WiFi Version VXDIAG VCX NANO for GM - VXDIAG Official Website

WIFI Version VXDIAG VCX NANO for VW - VXDIAG Official Website

WiFi -versio vxdiag vcx -nano GM: lle

Name: WiFi -versio vxdiag vcx -nano GM: lle
Brand: VXDIAG Official Website
SKU: VCX006
Price: 125.0 USD
Availability: InStock
Rating: 4.88 (134 reviews)

~~$250.00~~ $125.00 TALLENTAA 50%

Yksi maksu laitteen ja ajoneuvomallin valtuutuksesta, ei erillistä lisenssiä tarvita.

Tukee ohjelmointia, koodausta ja keskeisiä ohjelmointitoimintoja.

GMC-, Chevrolet-, Cadillac-, GMC-, Buick-, Hummer- ja Opel-ajoneuvoihin.

Se korvaa GM MDI -työkalun sekä USB- että WiFi-yhteyden ansiosta ja on yhteensopiva seuraavien kanssa: GM Tech-2-Win-, GDS2- ja SPS2-ohjelmistot.

Elinikäinen ilmainen laiteohjelmistopäivitys ja lisenssi

[laskea] Ihmiset katsovat tätä juuri nyt

Esittää kysymys

Kuvaus

🚀 VXDIAG VCX NANO GM:lle (WiFi-versio) | Ammattimainen OBD2-diagnostiikka- ja ohjelmointityökalu

VXDIAG VCX NANO GM:lle on ammattimainen OBD2-diagnostiikka- ja ECU-ohjelmointityökalu, joka on suunniteltu kaikille GM-konsernin merkeille (2000-2025), mukaan lukien Chevrolet, Cadillac, GMC, Buick, Hummer, Opel, Saab, Pontiac, Saturn, Holden ja paljon muuta.

VXDIAG VCX NANO on tietokoneen ja ajoneuvon välinen liitäntä, joka on yhteensopiva useiden ohjelmistosovellusten kanssa ja auttaa minimoimaan tarpeen investoida erilaisiin merkkikohtaisiin diagnostiikkatyökaluihin.

Se tukee sekä GM Tech2Win- että GDS2-työkaluja ja voi toimia korvaajana alkuperäiselle GM MDI -työkalulle.

Se tukee täydellistä järjestelmän diagnostiikkaa, moottorinohjausyksikön ohjelmointia, moduulien koodausta ja vianmääritystä. Se on yhteensopiva GM:n virallisen diagnostiikkaohjelmiston GDS2:n ja Tech2Winin kanssa ja mahdollistaa mekaanikkojen ja tee-se-itse-käyttäjien ammattimaisen ajoneuvojen huollon ja diagnostiikan.

WiFi-version edut: Tämä malli tukee molempia USB- ja WiFi-yhteydet, mikä tarjoaa enemmän joustavuutta. Käyttäjät voivat valita USB-yhteyden maksimaalisen vakauden saavuttamiseksi tai WiFi-yhteyden kätevää langatonta diagnostiikkaa ja ohjelmointia varten.

🔹 Tärkeimmät ominaisuudet

Yhteensopiva kaikkien GM-merkkien kanssa

Sopii kaikille GM-konsernin merkeille, mukaan lukien Chevrolet, Cadillac, GMC, Buick, Hummer, Opel, Saab, Pontiac, Saturn ja Holden
Tukee täydellistä järjestelmädiagnostiikkaa, ECU-ohjelmointia ja huoltoa GM-ajoneuvoille vuosilta 2000–2025
VXDIAG VCX NANO on täysin yhteensopiva SAE J2534-1- ja SAE J2534-2 -standardien kanssa. Se tukee kaikkia nykyisiä ja useimpia vanhempia ajoneuvojen tiedonsiirtoprotokollia, mukaan lukien CAN, UART, KW2000, luokka 2, GM LAN ja paljon muuta.
GDS2-ohjelmisto tukee Opelia ja Saab (2010-2025), kun taas Tech2Win ei tue Opelia ja Saabia (SAAB- ja Opel-malleja ennen vuotta 2010 ei tueta).)
Joissakin Holden-malleissa vaaditaan roskakorikansioita (eivät sisälly toimitukseen)

