Como propietario de un Volvo XC90, he probado personalmente el VXDIAG VCX NANO y he comprobado que es potente y tiene una excelente relación calidad-precio. Desde la instalación hasta el diagnóstico, el proceso fue sencillo e incluso desbloqueé funciones ocultas. Esta es mi experiencia real con la herramienta y la recomiendo encarecidamente a los propietarios de vehículos que busquen una herramienta de diagnóstico eficaz.
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Comparé DiCE, VXDIAG, Mongoose y VOE y descubrí que cada dispositivo tiene sus pros y sus contras. La elección depende de tu presupuesto y de tus necesidades funcionales.
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Software PCM/Dash actualizado por usted mismo para mejorar los tirones de la primera marcha y el rendimiento del aire acondicionado mediante el dispositivo VXDiag y la suscripción a MDARS.
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Comparto mi experiencia de instalación de VIDA en Windows 10 y uso del dispositivo VXDIAG VCX SE Pro 3 en 1. Tuve algunos problemas menores pero los resolví y la experiencia general superó mis expectativas.
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Ahora tengo las mismas capacidades de diagnóstico y programación que un concesionario Ford para mi Lincoln MKT 2010. Pude leer códigos de falla, realizar algunas funciones de diagnóstico e incluso programar una nueva llave inteligente para mi vehículo.
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Ahora tengo las mismas capacidades de diagnóstico y programación que un concesionario Ford para mi Lincoln MKT 2010. Pude leer códigos de falla, realizar algunas funciones de diagnóstico e incluso programar una nueva llave inteligente para mi vehículo.
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He estado usando la versión USB de VXDIAG Nano para GM durante aproximadamente dos meses. En general, he tenido una gran experiencia con ella. Sin embargo, después de dos meses, tuve un problema: mi autorización expiró...
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Cuando intenté conectar dos vehículos Toyota (una Toyota Tundra 2023 y una Toyota RAV4 2015), descubrí que el dispositivo no podía identificar automáticamente los modelos. Adjunto algunas fotos de los problemas a continuación.
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¿Tiene problemas para abrir GDS2? ¡Aquí le cuento cómo resolví el problema y logré que mi software de diagnóstico funcionara sin problemas con una solución simple!
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¿Tiene problemas para abrir GDS2? ¡Aquí le cuento cómo resolví el problema y logré que mi software de diagnóstico funcionara sin problemas con una solución simple!
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Utilicé el escáner VXDIAG VCX SE para GM para programar el FSCM (módulo de control del sistema de combustible) en mi vehículo. Aunque el proceso fue un poco complicado, los resultados finales fueron satisfactorios, por lo que me gustaría compartir mi experiencia.
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Recientemente, enfrenté un problema frustrante: después de reemplazar la radio de mi GMC Yukon 2021 por una usada comprada en eBay, apareció el mensaje "BLOQUEADO POR ROBO", lo que hizo que la radio fuera inutilizable.
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Recientemente tuve un problema con mi Cadillac CTS 2007 que no arrancaba. Para solucionarlo, compré el dispositivo VXDIAG VCX FD para GM en vxdiag.com.
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Se probaron VXDIAG VCX SE, Scanmatik 2 Pro y VAS 5054A en el modo Mercedes Xentry Passthru para comprobar la velocidad de comunicación y el rendimiento, mostrando la compatibilidad y la experiencia de instalación de cada dispositivo.
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Comparto mi experiencia instalando Xentry, DTS Monaco y Vediamo, junto con los problemas que enfrenté con la codificación y las conexiones de los módulos.
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VXDIAG VCX SE funciona muy bien con Xentry OpenShell XDOS 2024.06 en los autos más nuevos. Admite conexiones Ethernet, USB y Wi-Fi, y la velocidad es impresionante. Muy recomendable.
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Simplificando el proceso de codificación de la radio BMW E90, compartiendo una experiencia real usando el VXDIAG VCX SE BMW, incluyendo detalles de configuración, resolución de problemas y programación.
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Comparé VXDIAG VCX SE y Openport 2.0 para ver qué dispositivo sería más adecuado para diagnosticar vehículos Jaguar Land Rover, especialmente los modelos más nuevos, centrándome en la conectividad, la funcionalidad y la compatibilidad.
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Hola, comparé VXDIAG VCX SE y Openport 2.0 para ver qué dispositivo sería más adecuado para diagnosticar vehículos Jaguar Land Rover, especialmente los modelos más nuevos, centrándome en la conectividad, la funcionalidad y la compatibilidad.
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Recientemente encontré el código de falla SHVCS en mi Chevrolet Volt 2012, lo que impedía la carga normal. Decidí usar VXDIAG VCX Nano GM para reprogramar y borrar el código.
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Después de actualizar mi antiguo Tech2, elegí el VXDIAG VCX Nano para GM. Por solo $128, incluido el WiFi y el envío gratis, pude flashear ECM, programar claves y activar funciones ocultas. El proceso de instalación fue sencillo, el software funcionó bien y la actualización del firmware estuvo disponible de inmediato.
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Utilicé el VXDIAG VCX NANO para realizar pruebas de diagnóstico en mi Volvo, intentando leer la información del vehículo y los códigos de falla. Probé varias funciones con el software VIDA, aunque encontré algunos desafíos en ciertas áreas.
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El XC70 2008 experimentó dos sacudidas, un estancamiento y códigos de falla del motor P0016/P0018. Se utilizó el escáner VXDIAG para recuperar los códigos y diagnosticar los problemas.
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Probé el VXDIAG VCX NANO Volvo en mi S40 2005. Es asequible, funciona perfectamente y tiene la misma funcionalidad que las herramientas originales.
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Realice fácilmente el diagnóstico y la programación de vehículos GM con el dispositivo VXDIAG y la suscripción a SPS. Pasos sencillos, ideales para que los usuarios aficionados logren diagnósticos avanzados en casa.
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Contacto: support@vxdiag.com
