schwedisch, Finnisch, Dänisch, Norwegisch und Portugiesisch (europäisch und brasilianisch).
- Flexible Konnektivität : Bietet für den Benutzerkomfort USB Type-C-, WiFi-, WLAN- und DoNet- Konnektivitätsoptionen.
- Kostenlose Firmware- und Lizenzupdates : Softwareupdates sind über einen Link verfügbar, während Firmware- und Lizenzupdates online durchgeführt werden.
Unterstützte Funktionen
Funktion | Beschreibung |
---|---|
Programmierung und Installation neuer Steuergeräte | Unterstützt PCM, ABS, Airbag, Kraftstoffpumpen und mehr. |
Live-Datenstromüberwachung | Aufnahme- und Wiedergabefunktionen für wichtige ECUs. |
Diagnose-Fehlercodes (DTCs) | DTCs lesen und löschen. |
Automatische Fahrzeugerkennung | Erkennt automatisch Fahrzeugdetails für eine genaue Diagnose. |
ECU-Neu-Flashing | Flashen Sie vorhandene ECUs mit neuer Software neu. |
Lenkwinkel zurücksetzen | Nach der Reparatur den Lenkwinkel neu einstellen. |
Geführte Fehlersuche | Hilft bei der Diagnose und Fehlerbehebung. |
DPF-Regeneration | Führen Sie eine Regeneration des Dieselpartikelfilters durch. |
Bremsenentlüfter | Unterstützt das Entlüften der Bremsen. |
Injektorcodierung | Codieren Sie neue Injektoren nach dem Austausch. |
Geräteparameter
LED-Anzeige | Statusanzeige |
---|---|
Power-LED (Rot) | Normaler Start: Atmendes Blinken. Hardwarefehler: Schnelles Blinken. |
Fahrzeug-LED (zweifarbig) | Traditionelles Protokoll: Blinkt blau. DoIP-Protokoll: Blinkt grün. |
WiFi-LED (Blau) | Drahtlose Kommunikation: Schnelles Blinken. Drahtlose Verteilung: Langsames Blinken. |
Verbindungs-LED (zweifarbig) | USB-Kommunikation: Blinkt blau. LAN-Kommunikation: Blinkt grün. |
Fn-Taste (Grün) | Nach Remote-Verbindung: Langsames Blinken. Während der Remote-Diagnose: Schnelles Blinken. |
Hardwarevorteile
- Dual-Core-Architektur : Der 550-MHz-ARM-Protokollprozessor verarbeitet CAN-FD und alle herkömmlichen Fahrzeug-BUS-Protokolle, während der 560-MHz-MIPS-Netzwerkprozessor das DOIP-Superdiagnose-Gateway verwaltet. Die Dual-Core-Prozessoren kommunizieren über Ethernet und bieten eine hohe Bandbreite und geringe Latenz, was die Diagnose erheblich verbessert.
- Duale Betriebssysteme : Das Echtzeitbetriebssystem RTOS gewährleistet Multitasking und die Kommunikation des Fahrzeugbusprotokolls, während das Netzwerkbetriebssystem OpenWRT verschiedene Netzwerkschnittstellen und Fahrzeuge flexibel verbindet.
- Stetige Kommunikationsgeschwindigkeit im Vergleich zu Vorgängermodellen.
- Duale Betriebssysteme : Das Echtzeitbetriebssystem RTOS gewährleistet Multitasking und die Kommunikation des Fahrzeugbusprotokolls, während das Netzwerkbetriebssystem OpenWRT verschiedene Netzwerkschnittstellen und Fahrzeuge flexibel verbindet.
- Umfassende Unterstützung des Fahrzeug -BUS-Protokolls : Integriert OBD-Multirouterchips mit intelligentem Protokoll, wobei alle Pins intelligent auf jedes Protokoll umschalten können. Unterstützt 3-Kanal-CAN-FD-Multikanalkommunikation mit Geschwindigkeiten von bis zu 5 M BPS. Unterstützt Dual-Route-DOIP-Schnittstellen nach ISO-13400-Standard (Option 1 und Option 2).
- Flexible und benutzerfreundliche Verbindungsmethoden : Die Host-Kommunikationsschnittstelle unterstützt mehrere Verbindungen wie USB, RJ45 und WLAN und bietet so Flexibilität und Benutzerfreundlichkeit. Der integrierte Wireless-Router-Modus ermöglicht dem Diagnosecomputer eine drahtlose Verbindung zum Gerät. Unterstützt den Wireless-Workstation-Modus, sodass das Gerät auf das WLAN zugreifen kann, wobei jeder Computer eine Verbindung zum Gerät herstellen kann. Unterstützt die DOIP-Ethernet-Verbindung des Fahrzeugs zum WLAN für die drahtlose DOIP-Diagnose.
- Brandneues Design : Verfügt über ein integriertes OBD-II-Schnittstellendesign für einfaches Plug-and-Play. Die verstärkte Typ-C-Schnittstelle verhindert ein Lösen oder Trennen und gewährleistet eine zuverlässigere Verbindung.
Installationsanleitung
- Systemanforderungen : Windows 10/11 Pro 64-Bit-System, mindestens 8 GB RAM. Ford IDS und Mazda IDS müssen auf zwei separaten, sauberen Windows-Systemen installiert werden.
-
Softwareinstallation :
- Laden Sie die erforderliche Software herunter und installieren Sie sie.
- Installieren Sie die neueste Version von VX Manager.
- Starten Sie den VX Manager, stellen Sie eine gute Netzwerkverbindung sicher und verbinden Sie das Gerät per USB oder WLAN mit dem Computer. Schließen Sie anschließend den OBD2-Stecker an den OBD2-Anschluss des Fahrzeugs an.
- Installieren Sie den Passthru-Treiber und überprüfen Sie die Gerätelizenz.
- Schalten Sie die Zündung des Fahrzeugs ein und starten Sie die Diagnose.
Installationstipp : Deaktivieren Sie vor der Installation jegliche Antivirensoftware, um Störungen zu vermeiden.
Lebenslange Lizenz, kostenloses Update
-
So lösen Sie das Problem „Lizenz abgelaufen“ :
- Laden Sie den neuesten VX Manager herunter und installieren Sie ihn.
- Aktualisieren Sie die Firmware und die Lizenz.
Paket beinhaltet
- 1 x VXDiag VCX FD OBD2-Scanner für Ford/Mazda
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1 x Typ-C USB-Kabel
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1 Stück x RJ45-LAN-Konverter
- 1 Stück x Papierhülle
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