Versión USB VXDIAG VCX NANO para TOYOTA
Un pago por la autorización del modelo del dispositivo y del vehículo, no se necesita licencia adicional.
Admite programación, codificación y funciones de programación clave.
El VXDIAG VCX NANO para Toyota es compatible con los modelos del 2000 al 2025. Ofrece diagnósticos integrales, programación de ECU y codificación con soporte para múltiples protocolos.
Actualización de firmware y licencia gratuitas de por vida.
Herramienta de diagnóstico VXDIAG VCX NANO para Toyota y Lexus (2000-2025)
¿Qué recibirás después de la compra?
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Un dispositivo que admite el diagnóstico de los modelos TOYOTA.
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Autorización TOYOTA de por vida sin cuotas de suscripción ni cargos adicionales.
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Software original TOYOTA Techstream para diagnóstico de vehículos en tiempo real (comuníquese con el servicio de atención al cliente para obtener enlaces de descarga).
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Programación, codificación y programación de teclas en tiempo real en casa para resolver problemas de diagnóstico (la cuenta de suscripción en línea debe obtenerse por separado).
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Cable USB.
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Garantía del equipo de dos años y soporte de por vida desde la Web Oficial de VXDIAG.
VXDIAG VCX para NANO es una herramienta de diagnóstico profesional diseñada para el diagnóstico integral de vehículos y la programación de ECU para modelos Toyota y Lexus desde 2000 hasta 2025 (modelos antiguos con K-Line no disponibles). Cumple con los últimos estándares internacionales de automoción y ofrece una funcionalidad sólida comparable a las herramientas del fabricante original, lo que la hace ideal para profesionales de la automoción.
Características principales
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Capacidades de diagnóstico integrales
- Diagnóstico de todos los sistemas : la herramienta permite realizar diagnósticos de todos los sistemas del vehículo, incluidos el motor, la transmisión, el ABS y los paneles de instrumentos. También admite varias funciones especiales, como el restablecimiento de la bolsa de aire, EPB/SAS/BMS/TPMS/DPF y pruebas de acción.
- Programación y codificación de la ECU : VCX NANO permite la programación y codificación de la ECU , lo que le permite solucionar problemas de emisiones y rendimiento de conducción controlados por software, y personalizar las funciones del vehículo.
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Última versión del software V18.00.008
- Diagnóstico actualizado con la última versión de software, compatible con vehículos Toyota y Lexus hasta 2025.
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Amplia compatibilidad de protocolos
- Admite múltiples protocolos : totalmente compatible con SAE-J2534-1 y SAE-J2534-2 , y admite varios protocolos de vehículos, incluidos ISO9141, ISO14230-2, ISO15765, SAE-J1850 PWM, SAE-J1850 VPW y CAN de un solo cable.
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Opciones de conectividad dual
- Conectividad USB : Admite conexión USB 2.0 de alta velocidad.
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Actualizaciones de licencia gratuitas de por vida
- Firmware y licencia actualizables : resuelva fácilmente problemas de "Licencia vencida" actualizando el firmware y la licencia a través del software VX Manager.
- Licencia de por vida : viene con una licencia de por vida completa, que permite actualizaciones en cualquier momento mediante VX Manager.
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Soporte multilingüe
- Admite varios idiomas : el software admite varios idiomas, incluidos chino, inglés, francés, italiano, español y alemán.
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Diseño de hardware profesional
- Procesador de doble núcleo avanzado : el hardware de diagnóstico utiliza un procesador de doble núcleo compatible con todos los protocolos del vehículo, cumpliendo con los estándares europeos CE y estadounidenses FCC en cuanto a confiabilidad y rendimiento.
- Admite sistemas de 12 V y 24 V : compatible con comunicaciones de 12 V y 24 V, lo que lo hace adecuado para camiones pesados y modelos diésel.
- Compacto y portátil : el dispositivo es de tamaño pequeño, fácil de transportar y conveniente para usar en diferentes entornos.
Consejos de instalación
- Software antivirus : desactive cualquier software antivirus antes de la instalación para evitar interferencias con el proceso de configuración.
- Selección de área : durante la instalación, seleccione el área adecuada (generalmente Europa, pero elija América del Norte para los vehículos SCION).
