VXDIAG VCX SE Pro 3 in 1 - VXDIAG Official Website
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VXDIAG VCX SE Pro 3 in 1

$390.00 $195.00 SPAREN 50%

Eine Zahlung für die Geräte- und Fahrzeugmodellautorisierung, keine zusätzliche Lizenz erforderlich.

Unterstützt Programmierung, Codierung und Schlüsselprogrammierfunktionen für alle Modelle.

Das 2025 VXDIAG VCX SE Pro 3 in 1 ist ein erweitertes OBD2-Diagnosetool, das jetzt Fahrzeuge von GM, VW, JLR, Ford/Mazda, Toyota, Honda, Subaru und Volvo unterstützt.

Mit DoIP-Unterstützung und drei kostenlosen Automarkenberechtigungen

Lebenslange kostenlose Firmware- und Lizenz-Updates

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Gesamtpreis:$2,132.00 USD $1,116.00 USD
Beschreibung

2025 Neues VXDIAG VCX SE Pro 3 in 1 - OBD2-Diagnosetool mit DoIP

Unterstützung für GM, VW, JLR, Ford/Mazda, Toyota, Honda, Subaru und Volvo – ECU-Codierung und -Programmierung

VXDIAG VCX SE Pro 3 in 1 ist die aktualisierte Version des VXDIAG VCX SE und bietet erweiterte Unterstützung für verschiedene Automarken, darunter GM, VW, JLR, Ford/Mazda, Toyota, Honda, Subaru und Volvo. Dieses leistungsstarke Diagnosetool unterstützt eine Vielzahl von Funktionen wie ECU-Codierung, Programmierung, vollständige Systemdiagnose und mehr. Es wird mit drei kostenlosen Autorisierungen für Automarken geliefert, sodass Benutzer ihre bevorzugten Marken auswählen und verwenden können.


🔔Wenn Sie nur eine Autorisierung für ein bestimmtes Modell benötigen, wenden Sie sich bitte an den Kundendienst (Online-Chat oder support@vxdiag.com), um Ihr Gerät ohne zusätzliche Kosten anzupassen.

Die wichtigsten Gründe für die Wahl von VXDIAG VCX SE Pro 3 in 1

  1. Vielseitigkeit: Unterstützt standardmäßig Diagnose und Programmierung für 3 Automarken, mit der Option, weitere hinzuzufügen.
  2. Umfassende Funktionalität: Bietet ECU-Programmierung, Codierung, vollständige Systemdiagnose und Wartungsdienste.
  3. Zukunftssicher: Lebenslange Lizenz mit kostenlosen Updates stellt sicher, dass Ihr Tool auf dem neuesten Stand bleibt.
  4. Praktische Konnektivität: Unterstützt sowohl USB- als auch WLAN-Verbindungen.
  5. Remote-Funktionen: Beinhaltet eine kostenlose Donet-Lizenz für die Remote-Diagnose.
  6. OEM-Kompatibilität: Funktioniert mit der Originalsoftware des Herstellers für genaue Diagnose.

vxdiag-Gerätediagnoseschritte

NOTIZ:
Das Gerät unterstützt OEM -Software, wir bieten jedoch kein Online-Konto an.

Diagnosetool für alle Systeme

Hauptmerkmale

  • Umfassende Fahrzeugabdeckung: Unterstützt mehrere Automarken, darunter GM, VW, JLR, Ford/Mazda, Toyota, Honda, Subaru und Volvo.

  • Erweiterte Diagnosefunktionen:

    • ECU-Programmierung und -Codierung
    • Vollständige Systemdiagnose
    • Aktivierung versteckter Funktionen
    • Wartungsdienste (z. B. Airbag-Reset, EPB/SAS/BMS/TPMS/DPF-Reset)
    • Aktive Tests und automatisches Lesen der Fahrgestellnummer

VXDIAG VCX SE
  • Kompatibilität der Support-Softwareversion:

    • VW: V23.0/V17/V24 (2001-2025)
    • JLR: V166 (2007-2016)
    • Volvo: 2014D (2000-2014)
    • Ford: V130 (2005-2022)
    • Mazda: V136 (2005-2025)
    • GM: V2024.05.08 /V2023 (2000-2025)
    • Toyota: V18.00.008 (2000–2025, außer K-Line)
    • Honda: V3.105 (2005-2025)
    • Subaru: 22.6/2022.01 (2005-2025)
  • Unterstützt J2534- und DoIP-Protokolle: Vollständig kompatibel mit den Standards SAE J2534-1 und J2534-2 und unterstützt wichtige OEM-Diagnosetools.