Edistynyt diagnostiikka ja ohjelmointi

Yhteensopiva GM:n virallisen diagnostiikkaohjelmiston GDS2:n ja Tech2Winin kanssa
Tukee SPS2-verkko-ohjelmointia GM-verkkotilaustilillä
Mahdollistaa ECU-koodauksen, moduulien flashauksen, ohjelmoinnin ja ohjelmistopäivitykset
Mahdollistaa ajoneuvon ohjelmistotietojen päivityksen, mikä parantaa ECU-yhteensopivuutta ja vakautta
Tarjoaa vikakoodien lukemisen, reaaliaikaisen data-analyysin ja ajoneuvon kunnon seurannan
Ohjelmointinopeus on 20%-70% nopeampi kuin Tech2
- Esimerkki: Tahoe Hybridin seitsemän ohjausyksikön uudelleenohjelmointi kestää Tech2:lla 2 tuntia, mutta VCX NANO:lla vain 45 minuuttia.
Huolto-ohjelmointijärjestelmä (SPS/SPS2 Techline Connect)
- Tukee Global A -alustan ja vanhempien GM-ajoneuvojen läpivirtausohjausyksikön ohjelmointia (GM-verkkotilaustili vaaditaan)

Ajoneuvojen korjaus ja huolto

Kaksisuuntaiset säätimet ja aktiiviset testit
- EPB (elektroninen seisontajarru): Vapauttaa elektronisen jarrun jarrupalojen vaihdon yhteydessä
- SAS (ohjauskulman anturi): Kalibroi ohjauskulman tarkkaa hallintaa varten
- TPMS (rengaspaineiden valvontajärjestelmä): Nollaa ja koodaa rengaspaineanturit
- ABS-ilmaus: Poistaa ilman jarrujärjestelmästä huollon jälkeen
- DPF-regeneraatio (dieselhiukkassuodatin): Tukee dieselajoneuvojen regeneraatiota
- BMS (akkujen hallintajärjestelmä): Suorittaa akun täsmäytyksen vaihdon jälkeen
OE-tason täydellinen järjestelmän diagnostiikka
- Kattaa moottorin, vaihteiston, ABS-jarrut, SRS-turvatyynyt, polttoainejärjestelmän, mittariston, korielektroniikan ja paljon muuta
- Lukee ja poistaa vikakoodit, antaa korjausehdotuksia

Yhteysvaihtoehdot

WiFi-version edut: Tukee molempia USB- ja WiFi-yhteys
- USB-liitäntä: Varmistaa maksimaalisen vakauden pitkäaikaisessa ohjelmoinnissa
- WiFi-yhteys: Mahdollistaa kätevän langattoman diagnostiikan ja ohjelmoinnin ilman fyysistä yhteyttä

Monikielinen tuki

GDS2-ohjelmiston kielet: englanti, saksa, espanja, ranska, italia, portugali, hollanti, venäjä, arabia, japani, korea, kiina, vietnam
Tech2Win-ohjelmisto on saatavilla vain englanniksi

📦 Sisältyy virallisen verkkosivuston ostoon

Elinikäinen GM-ajoneuvolupa (ei tilausmaksuja)
GM:n virallinen diagnostiikkaohjelmisto GDS2 ja Tech2Win (ota yhteyttä asiakaspalveluun latauslinkkien saamiseksi)
USB-kaapeli ja tuki WIFI-yhteydelle.
2 vuoden laitteistotakuu ja virallinen tekninen tuki

⚠️ Tärkeitä huomioita

SPS2-verkko-ohjelmointi vaatii GM-verkkotilaustilin (ei sisälly toimitukseen, käyttäjän on hankittava erikseen)
Tech2Win ei tue Opelia ja Saabia
Techline Connect -yhteensopivuus
- Älä asenna GDS2:n tai Tech2Winin offline-versiota, jos sinun on käytettävä Techlineä online-ohjelmointiin.
- Jos olet asentanut offline-version, poista se ennen Techlinen käyttöä
Järjestelmävaatimukset
- Windows 7 (32-bittinen) ja Windows 10/10 pro/11 (Home-versiota ei tueta)
- Tech2Win tukee vain Windows 7:ää (32-bittinen)

