Versión USB VXDIAG VCX NANO para Ford Mazda
Un pago por la autorización del modelo del dispositivo y del vehículo, no se necesita licencia adicional.
Admite programación, codificación y funciones de programación clave.
VXDIAG NANO es una herramienta de diagnóstico OBD2 profesional para vehículos Ford y Mazda de 2005 a 2025. Admite varios idiomas , codificación de ECU y diagnósticos integrales del sistema.
Actualización de firmware y licencia gratuitas de por vida.
VXDIAG NANO para Ford y Mazda: descripción general completa
VXDIAG para NANO es una herramienta de diagnóstico OBD2 profesional y de última generación diseñada para vehículos Ford y Mazda .
¿Qué recibirás después de la compra?
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Un dispositivo que admite el diagnóstico de los modelos FORD/MAZDA.
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Autorización FORD/MAZDA de por vida sin cuotas de suscripción ni cargos adicionales.
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Software IDS original FORD/MAZDA para diagnóstico de vehículos en tiempo real (comuníquese con el servicio de atención al cliente para obtener enlaces de descarga).
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Programación, codificación y programación de teclas en tiempo real en casa para resolver problemas de diagnóstico (la cuenta de suscripción en línea debe obtenerse por separado).
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Cable USB.
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Garantía del equipo de dos años y soporte de por vida desde la Web Oficial de VXDIAG.
Diseñado para cubrir los modelos de 2005 a 2025, integra las últimas tecnologías de diagnóstico, lo que lo convierte en un reemplazo ideal para el Ford VCM2. El dispositivo admite varios idiomas, codificación de ECU , programación de PCM de llave inteligente y diagnósticos integrales del sistema.
Reemplazo perfecto para Ford VCM2
Características principales
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Soporte de doble marca:
Es compatible con vehículos Ford y Mazda, lo que garantiza que se satisfagan todas las necesidades de diagnóstico para estas marcas. -
Cobertura del vehículo:
Cubre vehículos Ford de 2005 a 2022 (incluidos los modelos Ford de la serie F posteriores a 2010) y vehículos Mazda de 2005 a 2025. -
Últimas versiones del software:
- Ford IDS V130
- Identificación de usuarios de Mazda V136
( Descarga gratuita de VXDIAG VCX para dispositivos Ford/Mazda compatible con el software Mazda IDS v136 )
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Soporte multi-idioma:
Disponible en inglés, alemán, francés, italiano, holandés, español, sueco, finlandés, danés, noruego, portugués europeo y portugués brasileño. -
Firmware actualizable:
Actualizaciones a través de enlace de software, con firmware desbloqueado para mejoras continuas. -
Funciones probadas con éxito:Grabación y reproducción de datos en vivo para ABS, PCM... probado correctamenteProgramar e instalar nuevas ECU (PCM, ABS)…probado correctamenteLeer y borrar DTC...probado correctamenteProgramación de llaves nuevas para Mazda 6…probado correctamenteConfigurar, ajustar o quitar reguladores de velocidad…probado correctamenteRegeneración del DPF…probado correctamenteReconocimiento automático de vehículos…probado correctamenteRestablecer el ángulo de dirección...probado correctamenteEncuentre la falla guiada...probado correctamenteCodificación del inyector…probado correctamente
Compatibilidad completa
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Software compatible:
Compatible con IDS, For Scan, FJDS, FDRS y MDARS. Para los modelos posteriores a 2020, se requiere FDRS o MDARS.
Requisitos de instalación
| Sistema operativo | Especificaciones de hardware | Aislamiento de software |
|---|---|---|
| Requiere Windows 10 Pro de 64 bits | Memoria mínima de 8 GB | Ford IDS y Mazda IDS necesitan sistemas Windows separados |
| Sistema limpio sin ningún otro software instalado | Computadora fabricada después del año 2000 | Actualice el firmware únicamente a través de VX Manager, no de VCI Ford Manager |
Instrucciones de instalación
Instalación del sistema Ford IDS:
- Instalar el software Ford IDS.
- Reinicie la computadora después de la instalación.
- Instale el software VCI original de Ford_1.0.0.10.exe.
- Conecte el dispositivo, instale VX Manager e instale el controlador IDS desde el menú "Diagnóstico" en VX Manager.
- Conecte el dispositivo VCX e instale el parche.
- Utilice el parche para abrir el software e iniciar el diagnóstico.
Instalación del sistema IDS de Mazda:
- Instalar el software Mazda IDS.
- Reinicie la computadora después de la instalación.
- Conecte el dispositivo, instale VX Manager e instale el controlador IDS desde el menú "Diagnóstico" en VX Manager.
- Conecte el dispositivo VCX e instale el parche.
- Utilice el parche para abrir el software e iniciar el diagnóstico.