  • Für JLR : 1. Ab Version 137 kann die SDD-Software keine Offline-Programmierung mehr durchführen. Es sind alternative Methoden wie CCF und Seed-Code erforderlich.
    Der VCX NANO unterstützt ausschließlich JLR SDD-Software. Für DoIP-Modelle empfiehlt sich die Verwendung des VCX SE JLR.
    2. JLR Topix Cloud hat alle Geräte von Drittanbietern gesperrt. Daher funktioniert vxdiag für JLR-Geräte nicht mehr mit Topix Cloud.
  • Ferndiagnose: Kostenlose Donet-Lizenz für die Ferndiagnose, die Diagnose und Reparaturen von jedem Standort aus ermöglicht.


Erweiterte Diagnosefunktionen
Automodell Unterstützte Jahre Merkmale und Funktionen
Ford/Mazda Ford: 2005–2022 (F-Serie nach 2010)
Mazda: 2005–2024
1. Programmierung und Installation neuer ECUs (PCM, ABS-Airbag, Kraftstoffpumpen usw.)
2. Live-Datenstrom mit Aufnahme- und Wiedergabefunktionen für Hauptsteuergeräte
3. Diagnose-Fehlercodes (DTCs) lesen und löschen
4. Injektorcodierung
5. Automatische Fahrzeugerkennung
6. Neue Software-Neuinstallation für vorhandene Steuergeräte
7. Alle anderen Händlerfunktionen
8. Lenkwinkel zurücksetzen
9. Geführte Fehlersuche
10. Neue Schlüssel programmieren
11. DPF-Regeneration
12. Bremsentlüftung
Honda/Acura 2005–2025 1. Lesen und Dekodieren von Fehlercodes aus dem Speicher des Steuerblocks
2. Fehlercodes löschen
3. Zeigt die aktuellen Systemparameter in digitaler Form an
4. Kombinierte Datendarstellung
5. Verwaltung von Exekutivgeräten
6. Protokollführung – Schreiben und Aufbewahren digitaler Parameter im Speicher
7. Sonderfunktionen – Ändern der zulässigen Einstellungen von Blöcken, Programmieren usw.
Land Rover JLR 2007–2016 1. USB-Diagnosetool für CAN- und ISO9141-Fahrzeuge
2. Unterstützt die Neuprogrammierung für Jaguar 2007 und bis 2016, Land Rover 2007 und bis 2016
3. J2534- und J2534-1-kompatibler Gerätetreiber
4. Einfache Verpackung mit im Kabel integrierter Elektronik
5. Kommerzieller Bereich (0 bis +70 °C)
6. Abmessungen: 3" x 1,75"
7. Betriebsspannung: Bus-Stromversorgung über USB
8. Host-Schnittstelle: Vollgeschwindigkeit 12 Mbit/s USB 2.0 mit J2534-Gerätetreiber
9. Die neueste Software ermöglicht Online-Programmierung, Tests, Diagnosen und Schlüsselprogrammierung mit Incode, chinesischer Lokalisierung usw.
10. VXDIAG A3 ist das einzige Tool, das für die Diagnose neuerer Range Rover-Modelle geprüft ist. Das JLR Mongoose-Kabel ist nicht mehr kompatibel und VCM kann die neueren Jaguar- und Land Rover-Modelle nicht abdecken.
Toyota 2000–2025 (außer K-Linie) 1. Vollständig kompatibel mit SAE J2534
2. Vollständig kompatibel mit Toyota TIS Techstream
3. Unterstützt Diagnose und aktive Tests
4. Unterstützt die meisten Toyota-, Lexus- und Scion-Fahrzeuge ab Baujahr 2000 bis 2019 mit OBDII/DLC3-Diagnose
Subaru 2005–2025 1. Alle Systemdiagnose
2. Jeder Systemcheck
3. Anzeige gespeicherter Daten
4. Wegfahrsperrenregistrierung
5. Neuprogrammierung des Steuermoduls
6. Lesen Sie die Messdaten der CF-Anwendung
7. Messdaten auf Fahrtenschreiber konvertieren/speichern
8. Oszilloskop (optionale Impuls-/Analogkassette erforderlich)
Volkswagen (VW) 2001–2025 1. Unterstützt die neueste Software und das UDS-Protokoll
2. Unterstützen Sie Volkswagen, Audi, Skoda
GM/Opel 2000-2025 1. Vollständig kompatibel mit SAE-J2534-1 und SAE-J2534-2
2. Alle aktuellen und die meisten älteren Fahrzeugprotokolle: CAN, UART, KW2000, Class2, GM LAN usw.
3. USB-Verbindung zwischen Fahrzeug und PC
4. CE- und FCC-Konformität für Hardware
5. Unterstützt Windows 10/11 PRO 64BIT; TECH2WIN unterstützt nur Windows 7 32-Bit.
6. Firmware aktualisierbar
Volvo 2000–2014 1. Administration – Allgemeines, Aufbau und Funktion
2. Standardkomponenten, Servicematerialien und Verbrauchsmaterialien (Allgemeine Informationen zu Steuergeräten, SRS, allgemeine Sicherheit)
3. Service und Wartung
4. Motor mit Halterung und Zubehör
5. Elektrische Anlage
6. Kraftübertragung
7. Bremsen
8. Federung und Lenkung
9. Federn, Stoßdämpfer und Räder
10. Karosserie und Interieur – Diagnose, Design und Funktion, Reparatur- und Ersatzteilinformationen
11. Spezialfahrzeuge (Krankenwagen, Polizeiautos)