📦 Pakkauksen sisältö

VXDIAG VCX NANO GM-laitteelle (WiFi-versio) ×1
USB-kaapeli ×1

💬 Usein kysytyt kysymykset

1. Pitääkö minun maksaa GM-ajoneuvon hyväksynnästä erikseen?

Ei, GM:n ajoneuvolupa sisältyy hintaan elinikäisesti ilman lisämaksuja.

2. Miten voin ladata GDS2- ja Tech2Win-ohjelmistot?

Oston jälkeen ota yhteyttä asiakaspalveluun saadaksesi GM:n virallisen diagnostiikkaohjelmiston latauslinkit.

3. Mistä saan verkkotilin?

Tässä on aiheeseen liittyviä artikkeleita, käy ihmeessä katsomassa:

Kuinka saada SPS/GDS2-tilaus toimimaan VXDIAG-laitteen kanssa!

VXDIAG VCX NANO GM:n käyttö Techline Connectin kanssa [2025-opas]

4. Miten SPS2-verkko-ohjelmointi toimii?

SPS2-verkko-ohjelmointia tuetaan GM-verkkotilaustilillä, joka käyttäjän on hankittava erikseen.

5. Mitä eroa on USB- ja WiFi-versioilla?

USB-versio: Tukee vain USB-yhteyttä (vakaa ja paras pitkäaikaiseen ohjelmointiin)
WiFi-versio: Tukee molempia USB- ja WiFi-yhteys, mikä mahdollistaa langattoman diagnostiikan ja ohjelmoinnin lisämukavuutta varten

6. Jos tarvitsen laitteen, joka tukee CAN FD -protokollaa, minkä minun pitäisi valita?

Paras valintasi on VXDIAG VCX FD -laite.

7. Voiko Opeliin ohjelmoida tällä?

Kyllä, Opel-mallit vuosimallista 2010 alkaen voivat käyttää SPS:ää online-ohjelmointiin. Lue lisää. VXDIAG Nano GM: Ohjelmoi Opelin ohjausyksikkö SPS:n kautta PSA-huoltoboksissa

8. Kuinka tätä VXDIAG vcx Nanota käytetään GM-laitteessa?

Napsauta tästä saadaksesi lisätietoja VXDIAG-laitteen käyttöoppaasta

Onko sinulla vielä kysyttävää?

Haluatko oppia lisää aiheesta VCX NANO?
Haluatko kuulla lisää arvosteluja muilta ostajilta?
Ota meihin yhteyttä online-chat!

Tekninen tuki

Minä. Asennus ja käyttöönotto

II. Diagnostiikka- ja ohjelmointitapaukset

III. Lisenssiongelmat

IV. Ohjelmiston käyttö ja vianmääritys

GDS2-ohjelmiston käynnistysongelmien korjaaminen
VXDIAG VCX NANO GM-skannerille FSCM-ohjelmointiin
VXDIAG VCX FD DoNET 5GHz -yhteysvirheen ratkaiseminen: Vaihda 2,4 GHz:iin
VXDIAG VCX NANO GM VCI: Laitetyypin valitseminen (MDI, MDI2 tai J2534) - tietoja "Valittua oletuslaitetta ei havaittu"
Kuinka välttää VXDIAG VCX NANO GM:n kielto ACDelcon toimesta?

V. Ajoneuvojen tuki ja luettelo

VXDIAG VCX GM -skannerit: Holden-autojen luettelo GDS2:lle ja Tech2Winille

VI.Käyttäjäraportti

Faqit

Usein kysytyt kysymykset - VCX Nano varten GM WIFI -versio

Anna vastauksiin avainsanat:

1. Kysymys: Minun täytyy tyhjentää vuoden 2014 Chevy Voltin vikakoodit. Ostin juuri VXDIAG VCX NANO -avaimenperän GM:lle/OPELille. Minulla on kannettava tietokone, jossa on Windows 10 Home. Toimiiko tämä? Tarvitsenko jotain muuta vikakoodien tyhjentämiseen?