Características del dispositivo
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Codificación ECU:
Realice la codificación en línea para personalizar la configuración o deshabilitar ciertas funciones. Reprograme los datos adaptativos después de la reparación. -
Programación de la ECU:
- Programación de actualización/degradación de la ECU
- Cambios en la configuración del vehículo
- Importación/exportación de código de activación FSC
- Reparación de ECU tras fallo de programación ISSS
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Conexión WiFi/USB:
- Versión USB: Solo admite conexión USB
- Versión WiFi: Admite conexión USB y WiFi
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Requisitos del sistema informático:
Compatible con Windows 7 y Windows 10 (excluyendo ediciones Home). -
Compatibilidad con el protocolo J2534:
Admite protocolos PDU J2534 e ISO 2290. -
Licencia gratuita y actualizaciones de firmware:
El dispositivo incluye una licencia Ford/Mazda sin cargos adicionales. La renovación de la licencia está disponible directamente a través de la aplicación VX-Manager.
Activar funciones ocultas
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Ejemplos de características ocultas:
- Desbloqueo automático después de apagar el motor
- Reinicio del limpiaparabrisas después de apagar el motor
- Abrir la función de visualización de la versión del menú CIC
- Cierre automático por lluvia en estado inclinado para el tragaluz
- Luces de freno intermitentes durante una frenada repentina
- Prueba de sonido envolvente y presión de neumáticos
Funciones especiales de mantenimiento
- Reinicio de aceite: restablece el sistema de vida útil del aceite del motor.
- Reinicio del freno de estacionamiento electrónico: mantiene la seguridad del sistema de frenado electrónico.
- Calibración del ángulo de dirección: borra las memorias de fallas y calibra el sensor de ángulo de dirección.
- Purga del ABS: realiza pruebas bidireccionales para verificar las condiciones del ABS.
- Codificación de inyectores: identifica inyectores con fugas o defectuosos.
- Reinicio del sistema de mantenimiento de la batería: monitorea la carga de la batería, registra reemplazos y más.
- Regeneración del filtro de partículas diésel (DPF): apoya el mantenimiento del sistema DPF.
- Restablecimiento electrónico de la posición del acelerador: restablece los actuadores del acelerador al estado predeterminado.
- Prueba activa: proporciona control bidireccional para pruebas del sistema, pruebas de actuadores y más.
Diagnóstico de todos los sistemas
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Aplicación de diagnóstico:
Permite la vinculación de datos al sistema de control electrónico del vehículo de prueba para el diagnóstico del vehículo. Realiza pruebas funcionales y recupera información de diagnóstico, como códigos de problemas y datos en tiempo real para varios sistemas de control del vehículo (ABS, SRS, motor, transmisión, frenos, emisiones, combustible, luces, sistemas de limpiaparabrisas, etc.).
Funciones de servicio especiales
Las funciones de programación y servicios especiales requieren una cuenta en línea original
| Funcionalidad | Detalles |
|---|---|
| Programación e instalación de ECU | Nuevas ECU (PCM, ABS, Air Bag, bombas de combustible, etc.) |
| Transmisión de datos en vivo | Funciones de grabación y reproducción para las ECU principales |
| Leer y borrar códigos de diagnóstico de problemas (DTC) | Recuperación y diagnóstico de datos en vivo |
| Nuevo software re-flash | Actualizar el software de la ECU existente |
| Restablecimiento del ángulo de dirección | Restablecer el ángulo de dirección para una alineación adecuada |
| Programar nuevas claves | Crea nuevas llaves para vehículos Ford y Mazda |
| Regeneración del DPF | Mantenimiento y regeneración del filtro de partículas diésel |
| Codificación de inyectores | Identificar y codificar inyectores nuevos después de la instalación |
Parámetros del producto
| Artículo | Instrucciones |
|---|---|
| Procesador | Procesador ARM de alta velocidad de 32 bits |
| Destello | 512 KB |
| RAM | 64 KB |
| Interfaz de diagnóstico | J1962 OBD-II de 16 pines |
| Puerto cableado | USB 2.0 y USB 1.1 |
| Interfaz inalámbrica | Bluetooth 2.0 |
| CONDUJO | Estado de funcionamiento del dispositivo / Estado de la conexión Bluetooth |
| Desarrollado por | Fuente de alimentación del vehículo |
| Consumo de energía | Por debajo de 1W |
| Tamaño | 80 mm × 40 mm × 28 mm |
| Temperatura de funcionamiento | -20°C ~ +70°C |
| Temperatura de almacenamiento | -40 °C ~ +85 °C |
| Certificación de logotipos | CE UE y FCC EE. UU. |
Nota: El dispositivo es compatible con el software FORD IDS/MAZDA IDS/FRDS, pero no ofrecemos una cuenta en línea.
No es compatible con Ford antiguos con protocolo UBP.