2014D Softwaresprache

  • Italienisch, Englisch, Französisch, Portugiesisch, Schwedisch, Japanisch, Koreanisch, Niederländisch, Russisch, Türkisch, Thailändisch, Chinesisch
aktiver Test

Warme Tipps

  1. Lizenzverlängerung: Das Gerät wird mit einer lebenslangen Lizenz geliefert. Wenn die Lizenzlaufzeit nur 60 Tage beträgt, ist das normal – die Lizenz kann kostenlos über den VX Manager verlängert werden.
  2. Bleiben Sie auf dem Laufenden: Denken Sie daran, die Firmware, DoIP, Lizenz und Treiber zu aktualisieren, nachdem Sie eine neue Version von VX Manager installiert haben.
  3. Kunden können bei der Registrierung zwischen drei Modellen wählen . Nach der Registrierung kann das Modell nicht mehr geändert werden.
  4. Kundensupport: Wenn Sie Probleme mit diesem Produkt haben, können Sie sich gerne an uns wenden, um Hilfe zu erhalten.
  5. Hinweis: Wir unterstützen die Bereitstellung eines Online-Kontos nicht.
vcx se im Vergleich zu anderen Geräten
vcx se im Vergleich zu anderen Geräten

Schritte zur Softwareinstallation und Verbindung:

Wenn Sie Folgendes erfahren möchten:

  1. GM GDS2 und Tech2win-Installation
  2. Subaru Select Monitor-Setup
  3. Techstream 12.00.127 Einrichtung
  4. IDS-Installationshandbuch
  5. ODIS-Dienstinstallation
  6. So verbinden Sie Gerät und Fahrzeug

Packungsinhalt

  • 1 x VXDIAG VCX SE Pro-Einheit
  • 1 x USB-Kabel

Sie haben noch Fragen?