Hei, voit käyttää GDS2-ohjelmistoa vuoden 2014 Chevy Voltiisi. Sinun on kuitenkin päivitettävä kannettava tietokoneesi Windows 10 Pro -versioon, koska Home-versiota ei tueta. Jos sinulla on muita kysymyksiä, kysy rohkeasti!

2. Kysymys: Voidaanko tätä käyttää vuoden 2019 Chevy Bolt -sähköauton nopeudenrajoittimen uudelleenohjelmointiin?

Vastaus: Hei, säätääksesi vuoden 2019 Chevy Bolt EV:si nopeudenrajoitinta sinun on tehtävä se virallisen verkkotilauksen kautta. Kerro meille, jos sinulla on muita kysymyksiä!

3. Kysymys: Toimiiko tämä Windows 11 Pron kanssa? Voiko sillä ohjelmoida ajoneuvon valmistenumeron TCM:ään vuoden 2011 GMC Yukonille? Voiko sillä ohjelmoida mukautetun tyhjäkäynnin nopeuden?

Vastaus: Kyllä, se toimii Windows 11 Prossa. VIN-koodin tai mukautetun tyhjäkäyntinopeuden ohjelmointiin tarvitset virallisen verkkotilauksen, jotta voit käyttää sitä laitteemme kanssa J2534-liitäntänä. Toivottavasti tästä on apua!

4. Kysymys: Voinko käyttää tätä vuoden 2003 Oldsmobile Alero -mallin BCM-moduulin ohjelmointiin?

Vastaus: Voit ehdottomasti käyttää sitä BCM-ohjelmointiin, mutta tarvitset ACDelco-verkkotilauksen.

5. Kysymys: Hei, onko Tech2Winiä testattu Windowsia käyttävässä Hyper-V-virtuaalikoneessa?

Vastaus: Emme ole testanneet Tech2Winiä Hyper-V-virtuaalikoneella, koska sitä tuetaan vain Windows 10 Prossa ja Windows 7 Pro 32-bittisessä versiossa.

6. Kysymys: Onko tämä tuote yhteensopiva vuosimallin 2006–2007 Opel Signumin kanssa vianmäärityksen ja ohjelmoinnin osalta?

Vastaus: Valitettavasti laite ja GDS2-ohjelmisto tukevat vain Opel-malleja vuodesta 2010 eteenpäin. Tech2Win ei voi tukea vanhempia Opel-malleja ennen vuotta 2010.

7. Kysymys: Minulla on vuoden 2009 Chevy HHR, ja minun on nollattava polttoaineen koostumus. Voiko tämä työkalu tehdä sen? Polttoaineen alkoholipitoisuuden lukema on virheellinen.

Vastaus: Polttoaineen koostumuksen nollaamiseksi vuoden 2009 Chevy HHR:ssäsi sinun on käytettävä työkalua SPS2 Techline Connect -verkkotilauksen kanssa.

8. Kysymys: Onko Windows 10 Professional yhteensopiva Nano GM:n langattoman/langallisen laitteen kanssa?

Vastaus: Hei, voit käyttää GDS2-ohjelmistoa Windows 10 Pro 64-bittisessä käyttöjärjestelmässä, ja Tech2Win toimii myös kyseisessä järjestelmässä. Tehtaan insinöörit kuitenkin suosittelevat Windows 7 Pro 32-bittisen käyttöjärjestelmän käyttöä Tech2Winin kanssa, koska se tarjoaa paremman vakauden.

9. Kysymys: Hei, onko tämä yhteensopiva Holden-ajoneuvojen kanssa? Tarkemmin sanottuna vuoden 2009 Holden VE Commodoren kanssa.

Vastaus: Pahoittelemme, mutta ajoneuvoosi tarvitaan Tech2Win-ohjelmisto. Tech2Win-versiomme ei kuitenkaan tue Holden-ajoneuvoja.

