Датчик за налягане на горивото Ниско разделителна способност на издаването на сигнала

Fuel Pressure Sensor Low Signal Issue Resolution - VXDIAG Official Website

Наскоро използвах VXDIAG VCX Nano, за да диагностицирам проблем със слаб сигнал в системата за налягане на горивото на моя автомобил. Ето описание на това, с което се сблъсках, и как го разреших, което се надявам да бъде полезно и за други.

Описание на проблема

На сутринта включих VXDIAG VCX Nano в колата си и активирах възможността за сваляне на прозорците с ключа. По-късно, когато щях да изляза, забелязах, че колата запали нормално, но двигателят звучеше сякаш искаше да загасне. Лампата на двигателя светна, затова веднага го проверих с диагностичния инструмент.

Продуктов дисплей
VXDIAG VCX NANO for Volvo

VXDIAG VCX NANO за Volvo

69,00 щ.д.

★★★★★

Съвместим с автомобили Volvo от 2000 до 2014 г.

Колата запали без проблеми и завъртя бързо. Въпреки това, работеше на празен ход добре около пет секунди, преди да започне да гасне. Когато натисках газта, двигателят увеличаваше мощност, но все още изглеждаше, че е изложен на риск от гаснене. Това ме разтревожи доста и започнах да се чудя дали вината е моя или просто сензорът отказваше.

По-нататъшно разследване

Обадих се на дилъра на Volvo, където ме информираха, че действията ми не биха могли да причинят повредата на сензора. Посъветваха ме да проверя налягането на горивото, което беше около 140 kPa на празен ход, когато би трябвало да е над 400 kPa. Освен това забелязах миризма на бензин в колата, което беше необичайно за мен.

В крайна сметка открих, че колата вече не може да запали и заподозрях, че проблемът може да е в горивната помпа.

Решение

Друг собственик на кола сподели опита си с подобен проблем на S40 T5 от 2004 г. Той предложи да оставите колата да престои няколко часа или през нощта и след това да опитате да я запалите отново. След известно време колата запалваше отново.

След допълнителна проверка реших да сменя сензора за налягане на горивото (FPS). Процесът на подмяна беше прост, отне около 10 до 15 минути и в крайна сметка реши проблема.

Заключение

Чрез този опит осъзнах важността на сензора за налягане на горивото и необходимостта от бързо използване на диагностични инструменти. Надявам се, че този блог може да помогне на други собственици на автомобили да идентифицират и разрешат подобни проблеми своевременно.

Последни статии

Оставете коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са маркирани. *

Моля, обърнете внимание, коментарите трябва да бъдат одобрени, преди да бъдат публикувани