  1. Möchten Sie mehr überVCX SE erfahren?
  2. Möchten Sie mehr Bewertungen von anderen Käufern hören?
  3. Kontaktieren Sie uns per Online-Chat !
Technischer Support

I. Installation und Einrichtung

  1. GM GDS2 und Tech2win installieren (ohne VMware)
  2. Installieren von VXDIAG GDS2, Tech2Win und Techline Connect auf einem Computer
  3. GM GDS2-Softwareinstallationsfehler auf Win10-PCs
  4. VXDIAG GM GDS2 2023.10 Win7 PC-Software-Installationsfehler
  5. Lösung für die VXDIAG VCX FD SPS2 Cybersecurity-Zugriffsverweigerung
  6. Tech2win-Installationsanleitung über die PSA-Servicebox
  7. VXDIAG GDS2 T2W und Techline Connect Installationstipps für einen PC
  8. So erhalten Sie ein SPS/GDS2-Abonnement für die Arbeit mit dem VXDIAG-Gerät!
  9. VXDIAG FD für GM zeigt keine Lizenz im VX Manager an? So beheben Sie das Problem.

  10. Lösung zum erfolgreichen Ausführen der Tech2-Software unter Windows 10 Pro mit VXDIAG (NEU!)
  11. Lösung für Fehler bei der Installation der VXDIAG GM GDS2-PC-Software
  12. Wie installiere ich das VXDIAG GM DPS IECS-Zertifikat, wenn es abläuft?

II. Diagnose- und Programmierfälle

  1. GM Volt: Fehlfunktion des Hybrid-Antriebsstrang-Steuermoduls 2 (HPCM2)
  2. Diagnose- und Programmierkoffer für 2008 Buick GL8 Firstland 3.0L V6-Motor
  3. Entfernen der Mag Ride Control bei der Chevrolet Corvette
  4. Behebung von „Diebstahl gesperrt“ bei GMC Yukon 2021 nach Radioaustausch
  5. VXDIAG VCX NANO GM Cadillac CTS 2007 SPS2 Testbericht
  6. VXDIAG für GM GDS2 und Tech2Win Testbericht
  7. Chevy Malibu ECM-Austausch: VXDIAG VCX GM & SPS2 Tutorial
  8. Programm 2017 Chevy Volt LT für Openpilot mit VXDIAG Nano für GM
  9. Benutzerbericht: So löschen Sie den SHVCS-Fehlercode bei einem 2012 Chevrolet Volt mit VXDIAG
  10. Umfassende Anleitung zur Behebung von VXDIAG VCX Nano GM-Abstürzen in Techline Connect SPS2
  11. VXDIAG J2534 GM Techline Connect Fehler UEH101:null Lösung
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  13. Kann VXDIAG VCX FD GDS2 einen Chevrolet Blazer EV 2024 diagnostizieren?
  14. Wie lösche ich den Chevy Volt P1FFF-Fehlercode mit VXDIAG VCX Nano?
  15. Wie kann man den Opel Ampera SHVC erfolgreich selbst programmieren?

III. Lizenzprobleme

  1. Wie behebt man „Die Lizenz ist ungültig“?
  2. GM Tech2win-Lizenz abgelaufen: Wie kann das Problem behoben werden?
  3. Lizenzfehler mit VXDIAG Tech2Win und Techline Connect
  4. VXDIAG VCX NANO für GM-Lizenz wird auf Windows 10 Home-System nicht erkannt
  5. Beheben von VXDIAG-Geräteauswahlfehlern in Techline Connect
  6. So beheben Sie das Problem „Kein gültiger Lease gefunden“ mit VCX FD/NANO für GM-Geräte
  7. Wie behebt man den Fehler „Die Lizenz ist ungültig“ bei VXDIAG VCX NANO für GM? (NEU)

IV. Softwarenutzung und Fehlerbehebung

  1. Beheben von Startproblemen der GDS2-Software
  2. VXDIAG VCX NANO für GM-Scanner für FSCM-Programmierung
  3. Beheben eines VXDIAG VCX FD DoNET 5GHz-Verbindungsfehlers: Wechseln Sie zu 2,4 GHz
  4. VXDIAG VCX NANO GM VCI: So wählen Sie den Gerätetyp (MDI, MDI2 oder J2534) – Informationen zu „Kein ausgewähltes Standardgerät erkannt“
  5. Wie kann vermieden werden, dass VXDIAG VCX NANO GM von ACDelco gesperrt wird?