10. Kysymys: Onko mahdollista poistaa AFM käytöstä vuoden 2009 GMC Sierra -kuorma-autossa?

Vastaus: Hei, tarkistimme asian insinööreiltämme, ja he vahvistivat, että AFM:n poistamiseksi käytöstä sinun on käytettävä alkuperäistä SPS2-verkkopalvelua.

11. Kysymys: Minulla on N52GM08931 VCX Nano, jossa on GM GDS2 -lisenssi. Onko mahdollista lisätä siihen Fordin/Mazdan ohjelmistoja?

Vastaus: Hei, VCX Nano GM on suunniteltu tukemaan vain yhtä merkkiä, joten Ford-lisenssin lisääminen ei ole mahdollista. Meillä on kuitenkin uusi FD-sarja, joka tukee sekä GM:ää että Fordia. Kiitos ymmärryksestäsi.

12. Kysymys: Voinko tällä poistaa vikakoodit vuoden 2015 Chevy Voltissa?

Vastaus: Kyllä, se tukee vuoden 2015 Chevy Voltia ja voi tyhjentää vikakoodit suoraan GDS2-ohjelmistolla.

13. Kysymys: USB-miniporttini on rikki, mutta minulla on GDS2:n WiFi-versio. Miten saan WiFi:n toimimaan?

Vastaus: Wi-Fi-yhteyden määrittäminen on yksinkertaista. Kytke VCI autoon käynnistääksesi sen. Avaa tietokoneellasi verkkoyhteydet, niin löydät Wi-Fi-verkon nimeltä "VCX VCI*****". Napsauta muodostaaksesi yhteyden ja käytä salasanaa "12345678"Nämä ovat virallisella verkkosivustollamme olevat vaiheet: https://vxdiag.com/pages/how-to-connect-devices

Vastaavia usein kysyttyjä kysymyksiä ei löytynyt.

Saatat olla kiinnostunut:

Se toimii GM:n GDS-järjestelmän kanssa

Autonkorjauksesta ja diagnostiikasta todella ymmärtäville tee-se-itse-harrastajille tämä on mahtava jälkimarkkinatyökalu. Se on paljon enemmän kuin vain peruskoodinlukija.

Sinun on silti ostettava ACDelco-tilaus saadaksesi kaikki toiminnot käyttöösi, mutta se toimii GM:n GDS-järjestelmän kanssa.

MDI2 ja GDS2

Katseltuani muutamia YouTube-videoita ja tehtyäni hieman tutkimusta huomasin, että auton nollaamiseen tarvitaan MDI2:n ja GDS2:n käyttöoikeudet. On olemassa toiminto, jolla voi nollata Security HV -vikakoodin, ja se on suoritettava, jotta auto saadaan liikkeelle. Muuten, vaikka kaikki olisi korjattu, vaihteenvaihto-ongelmia on silti.

Silloin löysin VXDIAG-laitteen ja kokeilin sitä, ja se toimi loistavasti!

Kokemus: Avaimen ja huoltotilan ongelmien korjaaminen vuoden 2019 Chevy Bolt EV:ssä

Ennen tämän tuotteen ostamista minut houkutteli VXDIAG-verkkosivusto muiden jakamien lukuisten positiivisten arvostelujen vuoksi. Haluaisin jakaa kokemukseni vuoden 2019 Chevy Bolt EV:ni ongelmien korjaamisesta. Ostin auton rautakaupasta, ja aluksi törmäsin useisiin ongelmiin. Se ei käynnistynyt, en päässyt huoltotilaan, eikä avainta ohjelmoitu uudelleen.

Tässä on mitä tapahtui:
Aluksi autossa ei ollut 12 V akkua, ja jännite oli vain 3 V.Pariston vaihdon jälkeen kojelautaan syttyi valo, ja pystyin ohjaamaan radiota ja ovien lukkoja fyysisillä painikkeilla, mutta avain ei reagoinut. Sain jatkuvasti virheilmoituksen, jossa ilmoitettiin, ettei kauko-ohjainavainta havaittu. Yritin lukita ja avata ovet manuaalisesti nollatakseni avaimen varkaudenestojärjestelmän, mutta se ei toiminut, koska avain oli väärä. En myöskään saanut autoa huoltotilaan, joka on ratkaisevan tärkeä avaimen uudelleenohjelmoinnissa.