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Selección y protocolos de VIM:
Durante la instalación, verá una selección de área. Normalmente, elija Europa. Pero si su automóvil es un SCION, elija América del Norte.
información adicional
- Conectividad más rápida y funciones avanzadas : en comparación con los cables Mini VCI, el VCX NANO ofrece una conectividad y una lectura de códigos más rápidas . También incluye funciones avanzadas como la programación de identificación de TPMS.
- Requisito de suscripción : La herramienta requiere una suscripción oficial para las actualizaciones del software de la ECU y la calibración del sensor, que se puede obtener a través de canales legales.
Tabla de comparación de funcionalidades
| Función | VCX NANO | Mini-VCI |
|---|---|---|
| Diagnóstico de todos los sistemas | Sí | Sí |
| Programación y codificación de ECU | Sí | No |
| Programación de identificación de TPMS | Sí | No |
| Protocolos soportados | SAE-J2534-1 y SAE-J2534-2, ISO9141, ISO14230-2, ISO15765, SAE-J1850 PWM, SAE-J1850 VPW, CAN de un solo cable | Parcialmente compatible |
| Opciones de conectividad | USB 2.0, Wi-Fi | USB 2.0 |
| Versión del software | V18.00.008 | V15 |
| Modelos compatibles | Toyota/Lexus (2005-2025) | Toyota/Lexus (2005-2021) |
Funciones especiales de mantenimiento
| Función | Descripción |
|---|---|
| Reinicio de aceite | Restablece el sistema de vida útil del aceite del motor después de un cambio de aceite. |
| Restablecimiento del freno de estacionamiento electrónico (EPB) | Mantiene la seguridad y eficiencia del sistema de frenado electrónico. |
| Calibración del ángulo de dirección | Borra las memorias de fallas del sensor de ángulo de dirección y realiza la calibración del sensor. |
| Purga del ABS | Realiza varias pruebas bidireccionales para verificar las condiciones de funcionamiento del ABS. |
| Restablecimiento del sistema de control de presión de neumáticos (TPMS) | Recupera rápidamente las identificaciones de los sensores de neumáticos de la ECU y realiza la programación del TPMS y las pruebas de los sensores. |
| Restablecimiento electrónico de la posición del acelerador | Permite realizar configuraciones iniciales para acelerar los actuadores y restablece los valores "aprendidos" de la ECU . |
| Coincidencia de caja de cambios | Completa el autoaprendizaje de la caja de cambios para una mejor calidad de cambio. |
| Codificación de inyectores | Admite la codificación de inyectores para solucionar problemas como inyectores con fugas o inyectores muertos. |
| Regeneración del filtro de partículas diésel (DPF) | Funciona con el sistema DPF para la regeneración y el reemplazo de componentes. |
Funciones OBD2 compatibles
| Función | Descripción |
|---|---|
| Lectura de códigos | Muestra descripciones detalladas de los códigos de diagnóstico de problemas (DTC) para identificar y solucionar problemas del vehículo. |
| Borrado de códigos y reinicio | Apaga la luz de verificación del motor (MIL), borra los códigos y reinicia los monitores. |
| Flujo de datos | Lee y muestra flujos de datos ECU/PCM en vivo y traza funciones gráficamente. |
| Estado de preparación I/M | Muestra si los sistemas relacionados con las emisiones del vehículo están listos para la inspección y las pruebas de mantenimiento. |
| Prueba del sensor de O2 | Permite recuperar y visualizar los resultados de las pruebas del monitor del sensor de O2 correspondientes a las pruebas realizadas más recientemente. |
| Prueba del monitor de a bordo | Recupera y muestra los resultados de pruebas de componentes y sistemas del tren motriz relacionados con las emisiones. |
| Información del vehículo | Accede a información crítica del vehículo, como VIN, CID y CVN, para diagnósticos precisos. |
| Prueba de componentes | Activa ciertos componentes del vehículo para probar su funcionamiento. |
Parámetros del producto
| Artículo | Instrucciones |
|---|---|
| Procesador | Procesador ARW de alta velocidad de 32 bits |
| Destello | 512 KB |
| RAM | 64 KB |
| Interfaz de diagnóstico | J1962 OBD-II de 16 pines |
| Puerto cableado | USB 2.0 y USB 1.1 |
| Interfaz inalámbrica | Bluetooth 2.0 |
| CONDUJO | Estado de funcionamiento del dispositivo / Estado de la conexión Bluetooth |
| Desarrollado por | Fuente de alimentación del vehículo |
| Consumo de energía | Por debajo de 1W |
| Tamaño | 80 mm × 40 mm × 28 mm |
| Temperatura de funcionamiento | -20℃ a +70℃ |
| Temperatura de almacenamiento | -40℃ a +85℃ |
| Certificación de logotipos | CE UE y FCC EE. UU. |
NOTA: El dispositivo es compatible con el software Techstream, pero no proporcionamos una cuenta en línea.