V. Fahrzeugunterstützung und Liste

  1. VXDIAG VCX GM-Scanner: Holden-Autoliste für GDS2 und Tech2Win

VI. Benutzerbericht

  1. VXDIAG NANO für GM. Die Lizenz ist ungültig. „Lizenz muss aktualisiert werden.“
  2. Neuprogrammierung von 2012 Chevy Volt HPCM2 mit VXDIAG VCX Nano
FAQs

Häufig gestellte Fragen - VCX SE Pro 3 in 1

Geben Sie Schlüsselwörter für Antworten ein:

1. Frage: Unterstützt dieses Gerät nur die Autorisierung für drei Fahrzeugmodelltypen?
Antwort: Hallo! Nein, Sie können alle Fahrzeugmodellautorisierungen von dieser Seite (https://vxdiag.com/collections/vxdiag-authorization-license) kaufen und sie dem SE Pro 3-in-1-Gerät hinzufügen. Senden Sie uns nach dem Kauf einfach die Seriennummer des Geräts (SN-Code).
2. Frage: Kann ich VW, Peugeot und Renault hinzufügen?
Antwort: Mit dem VCX SE Pro können Sie VW und zwei weitere Marken von GM, Ford/Mazda, JLR, Toyota, Honda, Subaru und Volvo auswählen. Für Peugeot und Renault müssen Sie jedoch separate Lizenzen erwerben, da diese nicht im Lieferumfang enthalten sind. Sie können die Renault-Lizenz hier erwerben: https://vxdiag.com/collections/vxdiag-authorization-license/products/vxdiag-se-plus-authorization-license-renault
3. Frage: Kann das Mazda 6 Skyactive Denso SH12-Steuergerät neu flashen?
Antwort: Für diese spezielle Funktion müssen Sie das Online-Konto des Originalherstellers verwenden.
4. Frage: Wie lange ist die Lizenz gültig?
Antwort: Unsere Fahrzeugmodell-Autorisierungslizenz ist dauerhaft. Darüber hinaus müssen Sie die Lizenz alle 60 Tage manuell erneuern. Das geht aber ganz einfach, indem Sie auf die Schaltfläche „Lizenz erneuern“ klicken.
5. Frage: Ist es mit IDS, ForScan, FJDS, FDRS und MDARS kompatibel? Ich habe Ford-, GM- und VW-Lizenzen.
Antwort: Ja, es ist kompatibel.
6. Frage: Unterstützt der VCX SE Pro Dieselfahrzeuge, 24-Volt-Systeme oder Schwerlastfahrzeuge?
Antwort: Hallo, leider werden Schwerlastfahrzeuge nicht unterstützt.
7. Frage: Wenn ich die Standardlizenzen wähle, aber trotzdem eine Renault-Lizenz benötige, kann ich diese auf dem VCX SE Pro verwenden?
Antwort: Ja, Sie können die Renault-Lizenz separat erwerben.
8. Frage: Hallo, wie aktualisiere ich das Gerät?
Antwort: Für Firmware-Updates verbinden Sie das Gerät mit Ihrem Computer, öffnen Sie VX Manager und klicken Sie auf Firmware, um direkt zu aktualisieren. Für Software-Updates stellen wir neue Download-Links zur Verfügung.
9. Frage: Danke für die Antwort gestern Abend!! Ich weiß die Unterstützung wirklich zu schätzen. Eine letzte Frage (hoffentlich): Muss ich für jedes Fahrzeug VIN-Credits kaufen, um Module usw. freizuschalten?
Antwort: Ja, für bestimmte Sonderfunktionen müssen Sie sich wahrscheinlich selbst VIN-Guthaben oder die erforderlichen Codes besorgen. Außerdem benötigen Sie für alle Codier- oder Programmierfunktionen das ursprüngliche Online-Konto.
10. Frage: Ist der VCX SE Pro mit jedem Gerät kompatibel oder gibt es spezielle Anforderungen? Ich habe ein Toshiba Windows 10, i3, 4 GB RAM und 250 GB Speicher.