Päätin käyttää VXDIAG VCX Nano- ja GDS2-ohjelmistoja. Aluksi kaikki sujui ongelmitta. Sain poistettua useita vikakoodeja. En kuitenkaan vieläkään saanut autoa huoltotilaan, vaikka mitä yritin. Noudatin netissä annettuja ohjeita, kuten pidin käynnistyspainiketta painettuna jarrua painamatta 10 sekuntia, mutta mikään ei toiminut.

Turhauttavinta oli, kun yritin käyttää ACDelcon verkkosivustolta löytyvää ohjelmistoa. Se ei avautunut Java-yhteensopivuusongelman vuoksi, jonka selvitin myöhemmin. Se ei ollut laitteen vika. Lopulta onnistuin ajamaan GDS2:n paikallisesti, minkä ansiosta pystyin lukemaan joitakin vikakoodeja, mutta monet moduulit eivät vieläkään kommunikoineet. Jumiuduin kahteen vikakoodiin:

P0603: Jarrutehostimen ohjausmoduuli, pitkäkestoisen muistin nollaus
B3205: Korin ohjausyksikkö, kuljettajan ikkunan moottori ei ole opetettu tai kalibroitu
Useiden päivien vianetsinnän jälkeen löysin vihdoin ratkaisun. Käytin ovipaneelia lukitusmekanismin manuaaliseen käyttämiseen, mikä laukaisi varkaudenestojärjestelmän nollauksen. Turvajärjestelmä kuitenkin aktivoitui ja torvi alkoi soida, joten jouduin irrottamaan akun ja keskeyttämään prosessin väliaikaisesti.

Lisäsäätöjen jälkeen poistin Javan ja asensin sen uudelleen, minkä ansiosta pystyin ajamaan SPS:n ja aloittamaan avaimen oppimisprosessin. Tällä kertaa auto heräsi vihdoin henkiin! Pyyhkijät toimivat, pystyin ohjaamaan ikkunoita ja jarruvalot syttyivät. Vaikka ohjelmointi ei vieläkään onnistunut, minusta tuntui kuin olisin päässyt lähemmäksi tavoitetta.

Vihdoinkin alkuperäinen vara-avain saapui. Siinäpä se todellinen ongelma olikin. Kun sain oikean avaimen, ohjelmoin sen onnistuneesti SPS:n kautta. Nyt auto käynnistyy, latautuu normaalisti ja voin siirtyä huoltotilaan ja tyhjentää vikakoodit. Hienoa työtä, VXDIAG!

Teille muille, joilla on samanlaisia ongelmia, neuvoni on pysyä kärsivällisenä ja sinnikkäänä. Varmistakaa, että käytätte oikeita työkaluja. Suosittelen lämpimästi VXDIAG VCX Nanon ostamista VXDIAGin viralliselta verkkosivustolta. Minulla on paljon kokemusta verkkokaupoista, ja joskus hinta ei ole ainoa kriteeri. ÄLKÄÄ myöskään pihistele alkuperäisosissa, etenkään avaimessa. Se säästää paljon aikaa ja vaivaa.

Toivottavasti kokemuksestani on apua muille, ja kiitos VXDIAGille heidän tuestaan tämän prosessin aikana!

Hei,

Kiitos yksityiskohtaisen kokemuksesi jakamisesta! Ratkaisustasi on paljon hyötyä monille auton omistajille. Erityisesti avaimen ja ohjelmiston oikea käyttö on ratkaisevan tärkeää. Toivon, että kokemuksesi auttaa muita ratkaisemaan samanlaisia ongelmia onnistuneesti, ja kiitos VXDIAGin huomioimisesta!

Ystävällisin terveisin,

VXDIAG VCX Nano Holden Commodore VF:lle (2013-2017)

Ostin VXDIAG VCX Nanon VF Holden Commodoreeni noin kuukausi sitten, ja täytyy sanoa, että laite on fantastinen.Sain sen viralliselta verkkosivustolta, ja vaikka asennus oli aluksi hieman hankala, minulla on tarpeeksi kokemusta korjauksista, jotta saan kaiken toimimaan sujuvasti.