¿Cómo utilizar este dispositivo VXDIAG nano para Toyota?
Haga clic aquí para obtener más información sobre el Manual del usuario del dispositivo VXDIAG
Lista de paquetes :
-
1PC x VXDIAG VCX NANO Toyota
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1 cable de comunicación USB
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Preguntas frecuentes - VCX NANO para TOYOTA versión USB
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Customer Reviews
I've been using this device for almost a year and previously shared my experience, which received a lot of support.
When replacing the TPMS sensors on my 2015 US-spec Toyota Land Cruiser, I needed Techstream to write the new IDs but kept getting the error: "ID registration failed due to a communication error with the ECU." I tried different Techstream versions (V10, V13, V14) and operating systems (Win 7, XP), but nothing worked.
I suspected an issue with the Mini VCI cable, so I tested multiple firmware versions (1.4.x, 2.0.x) and different cables, but Mini VCI simply cannot write TPMS IDs, making it a complete waste of time.
After extensive research, I purchased the VXDIAG VCX Nano WiFi (Techstream V18.00.018) from vxdiag.com. It worked perfectly, with fast communication and successful TPMS ID writing.
However, Techstream only detected the spare tire sensor, while the other four sensors showed no data. After checking, I realized that the Denso 550-0105 sensors I originally bought were incorrect. The factory-installed sensor was Pacific PMV-107J, and the correct Denso replacement was 550-0103.
Finally, after replacing all sensors with 550-0103 and using VCX Nano to write the IDs, Techstream successfully recognized all five TPMS sensors, and the issue was completely resolved.
So:
Mini VCI cables cannot write TPMS IDs, so do not waste your time.
2015 Land Cruiser TPMS sensors vary by VIN, so always verify the correct model before purchasing.
VXDIAG VCX Nano is the best solution, providing fast and stable communication.
If you are facing a similar issue, I highly recommend purchasing the VXDIAG VCX Nano Toyota version from the official website and confirming your TPMS sensor model beforehand, as this will save you a lot of trouble.
The VX DIAG website has a good version that works with 32 and 63 bit platforms. It uses a patch exe. file to bypass login. I've been using it for over 5 years with no issues. I recommend the obdii VXDIAG cable interface. I have done a lot with it, and would say it is on par with the mongoose/xhorse devices and it isn't nearly as expensive. I've applied some software updates, sensor calibration and other things (most advance features require paying for daily access to TS, it was $25 for two days acces). Works great for TPMS programming as well. You only need to subscribe if you need to download updates. Most things can be accomplished with the cable. With the TS legal subscription, it gave me access to files I needed (only done it a few times, the last time for calibrating a sensor). I would never do it with the cheapo cables, but have been happy with the VXDiag. I wouldn't apply updates to a new Tundra under warranty as the dealer will usually do that. I've done it on older rigs that are out of warranty. If I screw something up, so be it, but I have saved a lot programming keys, sensors, and other updates without paying a dealer...
Hello,
Thank you so much for your support and for sharing your detailed experience! We're thrilled to hear that you've had a smooth and confident experience using the VXDIAG device. It's wonderful to know that it has helped you save significantly on programming and updates. We hope you continue to have a great experience with it! If you have any questions or need assistance, please feel free to reach out to us.
Thanks again for your trust and recommendation!
I'm using Techstream V18.00.008 for diagnostics, and so far, no issues at all.
uploading a new set of tire pressure sensors without any problems. I previously used the J2534 OBD2 Car Diagnostic Cable FTDI but without success.
thanks for it.
works as expected!