VXDIAG VCX FD für GM Ford/Mazda

2025 Neues VXDIAG VCX FD-Diagnosetool für GM und Ford/Mazda – 2 in 1 mit WIFI-, DoIP- und CAN FD-Unterstützung

Das 2025 VXDIAG VCX FD ist ein hochmodernes Diagnosetool, das sowohl GM- als auch Ford/Mazda-Fahrzeuge mit dem neuesten CAN-FD-Protokoll unterstützt. Diese leistungsstarke 2-in-1-Diagnoseschnittstelle ist mit einem Dual-Core-Hochgeschwindigkeitsprozessor ausgestattet und gewährleistet umfassende Diagnose- und Programmierfunktionen für eine breite Palette von Fahrzeugen von 2000 bis 2025. Es bietet vielseitige Konnektivitätsoptionen, darunter USB Typ C, WiFi, WLAN und DoNet , und gewährleistet so Benutzerfreundlichkeit und Anpassungsfähigkeit an verschiedene Diagnoseanforderungen.

Erfahren Sie, was CAN FD ist

Was ist CAN FD und welche Rolle spielt es bei der Fahrzeugdiagnose?

Hauptmerkmale

Diagnoseschnittstelle der nächsten Generation

• CAN FD- und DoIP-Unterstützung: Vollständige Unterstützung für mehrkanaliges CAN FD/DoIP und herkömmliche Diagnoseprotokolle und gewährleistet Kompatibilität mit den Modellen GM (2000–2025) und Ford (2005–2022)/Mazda (2005–2025).
• Dual-Core-Prozessor: Verfügt über einen 550 MHz ARM-Protokollprozessor für CAN-FD und herkömmliche BUS-Protokolle und einen 560 MHz MIPS-Netzwerkprozessor für DOIP-Diagnose und ermöglicht so eine schnellere und effizientere Kommunikation.

Fahrzeugabdeckung

• Unterstützt GM-, Ford- und Mazda-Modelle : Kompatibel mit GM GDS2

  V2024.05.08 , Tech-2-WIN 16.02.24, Ford IDS V130 und Mazda IDS V136, decken Fahrzeuge ab. (TECH2WIN unterstützt Opel und Saab nicht.)
  ( Kostenloser Download von VXDIAG VCX für Ford/Mazda-Geräte, unterstützt Mazda IDS Software v136)

• Service-Programmiersystem (SPS/SPS2 Techline Connect)

  • Anforderungen: Für die SPS-Programmierung ist ein Online-Konto von General Motors (GM) erforderlich.

  • Funktionalität: Unterstützt Pass-Through-Programmierung für ältere GM-Modelle und Fahrzeuge der Global A-Plattform.

  • Verbesserung der Programmiergeschwindigkeit: Die Neuprogrammierungsgeschwindigkeit ist 20–70 % schneller als beim Tech 2. Beispielsweise dauert die Neuprogrammierung eines Tahoe Hybrid mit 7 ECUs mit dem Tech 2 normalerweise 2 Stunden, mit dem VCX Nano jedoch nur 45 Minuten, was einer Verbesserung um 64 % entspricht. Diese deutliche Geschwindigkeitssteigerung ermöglicht es Ihnen, 10 Fahrzeuge an einem 8-Stunden-Tag statt nur 4 zu warten, was das Umsatzpotenzial erheblich steigert.

  Installationsanweisungen:

  • Um VCX Nano mit SPS2 Techline Connect oder PSA Service Box für Opel zu verwenden, installieren Sie den Passthru-Treiber und wählen Sie das Gerät als VXDIAG aus.

Umfassende Diagnose- und Programmierfunktionen

• Diagnose auf OE-Niveau: Greift auf alle verfügbaren ECUs zu, einschließlich PCM, ECM, EPS, PDM, TPM, BCM, ABS, SCCM und mehr, und ermöglicht so eine vollständige Systemdiagnose, das Lesen/Löschen von Codes und den ECU-Austausch.
• Bidirektionale Steuerung: Unterstützt Betätigungstests, Systemtests, Funktionstests und Neuprogrammierung und ermöglicht so eine detaillierte Kontrolle der Fahrzeugsysteme.
• J2534 ECU-Programmierung: Entspricht den Standards SAE J2534-1 und J2534-2 und ermöglicht ECU-Programmierung, Software-Updates und Kalibrierung über PC-basierte Tools.