Käytin sitä pääasiassa muutamien ongelmien korjaamiseen, kuten viallisen suuttimen, turvatyynyn valon ja ohjauspylvään lukon. Yksi ensimmäisistä asioista, joita tein, oli Mylink-järjestelmän laiteohjelmiston päivitys, mikä oli erittäin helppoa. Latasin päivityksen TIS2WEB Java -käyttöliittymän kautta, laitoin sen USB-muistitikulle, kytkin sen Mylink-järjestelmään, ja päivitys sujui ongelmitta. Sitten ohjelmoin radiomoduulin nopeasti uudelleen vain muutamalla napsautuksella.

Käytän sitä Windows 10:ssä, ja GDS2 on toiminut täydellisesti. Tech 2 EI toimi GDS2-ajoneuvoissa, mutta se ei ollut minulle ongelma. Kaikki toimi odotetusti - kalibroin sähkötoimisen jarrujärjestelmän (EPB), nollasin ohjauskulman ja ohjasin BCM-toimintoja, kuten tavaratilan lukituksen avaamista ja ovien lukitsemista/avausta. Olen nähnyt jarrujen ilmausvaihtoehdon, mutta en ole vielä kokeillut sitä.

Uudelleenohjelmointia varten tarvitset TDS-tilauksen, mutta sen jälkeen kaikki toimii ongelmitta. Laite toimii loistavasti sekä Windows 7:ssä että Windows 10:ssä, eikä virtuaalikonetta tarvita, se vain yhdistyy autoon ongelmitta.

Hei, kiitos, että käytit aikaa kokemuksesi jakamiseen! Toivomme, että se palvelee sinua hyvin myös tulevaisuudessa. Jos sinulla on kysyttävää tai tarvitset lisäapua, ota rohkeasti yhteyttä milloin tahansa! 😊

Pystyn hoitamaan useimmat ongelmat itse

Asun pienessä kaupungissa, ja lähin jälleenmyyjä on kahden tunnin ajomatkan päässä. VXDIAGin avulla pystyn hoitamaan useimmat ongelmat itse – säästäen paljon aikaa ja rahaa.

1 2 3

Erinomainen

El software trabaja sin problem muy estable

Täydellisyys

Kaikki toimitetaan pakattuna ja suojattuna. Ilman hinnasta perittäviä lisäkuluja. Laite on päivitetty uuteen. Lisenssit toimivat.

Täydellinen tuki Benzille

Täydellinen tuki koko Mercedes-mallistolle, ratkaisi useita ongelmia kerralla! Pidän pientä Mercedes-erikoisliikettä Saksassa. Käytin aiemmin virallista Star-diagnostiikkatyökalua, mutta se oli liian kallis. Kokeiltuani VXDIAGia olin aivan ällikällä lyöty! Se tukee täydellisesti uusimpia EQS-sähköautoja ja siinä on lähes samat ominaisuudet kuin tehdastyökalussa.Hiljattain autoin asiakasta korjaamaan useita S-sarjan moduulivikoja, mukaan lukien ilmajousituksen, istuinmuistin ja navigoinnin – kaikki yhdellä istunnolla!

Se oli mahtavaa!

Ystäväni suositteli VXDIAGia, joten testasin sitä heti saatuaani sen. Se oli mahtava! Nissan Sylphyssäni oli itsepäinen moottorin vikavalo. Jälleenmyyjä sanoi, että tarvitsisin uuden lambda-anturin 600 USD:lla. Tällä työkalulla selvisi, että kyseessä oli vain huono liitos - puhdistin liittimen, ja ongelma ratkesi!

Korjasin onnistuneesti ilmastointijärjestelmän vian

Ostin tämän VXDIAGin pääasiassa korjatakseni joitakin pieniä ongelmia Renault Meganeessani. Sain onnistuneesti korjattua ilmastointijärjestelmän vian, joka osoittautui vain yksinkertaiseksi anturin kalibroinniksi.