Antwort: Die PC- und Systemanforderungen hängen von der gewählten Automarke ab. Unterschiedliche Autosoftware hat unterschiedliche Systemanforderungen.
11. Frage: Funktioniert der VCX SE Pro mit einem Opel Zafira B, Baujahr 2007?
Antwort: Leider wird der Opel Zafira B 2007 nicht unterstützt.
12. Was sind die Mindestsystemanforderungen für Laptops? Danke!
Antwort: Dieses Gerät wird mit 3 kostenlosen Automarken geliefert. Normalerweise benötigen Sie 2-3 Windows-Systeme. Die Systemanforderungen variieren je nach Automarke und ausgewählter Software. Wenn Sie sich beispielsweise für GM, Ford/Mazda und VW entscheiden, benötigen Sie Windows 10 Pro 64-Bit und 4 separate Systeme, um jedes davon zu installieren.
13. Frage: Ist VCXDIAG VCX SE Pro mit dem Modell Porsche Boxster 986 kompatibel?
Antwort: Tut mir leid, Porsche wird nicht unterstützt.
14. Frage: Unterstützt diese Version das CAN-FD-Protokoll?
Antwort: Leider wird CAN FD noch nicht unterstützt.
15. Kann VCXDIAG VCX SE Pro unter Windows 7 Home Premium ausgeführt werden?
Antwort: Mit der Home Premium-Version funktioniert es nicht. Sie benötigen mindestens Windows 7 Pro.
16. Frage: Unterstützt VCX SE Pro Subaru SSMIII oder nur SSM4?
Antwort: Ja, es unterstützt sowohl Subaru SSMIII als auch SSM4.
17. Frage: Wenn ich eine JLR-Lizenz kaufe, kann ich diese zum Programmieren neuer Schlüssel und Fernbedienungen verwenden, wenn ich alle Schlüssel verloren habe?
Antwort: Hallo, die JLR-Lizenz berechtigt das Gerät nur zur Unterstützung der Marke JLR. Wenn Sie Programmieraufgaben durchführen möchten, benötigen Sie ein eigenes Original-Onlinekonto.
18. Frage: Kann ich dieses Gerät ohne entsprechende Lizenz im Passthru-Modus mit anderen Programmen verwenden? Wie lange ist die Lizenz gültig und welche Kosten entstehen bei einer Verlängerung?
Antwort: Ohne Lizenz können Sie das Gerät nur über die DONET-Verbindung nutzen, was allerdings recht langsam ist. Die Lizenz ist zeitlich unbegrenzt gültig, Sie müssen sie jedoch alle 60 Tage mit dem VX Manager erneuern, was Sie selbst tun können.
19. Frage: Brauche ich drei verschiedene Laptops, um dies zu nutzen, oder kann ich alles auf einem laufen lassen? Und funktionieren die mit 11 Marken vorinstallierten Laptops alle auf demselben Laptop?
Antwort: Hallo, die drei Softwaresysteme müssen auf drei verschiedenen Systemen installiert werden. Wenn Sie Ihren Laptop jedoch in mehrere Systeme partitionieren können, können Sie alles auf einem Laptop ausführen.
20. Frage: Ich habe das Gerät nicht bei Ihnen gekauft. Kann ich virtuelle Fahrzeugmodellberechtigungen, beispielsweise die Mercedes-Berechtigung, erwerben und zum SE Pro 3-in-1-Gerät hinzufügen?
Antwort: Hallo, ja. Senden Sie uns nach dem Kauf einfach die Seriennummer des Geräts (SN-Code) oder geben Sie diese in den Bestellhinweisen an. Wir werden es innerhalb von 24 Arbeitsstunden erfolgreich aktivieren.