Erweiterte ECU-Codierung und -Konfiguration

• Anpassung und Leistungssteigerung: Führen Sie erweiterte Funktionen aus, z. B. das Aktualisieren versteckter Funktionen, das Deaktivieren unerwünschter Funktionen, die Verbesserung der Fahrzeugleistung und das Anpassen der OE-Einstellungen.

Weitere Vorteile

1. Mehrsprachige Unterstützung: Das Tool unterstützt eine breite Palette von Sprachen, darunter Englisch, Deutsch, Französisch, Italienisch, Niederländisch, Spanisch, Schwedisch, Finnisch, Dänisch, Norwegisch und Portugiesisch (europäisch und brasilianisch).
2. Flexible Konnektivität: Flexible Verbindungsoptionen wie USB Typ C, WiFi, WLAN und DoNet sorgen für Benutzerkomfort und Vielseitigkeit.
3. Dual-Mode-Diagnose: Unterstützt sowohl den lokalen als auch den Super-Remote-Diagnosemodus und bietet Benutzern flexible und umfassende Diagnoseoptionen.

Unterstützte Dienste

• Wartungs- und Servicefunktionen: Beinhaltet das Zurücksetzen der Wartungsleuchte, das Lernen der Drosselklappe, das Lernen des Lenkwinkels, das Zurücksetzen der Bremsbeläge, das Zurücksetzen des Reifendrucks, ABS-Auspuff, Batterieabgleich, Injektorcodierung, DPF-Regeneration, das Lernen des Getriebes und mehr.

Installationsanleitung

1. Softwareinstallation: Laden Sie die erforderliche Software herunter und installieren Sie sie auf einem Windows-System.
2. VX Manager installieren: Laden Sie die neueste Version herunter.
3. Geräteverbindung: Verbinden Sie das VCX FD-Gerät über USB, WLAN oder RJ45 mit Ihrem Computer und mit dem OBD2-Anschluss des Fahrzeugs.
4. Passthru-Treiber installieren: Installieren Sie den Treiber und überprüfen Sie die Gerätelizenz.
5. Diagnose beginnen: Schalten Sie die Zündung des Fahrzeugs ein und beginnen Sie mit der Diagnose.

Installationstipp: Deaktivieren Sie vor der Installation jegliche Antivirensoftware, um Störungen zu vermeiden.

VXDIAG VCX FD-Parameter:

Hardwarekonfiguration:

NOTIZ:
Das Gerät unterstützt
GDS/RDS3/TECH2WIN
FORD IDS/MAZDA IDS/FRDS
Software, aber wir bieten kein Online-Konto an.

Hinweis: TECH2WIN unterstützt nur Windows 7 32-Bit.

Unterstützt BUS-Protokoll

Abdeckung des OBD-II-Pin-BUS-Protokolls

Schritte zur Softwareinstallation und Verbindung:

Wenn Sie mehr über Folgendes erfahren möchten:

1. GM GDS2 und Tech2win-Installation
   
2. IDS-Installationshandbuch

3. So verbinden Sie Gerät und Fahrzeug

Paket beinhaltet

• 1 x VCX-FD-Schnittstelle
• 1 x Typ-C USB-Kabel
• 1 x RJ45-LAN-Konverter
• 1 x Papierhülle.

Sie haben noch Fragen?

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I. Installation und Einrichtung

1. GM GDS2 und Tech2win installieren (ohne VMware)
2. Installieren von VXDIAG GDS2, Tech2Win und Techline Connect auf einem Computer
3. GM GDS2 Software-Installationsfehler auf Win10-PCs
4. VXDIAG GM GDS2 2023.10 Win7 PC-Software-Installationsfehler
5. Lösung für die VXDIAG VCX FD SPS2 Cybersecurity-Zugriffsverweigerung
6. Tech2win-Installationsanleitung über die PSA-Servicebox
7. VXDIAG GDS2 T2W und Techline Connect Installationstipps für einen PC
8. So erhalten Sie ein SPS/GDS2-Abonnement für die Arbeit mit dem VXDIAG-Gerät!

