Ето и потребителското мнение:
Имам и двете и предпочитам VXDIAG GM Nano, тъй като може да работи с gds2 за по-новите автомобили и вече се предлага с кабел, ако е необходимо да флашнете и модул.
Честно казано, GM се отказаха от преносимите Tech II, тъй като не можеха да използват GDS2 за по-нови автомобили от около 2010 г. и преминаха към MDI устройства, които можеха да работят с целия необходим софтуер за всички автомобили с едно устройство. Така че VX GM nano всъщност е клонинг на MDI, но идва с кракната версия на Tech2win и GDS2, която можете да използвате безплатно. Ако трябва да използвате AC delco TDS или TIS2000, те ще работят по същия начин, както сервизите на GM използват своите MDI.
NT530 е $178 от Amazon, струва повече от vxdiag. Това е ръчен скенер. Работи както за моя C5, така и за моя C7Z. Чудесен е за четене и изчистване на кодове. Също така извършва някои калибрирания.
Но никога няма да се занимава с програмиране.
Инсталирах VX GM Nano на специален лаптоп с Windows 7 и работи перфектно. Свързах навигационно устройство с колата, обезвъздуших спирачките, включих сервизната система за активно управление и сервизната аларма за сцепление на ABS. Nano се насочи към точния конектор (номера на пинове) и успях да отстраня проблема с тресенето, а алармата беше изчистена.
Ако сте компютърно грамотни или желаете да се учите, тогава vcx nano gm става въпрос за най-добрия билет.