Es wurden keine passenden FAQs gefunden.

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Customer Reviews

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M
Michael Bishop
I can diagnose and code VW cars right from my laptop.

I have a DCAN cable that I use with my old BMW, but it doesn't seem to work with other brands like GM or VW software. So, I bought the VXDIAG SE Pro, mainly for Volkswagen. I have ODIS-E v18.1.0, ODIS-S v23.0.1, and VCDS v24.5.0. With the VXDIAG device, I can diagnose and code VW cars right from my laptop.

P
Paul Neve
This VCI can save you a ton of money and competes with original devices that cost up to $3,000.

I first bought the VCX SE Pro for Toyota, Honda, Ford and some smaller stuff. It worked pretty well, so I ended up purchasing additional licenses for Mercedes, BMW, VW, and more. Honestly, this is one of the best VCI tools out there..price-wise, it's pretty reasonable too.

I also bought VAG CAN Pro and another VAG OBD VCI, but guess what? The VCX SE can replace both of them. It works perfectly with the latest ODIS for VW/Audi Group. This little device can easily replace at least 20 other VCIs.

I haven’t even told you everything yet! I didn‘t have to start with Mercedes because this small but powerful tool does the job just fine-even replacing ICOM. This VCI can save you a ton of money and competes with original devices that cost up to $3,000.

A
Andrei Savu
I will purchase additional vehicle authorizations in the future!

I recently installed a 3'' lift on my truck, upgraded to 285/70/17 tires and new wheels, and had a frustrating month-long experience with my local 4WP shop. After waiting four days just for tire mounting and balancing, I decided to handle everything myself (except alignment and tire mounting).

One major issue was TPMS programming. I asked 4WP to scan my new TPMS sensors so I could program them via Techstream, but they claimed the truck would "learn the sensor IDs automatically"-which I knew was nonsense as a former diesel mechanic. So, like many others, I bought a Mini-VCI cable, thinking it was a simple plug-and-play solution-wrong.

After installing drivers, setting up the VIM, and inputting the TPMS sensor IDs in Techstream, I kept getting an error. I tried different Techstream versions, tweaked various settings (which all worked), and even looked into OBDII pin jumping, but nothing solved the issue. Many people suggested the Mini-VCI cables were hit or miss.

Then, I came across a post recommending the VXDIAG VCX Nano for Toyota. Figuring it was worth a shot, I ordered one from vxdiag.com.

It arrived today, and after installing drivers and selecting "Toyota J2534", things looked promising. Techstream connected instantly, auto-populated my VIN, model code, and vehicle specs, and loaded way faster than the Mini-VCI. Finally, something that actually works!

L
Lars Schmidt Hansen
Dieses Ding kann problemlos die Arbeit eines $5000 Haendler-Computers oder Servers uebernehmen.

Schon bevor ich das SE Pro gekauft habe, hatte ich mir ein Dual-Boot-System mit Windows 7 und Windows 10 eingerichtet. Ich habe mehrere Windows-Installationen erstellt, jede auf einer eigenen Partition.

Nachdem ich das alles fertig hatte, kam das Geraet an - super verpackt, danke an den offiziellen VXDIAG! Dieses Ding kann problemlos die Arbeit eines $5000 Haendler-Computers oder Servers uebernehmen.

Ich habe damit das Steuergeraet meines Ford Escape aktualisiert, das komplette System zurueckgesetzt, optimiert und sogar ein schwerwiegendes Problem behoben. Es ist einfach genial zu sehen, wie es alles steuert und gleichzeitig Fehler behebt!

J
Jakub Jaszczyk
Use it fo Ford, Mazda, Honda, and JLR

I have been using the VXDIAG SE diagnostic tool with licenses for Ford, Mazda, Honda, and JLR, and I'd like to share my experience, especially regarding module programming and reprogramming for Ford and Mazda.

At first, I encountered quite a few issues when using Ford/Mazda IDS for programming, but after some trial and error, I finally got it to work properly. This was also the main reason I purchased this device-I wasn't too concerned about the diagnostic functions; I just needed it for module programming and reprogramming.

As for Honda and JLR, I saw that I could get both licenses for just a little extra cost, so I decided to add them. However, to be honest, I haven't tested Honda and JLR yet.

So far, I have tested the following functions and recorded my results:

2005 Ford Five Hundred (3.0L) - Ford IDS

GEM module reprogramming - SUCCESS
2008 Mazda 3 (2.0L) - Mazda IDS

PCM module reprogramming - SUCCESS
2007 Ford Expedition (5.4L) - Ford IDS

DSCM module installation (PMI) - SUCCESS
LTM (Liftgate/Trunk Module) reprogramming - SUCCESS
I highly recommend the VXDIAG official website.it's a worthwhile investment.