9. VXDIAG FD für GM zeigt keine Lizenz im VX Manager an? So beheben Sie das Problem.

10. Lösung zum erfolgreichen Ausführen der Tech2-Software unter Windows 10 Pro mit VXDIAG (NEU!)
11. Lösung für Fehler bei der Installation der VXDIAG GM GDS2-PC-Software
12. Wie installiere ich das VXDIAG GM DPS IECS-Zertifikat, wenn es abläuft?

II. Diagnose- und Programmierfälle

1. GM Volt: Fehlfunktion des Hybrid-Antriebsstrang-Steuermoduls 2 (HPCM2)
2. Diagnose- und Programmierkoffer für den 2008 Buick GL8 Firstland 3.0L V6-Motor
3. Entfernen der Mag Ride Control bei der Chevrolet Corvette
4. Behebung von „Diebstahl gesperrt“ bei GMC Yukon 2021 nach Radioaustausch
5. VXDIAG VCX NANO GM Cadillac CTS 2007 SPS2 Testbericht
6. VXDIAG für GM GDS2 und Tech2Win Testbericht
7. Chevy Malibu ECM-Austausch: VXDIAG VCX GM & SPS2 Tutorial
8. Programm 2017 Chevy Volt LT für Openpilot mit VXDIAG Nano für GM
9. Benutzerbericht: So löschen Sie den SHVCS-Fehlercode bei einem 2012 Chevrolet Volt mit VXDIAG
10. Umfassende Anleitung zur Behebung von VXDIAG VCX Nano GM-Abstürzen in Techline Connect SPS2
11. VXDIAG J2534 GM Techline Connect Fehler UEH101:null Lösung
12. VXDIAG Nano GM: Opel-Steuergerät über SPS auf PSA-Servicebox programmieren
13. Kann VXDIAG VCX FD GDS2 einen Chevrolet Blazer EV 2024 diagnostizieren?
14. Wie löscht man den Chevy Volt P1FFF-Fehlercode mit VXDIAG VCX Nano?

III. Lizenzprobleme

1. Wie behebe ich das Problem „Die Lizenz ist ungültig“?
2. GM Tech2win-Lizenz abgelaufen: Wie kann ich das Problem beheben?
3. Lizenzfehler mit VXDIAG Tech2Win und Techline Connect
4. VXDIAG VCX NANO für GM-Lizenz wird auf Windows 10 Home-System nicht erkannt
5. Beheben von VXDIAG-Geräteauswahlfehlern in Techline Connect
6. So beheben Sie das Problem „Kein gültiger Lease gefunden“ mit VCX FD/NANO für GM-Geräte
7. Wie behebt man den Fehler „Die Lizenz ist ungültig“ bei VXDIAG VCX NANO für GM? (NEU)

IV. Softwarenutzung und Fehlerbehebung

1. Beheben von Startproblemen der GDS2-Software
2. VXDIAG VCX NANO für GM-Scanner für FSCM-Programmierung
3. Beheben eines VXDIAG VCX FD DoNET 5GHz-Verbindungsfehlers: Wechseln Sie zu 2,4 GHz
4. VXDIAG VCX NANO GM VCI: So wählen Sie den Gerätetyp (MDI, MDI2 oder J2534) – Informationen zum Thema „Kein ausgewähltes Standardgerät erkannt“
5. Wie vermeidet man, dass VXDIAG VCX NANO GM von ACDelco gesperrt wird?

V. Fahrzeugunterstützung und Liste

1. VXDIAG VCX GM-Scanner: Holden-Autoliste für GDS2 und Tech2Win

VI. Benutzerbericht

1. VXDIAG NANO für GM Die Lizenz ist ungültig. „Lizenz muss aktualisiert werden.“

FAQs - VCX NANO für GM/FORD/MAZDA

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