No es compatible con vehículos Ford F-series anteriores a 2010 de servicio liviano y de servicio pesado. Nuestro ingeniero está intentando resolver este problema.
¿Cómo utilizar este dispositivo VXDIAG nano para Ford/Mazda?
Haga clic aquí para obtener más información sobre el Manual del usuario del dispositivo VXDIAG
Lista de paquetes:
- 1 unidad principal de herramientas VXDIAG VCX NANO para Ford y Mazda
- 1 cable USB
- 1 funda de transporte
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2. Herramienta de diagnóstico y programación de la ECU de Ford
3. Error de actualización de firmware VXDIAG para la actualización del BCM a través de MDARS
4. ¿VXDIAG Nano para Ford no reconoce su vehículo?
5. Descarga gratuita de VXDIAG VCX para dispositivos Ford/Mazda compatible con el software Mazda IDS v136 (¡Nuevo!)
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8. Solucione el error de instalación del parche de Mazda: "Error. Inténtelo de nuevo"
Preguntas frecuentes: VCX Nano para Ford Mazda, versión USB
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Customer Reviews
I used the VXDIAG VCX Ford to program a 2013 Ford Focus (2.0L gas), and overall, it worked great. The device is fully compatible with the original IDS license, no issues at all.
This time, my main task was reprogramming the PCM after replacement and PATS key programming. I connected the device to the car via OBD, IDS read the vehicle info, and I went straight into module programming.
The system detected that the PCM was blank and asked me to enter the VIN before gathering vehicle data. Followed the prompts, turned the ignition on, and the PCM programming went smoothly. During the process, IDS required PATS security access, where I was able to erase and reprogram keys, including:
Programming new keys
Resetting BCM and PCM parameters
Resetting BCM and RFA parameters (for remote start)
IDS required at least two keys to start the car. I inserted the key into the steering column slot, programmed the first one successfully, then followed the same steps for the second key. Everything completed smoothly. Final check on the car and both keys worked perfectly.
Compared to VCM II, VXDIAG is much cheaper but offers the same functionality. If you need Ford IDS diagnostics and programming, buying from the VXDIAG official website is a solid choice.
This interface worked perfectly!! Make sure to do your homework and download the correct software and it will work. I used it with IDS software after a ECU replacement on a 2011 Ford Explorer. Was able to do a pararmeter reset on the PATS system and reflash the software on the ABS Module and HVAC systems. You will have to pay for the IDS but it does work. HIGHLY RECOMMEND but be sure to research what programs you need on your computer to use it.
Hello,
Thank you very much for sharing your experience! We're delighted to hear that our device helped you successfully complete the parameter reset on the PATS system and reflash the software on the ABS and HVAC modules after replacing the ECU on your 2011 Ford Explorer. Your feedback is valuable not only to us but also as a great reference for other users, reminding them to have the necessary software ready beforehand.
Thank you for your support and recommendation! If you have any further questions or needs, please feel free to contact us anytime.
There are great reviews and bad reviews. The bad reviews read like folks that don't know how to install software and configure drivers properly. It's NOT plug and play. And I admit not everyone is cut out for the whole "take matters into your own hands" thing. (Forscan and/or FRDS) Lots of fellas with these Ford F-150 2021's and OTA issues have purchased that VCX Nano recently and fixed their trucks where the dealerships failed them. I had no problem with the VCX.
Hello,
Thank you for your fair review! Our after-sales service includes providing download links for the necessary software and offering remote support to our customers. No need to worry about complex installation processes - we have professional technical support staff ready to assist you.
I then bought the VXDIAG VCX Nano (https://vxdiag.com/) to use with Forscan and FJDS.
For the Ford F150 2018 ABS module programming, I bought a two day license for FJDS to do it for $50. Basically do the PMI in FJDS to download the current config, unplug the old ABS module and then plug in the new one and transfer. Its pretty well layed out when doing it in FJDS. The connector for the ABS module is a bit tricky. You need to pull up on a gray plastic slider and then lift a handle on the module to release the connector. For FJDS, it needs to be a J2534 compatible device. In FJDS, I think it would possible to reprogram the module. You basically leave the old one plugged in, do the PMI in FJDS and it asks you to plug in the new one you are transferring do and copies over the installation.
Hello,
Thank you very much for your detailed feedback and usage instructions! We're delighted to see that you successfully completed the ABS module programming for your 2018 Ford F150 using FJDS and the VXDIAG VCX Nano device. The steps and tips you shared will be incredibly helpful to other users! Our device is fully compatible with the J2534 protocol, meeting the programming needs for FJDS.
Thank you for your support, and if you have any questions or need further assistance, please feel free to reach out to us!
Great quality, price, and service! Feels good to deal with the real official store instead of just Amazon. I trust the experts more.