VxDiag VCX SE срещу SCANMATIK 2 PRO за Xentry Passthru: Кое е по -доброто устройство J2534?

Когато става въпрос за диагностициране на автомобили Mercedes-Benz със софтуер Xentry, две популярни устройства J2534 passthrough често се използват за сравнение: VXDIAG VCX SE за Benz и Сканматик 2 Pro (SM2 Pro)И двете устройства поддържат функционалност за пренос на данни (passthru), но обслужват различни нужди и сценарии. Ето разбивка на силните и слабите страни на всяко устройство в контекста на Xentry Passthru.

Scanmatik 2 Pro (SM2 Pro) – чудесен за малки и средни сервизи

The Сканматик 2 Про е солиден избор за малки и средни сервизи, където Mercedes-Benz е често срещана, но не основна марка. Това устройство ви позволява да използвате ключови диагностични инструменти на Mercedes-Benz, като например ДАС, Ксентри, Ведиамои Монако с отлична функционалност. Може да се справи с повечето модели на Mercedes, особено с по-новите автомобили, но с няколко ограничения:

• По-стари модели (преди 2005 г.)Scanmatik 2 Pro може да има проблеми с по-стари превозни средства. Някои управляващи устройства може да не бъдат разпознати и някои по-стари превозни средства може да не успеят да се свържат с Xentry.
• КамиониПревозните средства, които изискват DAS за камиони, обикновено не се поддържат от Scanmatik 2 Pro.
• По-нови моделиОт друга страна, Scanmatik 2 Pro може да работи добре с по-нови модели, включително Xentry Cars 2024.09 и Камиони Xentry 23.12, както и по-нови версии на Xentry, когато се използват в режим passthru.

VXDIAG VCX SE – По-универсално и надеждно решение

The VXDIAG VCX SE се откроява като по-гъвкаво и мощно устройство, особено за тези, които искат да работят с най-новите версии на Xentry. То поддържа DoIP (Диагностика по интернет протокол), което го прави устойчив на промени в бъдещето и силно съвместим с най-новите версии на Xentry. VXDIAG VCX SE има няколко предимства:

• Поддръжка на DoIPТова устройство работи безпроблемно със съвременни автомобили, включително такива с усъвършенствана DoIP диагностика, които са все по-често срещани в новите модели на Mercedes-Benz.
• Съвместимост с Xentry и XDOSVXDIAG VCX SE работи безупречно и с двете Xentry Openshell и Xentry Passthru версии. При тестване с Xentry 2023.12 XDOS, той осигуряваше пълна функционалност за диагностични задачи, включително с по-нови модели като Мерцедес-Бенц W167 (2021 г.).
• ПроизводителностВ реален тест, VXDIAG VCX SE се представи по-добре от Scanmatik 2 Pro при диагностицирането на Мерцедес-Бенц W167 2021 г., където Scanmatik 2 Pro не успя да се свърже, докато VXDIAG VCX SE работеше без проблеми.

Ключови разлики и кой да изберете

• Съвместимост с по-нов софтуерVXDIAG VCX SE е по-подходящ за потребители, които изискват съвместимост с най-новите версии на софтуера, като например Xentry 2023.12 и след това. Той също така предлага по-добра производителност в режим „passthru“ за по-нови превозни средства.
• По-стари превозни средства и бюджетАко вашият магазин се занимава предимно с по-стари модели (преди 2005 г.) или ако Mercedes-Benz не е основната марка във вашия бизнес, Сканматик 2 Про може да е достатъчно за вашите нужди, предлагайки по-бюджетно решение за основни диагностични задачи.
• Универсалност и осигуреност за бъдещетоАко планирате да работите с широка гама от модели на Mercedes, включително най-новите автомобили, VXDIAG VCX SE е по-надежден и ориентиран към бъдещето вариант. Той предлага по-добра поддръжка за по-нови диагностични протоколи като DoIP и е по-стабилен при работа както с Xentry Openshell, така и с Xentry Passthru.

Заключение

И двете Сканматик 2 Про и VXDIAG VCX SE са способни J2534 устройства за преминаване през VXDIAG VCX SE се откроява с превъзходната си съвместимост с по-нов софтуер и модели. Докато Сканматик 2 Про може да е по-подходящо за по-малки сервизи или такива, които работят с по-стари превозни средства, VXDIAG VCX SE е по-добрият избор за тези, които се нуждаят от надеждна диагностика за широка гама автомобили Mercedes-Benz, особено за по-нови модели и бъдещи актуализации на софтуера.